Просмотр полной версии : Осторожно! лоси возле д. Короле Стан.
Водители, будьте внимательны! Знаю, что многие форумчане ездят этой дорогой. Сегодня, около 19 ч. мы ехали от Кургана Славы в Минск и, за 500 м до д. Королев Стан увидели трех лосей, которые стояли за обочиной намереваясь перейти трассу. Побоявшись, что они могут резко выскочить на трассу и наделать бед, стали пытаться отогнать их от трассы.. Правда, получилось не сразу - машин они не боятся, света фар или фонарика тоже, Шер лаять не пожелал. Шум их не испугал. Лезть им под копыта тоже не очень-то хотелось. Минут пять мы пытались их стронуть с места - удалось резким хлопком в ладоши. Они убежали в поле. Но, думаю еще раз будут пытаться перейти трассу.... И ведь не один же лось, а аж трое - один большой с рогами, а два по-меньше и безрогие.
Не дай бог, вылетят под колеса...
прошлым летом была авария с участием лося (он погиб под колесами) около Жуков Луга-2. И буквально на следующий день я видела, как еще один лось бежал в поле в сторону Жуков-луга..
На Брестской трассе прямо возле города, прошлой зимой, со стороны д.Щомыслица пару недель, если не больше лось ходил, ограничение на этом участке 120 км/ч, никакие службы мер не принимали, всем пофиг. Хотя бы знаки для водителей можно было расставить временные на всякий случай, если уже не вывезти того лося куда подальше.
Хотя бы знаки для водителей можно было расставить временные на всякий случай, если уже не вывезти того лося куда подальш
наличие/отсутствие знаков у нас влияет только на то, будет водитель за лося платить или нет. потому что в любом случае "не выбрал скорость, при которой сможет среагировать на препятствие и т.д.". поэтому пока лоси знаков не понимают - лучше не надо
ДТП в зоне действия “Дикие животные” не усугубляет вину водителя, так как это знак предупреждающий.
Цитата....
инфа за 2013, но почти уверен что ничего не изменилось
Вариант первый: ДТП произошло вне зоны действия знака "Осторожно! Дикие животные", водитель сообщил в ГАИ
Единственный вариант выйти из ситуации с наименьшими потерями при ДТП с дикими животными - это доказать свою невиновность: водитель должен быть трезвым, не нарушить скоростной режим, а место, где произошло столкновение, не должно находиться в зоне действия знака "Осторожно! дикие животные".
Признание водителя невиновным избавит его от необходимости выплачивать компенсацию за убитое животное. Но и автомобиль ему никто ремонтировать не будет, поскольку с юридической точки зрения спрашивать за причиненный вред не с кого: животное дикое - бегает, где хочет. Конечно, есть специальные службы, призванные контролировать установку знаков и монтаж сетей вдоль дороги. Водитель вправе рассчитывать, что если его не оградят от диких животных, то хотя бы предупредят.
Но обязывает ли закон какую-то конкретно службу - милицию или "дорожников" - предупреждать водителей об опасности? Несут ли они ответственность, если вовремя не предприняли меры? По идее, да.
В стране действует Положение о координации деятельности между организациями государственного дорожного хозяйства и службами государственной автомобильной инспекции МВД Республики Беларусь в вопросах обеспечения безопасности дорожного движения и сохранности автомобильных дорог общего пользования, утвержденное заместителем министра МВД 13.05.2002 г. и директором департамента "Белавтодор" 22.04.2002 г. Этот документ обязывает названные службы, во-первых, отслеживать ситуацию на дорогах на предмет выявления аварийных участков, во-вторых, взаимодействовать между собой по вопросам организации безопасности дорожного движения и, наконец, главное - в тех случаях, когда на конкретных участках автодорог выявлена высокая аварийность, оперативно принимать меры к уменьшению количества ДТП.
Но требовать возмещения причиненного вреда транспортному средству с ответственных служб можно лишь доказав, что на данном участке аварийность действительно высокая. То есть за определенный промежуток времени произошло несколько аналогичных ДТП.
Прошлой осенью мы рассказывали историю о том, как попавший в ДТП с дикими животными водитель пытался возместить причиненный его ТС вред с дорожных служб. К сожалению, найти товарищей по несчастью оказалось не так уж и просто. Но запрос в ГАИ помог выявить 4 аналогичных случая.
