Ой ли. По мне так и Altrad, и Skiper - это отличные маркетинговые ходы в таком инструменте, как тачки. Так, 1 группа покупателей предпочитает прям скажем не выдающийся польский продукт Альтрад (обычно постарше, на стройрынках), а 2 - китайцо-словаков Скипер (более "молодёжная", интернетовская аудитория). Понятно, что про остальных типа Лидер, Штенли, Эко, Матрикс и куры не шептали, но ведь были когда-то очень давно реально неубиваемые тачки - служили и лет по 10... А сейчас - как Вы говорите, гумно, unfortunately. Поэтому и дискутируем сейчас, что лучше - Альтрад или Скипер)))

Altrad хорошая тачка. У меня в эксплуатации не 10 лет конечно, но претензий нет. Да и если даже смотреть чисто по внешнему качеству изготовления - Алтардовское заметно лучше.

У меня вроде как Altrad, во всяком случае точно не Скипер Приобрёл в 2010 (активная эксплуатация с сентября). За всё время помимо облезшего местами полимерного покрытия появились (уж с год как) не глубокие трещины на шинах сами камеры давление держат отлично

Сегодня приобрёл ещё одну тачку (для дома в Минске), на этот раз Скипер.
Тачка строительная усиленная 2х120 expert

Почем взял именно эту модель и именно этого производителя?

Возникла почти острая необходимость в тачке, подошла бы и садовая, тут главное тачка, а уже какая вопрос второстепенный. Но обладая и дешёвой садовой тачкой ( в Молодечно) знаю какое это не то что бы г..., но дребезжан-грохатун ещё тот.
Тачка была заказана в дополнению к другому товару (что-то последнее время меня начали выматывать процедуры по закупкам), что освободила от обращения за другой тачкой к другому продавцу.
По сколько много времени провёл со своим любимым Altrad в Молодечно, естественно подсознание сравнивало именно с ним.
Недостатки Скипера.
1. Под днищем корыта в раме дыра, а не стальная площадка ( у Скипера есть модель с такой площадкой, но она одноколёсная)
2. Колёса на оси фиксируются тонюсенькими шпильками, а не мощными болтами (недостаток думаю относительный)
3. Рама тачки не единое цело,е а состоит из двух частей, которые скрепляются между собой 4-мя болтами через корыто, плюс пятый болт дополнительно крепит корыто спереди к опрокидывающей дуге-упору.

Достоинства.
1) Цена при двух колёсах и 10-ти литровом корыте
2) Реально большие колёса
3) Хорошая балансировка и удобный хват.

Предупреждаю сразу, данная модель не для громадных нагрузок, типа полный кузов ( с горкой) бетона или мокрого песка.

Данная тачка, хоть и позиционируется как строительная, отличный вариант как садовой тачки! Ещё раз делаю упор на цену, думаю она стоит своих денег. Altrad мне обошёлся порядка 100$, а тут ценовая категория на 40% ниже.

пользуюсь такой только одноколесной. после небольшой модернизации ходит без проблем...

http://www.domsovetov.by/imagehostin...6e36f2ed7a.jpg

Вот нормальная тачка

Купил такую недавно. В основном нравится, но есть минусы: при выворачивании передняя кромка корыта при сильном тычке в землю, гнётся. Не хватает впереди тачки упора, на которую она бы упиралась при разгрузке. Конструктив хлипковат, цена соответствующая.

Без упора спереди - садовая тачка

Есть там не большой упор - можно увидеть на картинке по ссылке.
У меня такая же... хотя думаю надо было брать с одним колесом...

Сварить рамку вокруг корыта или загнуть кромку вниз...