Поворотники и стоп встроены прямо в раму

http://s019.radikal.ru/i615/1502/71/635c2f59505d.jpg

http://i077.radikal.ru/1502/15/45bce7a2e1a8.jpg

еще для любителей красоты)))

http://s009.radikal.ru/i307/1502/7f/3979dc59fcae.jpg
http://i016.radikal.ru/1502/df/2078c82816a6.jpg
http://s019.radikal.ru/i632/1502/cc/2104e283edec.jpg
http://s020.radikal.ru/i703/1502/76/b2b31cabd77f.jpg
http://s020.radikal.ru/i707/1502/a7/d756f8fc09ce.jpg
http://i037.radikal.ru/1502/fe/40bfa00fa5af.jpg

http://s008.radikal.ru/i303/1502/06/217be6b93117.jpg

http://s020.radikal.ru/i718/1502/32/666894120677.jpg

.....

Посмотрел видос погони за байкером и охренел.

http://vk.com/video250906209_1711798...f637271c445056

Не от сваливающего байкера, а от гаишников создавших кучу аварийных ситуаций при выходе на встречку или обгоне справа машин перестраивающихся туда. У гайца первая погоня была, что он в такой раж впал? Как они собирались мотоцикл останавливать? Бить его о стену? Водителя пассата (которого гайцы хвалили) лишат прав за создание аварийной ситуации? Помощник хренов, остановить мотоцикл выталкнув его на встречку... мозги вообще есть?

стрёмно так лезть, кмк

http://s017.radikal.ru/i443/1503/25/f868223c2e6a.jpg
http://s020.radikal.ru/i717/1503/ab/297557ab4897.jpg
http://s017.radikal.ru/i436/1503/4c/68887b527ef0.jpg

Все, этой весной точно беру себе велик....
Кто поможет определиться с выбором?
Пока вот этот насмотрел... http://www.autoopt.ru/catalog/725954..._/#prettyPhoto
Проехал - понравилось.. Бежит легко, накат хороший, тормозит резко...

Saburoff, ашан на детских (реально для детских велов) комплектующих!
А едет классно, т.к. это ты после "разбитой Копейки" сел на "новую Девятину" :)

Из хороших недорогих брендов смотри, например, Author, Fuji или GT. Минимум 24 передачи (18-21 - это по определению детский набор запчастей - быстро убьешь).
Нормальные велики начинаются от 400 баксов.

http://savepic.net/4973925.jpg

voffka, смысл в чем, что там я могу взять вел за очень вкусную цену...
Да и прибамбасы все можно же довешивать... или я не прав? Со временем же можно докупить то, что не устраивает...
Да и Fury вроде очень раскручен в Ипонии... Думаю не совсем Ашанбайк...

Saburoff, бренд вела - это рама, а рама - бОльшая половина ездовых качеств.
И дешевле сразу взять нужное, а не менять потом всю комплектуху.

Интернет знает о великах Fury только в Рашке :) Ашанище это типичный, а не ипонский вел. Да и ценник в 250-300 уй намекает.
Еще, брендовые велы со щитками не продаются.
Вот Fuji - 100% Ипония!!!
Author - Чехия, GT - Омерика.

Вот, выбирай, к примеру, Author
Fuji будут трохи дешевле, но и трохи тяжелее. GT трохи дороже.

ПС: У меня могучий Scott Sportster с магазинной ценой больше 1000, у жены почти такого уровня малоизвестный Steppenwolf Timber - вот эти велы действительно катят :) У старшей дочки Fuji Dynamite 20, у сына ацечаственны, но глубоко модифицированный, LTD Lucky Sprog 16, у мелкой беговел Strider и на вырост мизерный Аист :)

Я на Stels'е катаю. Жене тоже Stels'а взяли. Смысл брать крутые велики, если редко катаешь?
В основном катали на отдыхе: в Литве ездили на море, в Польше катались по лесу, катали и по Беловежской пуще, ездили через пешеходный переход Переров-Беловежа из Каменюк в Гайновку - 40 км в одну сторону получается.
http://www.domsovetov.by/imagehostin...427faac936.jpg

Nick_Shl, а смысл брать молодой Фальцваген, если можно и на Жыгуле 40летнем гонять? Особливо, ежели редко. :)

voffka, я тоже че-то такого же мнения как и Nick_Shl. Жаба давит за вел папиццот платить... А вдруг не понравиться:)

Saburoff, дык купи раскладник за 20ку и гоняй, а то вдруг и ашан не понравится - жалко будет две-три сотни.

Буду старым дедом ездящим два раза в год: весной один раз на дачу и второй раз осенью с дачи, тогда я подумаю над вашим предложением.
А пока я езжу каждый день и в зной, и в снег, и в дождь, и на далекие расстояния(объездил почти всю Европу(некоторые страны проездом) - Литва, Польша, Чехия, Австрия, Германия, Франция, Италия), считаю что к машине нужен немного другой подход.
А экономлю я на другом: почти все работы делаю сам. Сам меняю масло, фильтры, масло в коробке DSG, сам чиню подвеску и сам разбираюсь с конструктивными недоработками. Даже сам подкрашиваю - недавно красил дверь из баллончика. На грязной машине даже незаметно :D

Кстати, есть у кого компрессор? С качеством покраски "народного" надо весь перекрашивать. Начать планирую с крышки багажника - гниет в нескольких местах по страшному...

Вот и позырим позже...Возьму на пару дней в прокат крутой Воффкин вел для сравнительного теста...

---------- Сообщение добавлено в 22:37 ---------- Предыдущее было в 22:35 ----------

Есть...
Если никогда этим не занимался - нормально не покрасишь... тем более скорее всего металлик (перламутр) и под лак...
Покраски одной мало, нужна хорошая подготовка и вырезание и обработка гнили... И собственно качественная (!) подготовка к покраске Если есть вопросы - го в автомобили... Нечего тут засирать тему...

На пару дней не дам, по району кружок нарезать - леххко! :)

Ну вот и сравним...

Я тоже по возможности все делаю сам. Но иногда бывает выгоднее отдать в работу отцу или еще кому. Или вот недавно колесо отдавал в мастерскую, чтобы поменять кассету, т.к. эта работа стоит 30 тыс, выполнить мне ее понадобится пару раз за жизнь, а спец.ключ стоит 100 тыс :)

И подход к вещам у меня тоже немного иной: всё должно быть достаточно хорошим, я не беру откровенное кетайское говно только потому, что редко пользуюсь. Меня должны окружать удобные и красивые вещи, именно из всех этих мелочей и складывается удобная и красивая жизнь.

А по польским лесам и литовским улочкам можно и на раскладнике покататься, зачем было Стелсы дорогущие покупать? :)

А у меня где-то такой был. И выжимка цепи есть :)

Т.е. Stels - это китайское говно? А я с этим не согласен. Вполне хорошие велики. И красивые - трубы на раме профилированные, в отличие всяких Racer-ов например.

Nick_Shl, про китайское говно, это я про выбор Сабурова.
Стелс - такой же российский полуашан, как и наш ЛТД или украинский Сильвербэк. Рамы для них изготавливаются в Поднебесной, уровень обвеса соответствует их низкой цене, сборка отечественная, т.е. ХЗ какая - все нужно перепроверять.

---------- Сообщение добавлено в 23:14 ---------- Предыдущее было в 23:09 ----------

Кстати, чем брать ашан, лучше уж подыскать БУ брендовый вел, он при той же цене будет намного менее геморройным и более долговечным.

ЭЭЭЭ, Чой-то он хуже стелса? Манетки-херетки и проч. такое же как и на стелсе...
п.с. А стелс подо мной быстро развалился чего-то несколько лет назад...

Saburoff, этот ашан еще быстрее ушатается.

Вот за 4 млн старичок, трохи подремонтить и переживет всех этих ашанов вместе взятых. Только ростовку проверить, чтобы подошел.

Посмотрим...

Живой старичок, но это Спеш - Омерико, понты :)

Смешной крокодил по смешной цене.

---------- Сообщение добавлено в 23:33 ---------- Предыдущее было в 23:27 ----------

Ты из этого не сделал никаких выводов?

Хочу еще раз попробовать...

Saburoff, хочешь поностальгировать? Прочувствовать заново эту эйфорию :)?

Ошибся

нравятся его видосы, всегда всё по делу, без лишней лирики и нецензурной брани.

Не берите, особенно детям, такие ВИЛАСИПЕДЫ :cm:

так можно и про фото аппараты, мол берите только Canon 1DX, клевая камера, но все берут Canon EOS 600D

почитал я все ссылки насчет продажи велосипедов и решил остаться без велосипеда... Как-то он превратился из устройства для беззаботного препровождения времени в некого монстра, требующего постоянного внимания, ухода и вложений. Особенно добило - Смазка попортилась из-за того, что стоял в пыльной кладовке

Не совсем так.
Фотик ты бы такой не покупал со словами "Нахера мне навороченный за 70 баксов??? Этот тоже может неплохо фоткать"

По аналогии с авто - ты же не купил бы такой???

это тоже не совсем так

@Prosto, ну, ладно, не так.
Но это то же самое, что и "Можно же купить новый TATA Safari аж в полтора раза дешевле нового Опеля"

Я же считаю, что лучше купить новый Опель. Или его же 3летнего с маленьким пробегом по цене нового Тата.

---------- Сообщение добавлено в 23:24 ---------- Предыдущее было в 23:19 ----------

Хотя с Татой пример неудачный, это довольно крупный производитель. Тут скорее подошел бы какой-нить "Расер-моторс-компани Аллроуд Спорт"

---------- Сообщение добавлено в 23:27 ---------- Предыдущее было в 23:24 ----------

Мне как-то в одной передачке понравилась фраза продавана ашанов "Кетай - лисапетная страна, поэтому все лисапеты из Кетая - ваще агонь какие классные!!!"

---------- Сообщение добавлено в 23:45 ---------- Предыдущее было в 23:27 ----------

За что платится денежка при покупке брендового вела - за проверенную надежность рамы и за неподдельность навесного (т.е. Shimano или Sram - это и будет Shimano или Sram, а не китайское пластилиновое говно).

К примеру мой Scott Sportster P3 Solution 2010 года
http://www.velodrive.ru/upload/resiz...d426741236.jpg
До меня эксплуатировался двумя владельцами почти каждодневно и довольно много. Я уже больше года езжу почти каждый день, правда, у меня дистанции не большие.

Пробег ХЗ какой - уже два комплекта покрышек на нем износились, я поставил третий комплект.
За все время только ремонт из-за естественного износа - 2 замены цепи, 1 замена задних звезд, 2 замены тормозных колодок.
ВСЁ!!!

Всё зависит от того, для чего тебе вещь.
Собираешься стать репортёром - 1D, для себя фоткать 600, срочно нужен один кадр - разовый полароид.

Так и с великом. Планируешь заниматься велоспортом, тебе одно. Погонять экстремально по горам - другое. А если раз в неделю/две сгонять в соседний магазин за пивом, то ашанбайк просто замечательный велик! По сравнению с советским "взросликом" и выехать не стыдно и ехать приятно. Минус только один - быстрей сопрут пока в очереди стоять будешь.

зы. не представляю как это мы так в детстве мучались с железной рамой, отсутствием передач, а ещё страшнее без передних и задних амортизаторов! А ещё отбитые **** об раму и намотанные штанины на звёздочку. Сейчас походу ММВЗ это ниже ашанбайка. Зато обслуживать не надо, как пепелацы по 5000