- Проблема в том, что даже имея на руках доказательства, что в этом месте произошло 4 ДТП с дикими животными, мы все равно не были уверены на 100%, что суд сочтет это доказательством "высокой аварийности", - рассказал нам адвокат потерпевшего водителя. - Мог счесть, а мог и не счесть. Понятие "аварийность" в законодательстве не определено, поэтому доля риска оставалась. В этот момент автовладелец устал ждать, тем более что гарантии успеха у нас не было, и решил отремонтировать автомобиль за свой счет. До финала мы так и не дошли.
Вариант второй: ДТП произошло в зоне действия знака, водитель позвонил в ГАИ
Цель установки знака "Дикие животные" - предупредить водителя о возможной опасности. Соответственно, водитель, который на предупреждение не отреагировал, не избрал безопасную скорость движения и не был готов к опасности, о которой был предупрежден знаками, в случае наезда на животное будет привлечен к административной ответственности за нарушение ПДД, а также с него подлежит взысканию вред, причиненный аварией.
Правонарушение его будет квалифицировано по части 2 статьи 18.17 КоАП: "Совершение лицом, управляющим транспортным средством, иного нарушения Правил дорожного движения, кроме нарушений, предусмотренных статьями 18.12-18.15 настоящего Кодекса, повлекшего причинение потерпевшему легкого телесного повреждения либо повреждение другого транспортного средства, груза, дорожного покрытия, дорожных и других сооружений или иного имущества, влечет наложение штрафа в размере от двух до десяти базовых величин".
Что касается возмещения вреда, причиненного окружающей среде, то такса составляет: за лося, кабана и благородного оленя - по 95 базовых величин, за другие виды отряда - по 60 базовых величин.
Логично предположить, что оплатить этот вред можно было бы потребовать у страховой компании по договору страхования гражданской ответственности. Но в Указе "О страховой деятельности" четко сказано, что факт повреждения объектов окружающей среды в результате дорожно-транспортного происшествия не считается страховым случаем, - отмечают в Белорусском бюро по транспортному страхованию.
Хотя если внимательно вчитаться в эту норму, можно найти небольшую лазейку. О повреждении объектов окружающей среды мы можем говорить лишь в том случае, если животное дикое и собственника у него нет. Однако ряд хозяйств разводят таких животных для охоты, маркируют их, особи числятся на балансе организации. В таком случае мы можем говорить о наличии у животного конкретного собственника, а значит, у нас появляются основания для страховых выплат.
Хотя, если признать откровенно, практика сводится к тому, что страховка не возмещает виновнику ДТП выплаты за убитое животное.
https://auto.tut.by/news/accidents/567574.html
и вот прям свежая новость по теме...
получается если на этом отрезке дороги знак "животные" стоит (а учитывая таблички под ними "5-10-15 км" вполне вероятно что стоит) - то смерть пассажира на водителя повесят полностью со всеми вытекающими последствиями?
НА М1 (E30) Например стоят знаки ограничение максимальной скорости 120, рекомендуемая скорость 70 совместно с предупреждающим знаком дикие животные.
Мораль простая, в тёмное время суток, там лучше не ездить. Вот по гомельской трассе, местами сделано полноценное ограждение. На М1 в среднем 10 случаев столкновений с лосями в год.
Цитаты ..... они такие цитаты..... :) та которая мне попалась из СБ от 12 года, может и поменялось что-то.
На М6 реконструкция, максималка 70км. час и много участков 50, знаки дикие животные могут быть и сняты.
светлана тоболкина
06.11.2017, 18:55
Езжу в деревню по выходным 15 км от Браслава. Встречаю лосей почти всегда. Личный рекорд пять лосей на разных участках дороги. И знаки есть не везде.
вторая кольцевая возле дачи
пересекает лосиную тропу
кто-то думает что лоси и косули, которые десятилетиями ходили по этой тропе, пойдут из заказника в налибокскую по другому маршруту? или им сетка длиной в 300 метров помеха?
в Польше, Германии мосты специальные построены в местах миграции
а у нас только знаки умеют ставить и штрафовать
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot