@sergN, у меня аналоигчная позиция включая маз, один раз тоже хватило, хоть я и не виноват был... маз притерся к крылу заднему... на вывороте, блоки вез, блок вылетел и разбил стекло заднее которое высыпалось на сидящего тестя. наверное тесть там кирпичей наложил... а водила на мазе заметил не сразу что происходит, ибо большой..

...10 советов мотоциклисту, как выжить на белорусских дорогах

https://www.abw.by/news/195970/

8.03.17

в комментариях пишут, в этом месте проблема с разметкой, выделена полоса для поворота налево, туда и свернул авто, а со встречной, если не взять правее, попадаешь на эту полосу... хз, так ли на самом деле, возможно просто версия.

А может, просто на мигающий надо было обоим не притапливать, а уже притормаживать?

статья на следущий день вышла, так бы может прочитал и выжил... не думаю что принципы выживания у нас и в одессе сильно разные

возможно поправка в ПДД насчёт левых поворотов хоть в какой-то степени улучшила бы ситуацию - кмк, необходимо ввести обязательное требование об остановке перед выполнением левого поворота, с целью хорошенько промониторить ситуацию на встречке, т.е. запретить выполнять поворот сходу, не остановившись предварительно. Мотоциклистам, да и не только, следует максимально снижать скорость при пересечении перекрёстков, также повысить анимание и быть готовыми к совершению экстренного торможения или экстренному манёвру. Так каак снижение скорости, казалось бы должно влиять на заметность, но по моему опыту, слабо влияет, то ли думают, что успеют и не создадут помех, то ли сказываются другие факторы, хз, но некоторые в упор не видят, видимо мозг отказывается воспринимать предмет меньше размеров авто или грузовика.

https://www.abw.by/news/196665/