---------- Сообщение добавлено в 23:19 ---------- Предыдущее было в 22:59 ----------

Да, слышал, что оффициалы не поставляют на наш рынок дизельные версии, по причине несоответствия качества топлива.

http://forum.auto.ru/blacklist/140586.html

Какое грузопассажирское авто взять: ПежоПартнер или ФольксКадди?

ФольксКадди -имхо

adf, все от года зависит... и от моторов...

Корчваген. Даже не взирая на разницу в цене при прочих равных.

Saburoff, любого одинакового года фолькс будет лучше - имхо. Ну а сравнивать 2012 с 1994 не корректно.

зы. Избегаем фольксовского двигателя 1,4.

Славка, если дизель - то рено/пежо и пр. до сих пор ставят старые даже не турбированные моторы с простым ТНВД. Причем эти моторы довольно живучие, неприхотливые и не тянут денег. на ВАГах же самый старый и простой мотор это SDi. Ставился только в начале 2000-х. Но как правило мотор уже пережил кузов. Почти все кадики этих годов гнилье... Более новые идут с очень геморной системой - насос форсункой... Если пежо/рено есть возможность после 2000 г. взять с простым дизелем, то, к сожалению ВАГи этим похвастать не могут... А вообще смотреть надо. Упилка купить можно любого... И цены на лягушачьи автосы намного ниже...

На пежо до сих пор старые двигателя? ничего не путаешь? ;)
Проблемы с насос-форсунками только у трактористов заправляющих свои авто прямо на поле из канистр.

Почитаешь и прям начинаешь хотеть французский автопром. Не гниют, не ломаются, супернадёжные. Вот только почему-то "цена содержания" в пару раз выше чем у фольксвагена. Может это из-за пластмассы, которую ради удешевления, пихают везде? Даже в коробку!

ТНВД пыжиков с "простыми" моторами накрываются чаще чем ТНВДы гольфов2, которые ещё до сих пор ездят.


зы. Из-за того, что наш народ "консервативен" и боится нового, мы ездим до сих пор на старой резине ;)

Рассматриваются года 2009-2013.