Приёмник и передатчик 433 МГц. Стоят пару баксов. По аналогии с другими платками которые на этой частоте работают.

Но вот у разных производителей все уникально и несовместимо с другими.. Так что купив привод в гараж покупай и ворота у них же. Или вози два пульта.
А через 5-10 лет ищи в продаже пульты если твой сломался. Сплошные неудобства для потребителей.

"Плавающий код" тоже открыть реально, только сложней. Да и для откатных ворот - перелез через забор да открыл ворота руками. Нужны ли эти лишние сложности с кодами?

не стоит ждать чего-то осоьенного.
двери в дом тоже вскрываются легко.
но мы же не запираемся на гвоздик.

Зачем дверь в дом вскрывать когда окна есть. Окно с улицы открывают намного быстрей и попадают в дом. Если изнутри на входной двери барашек то и входная дверь открыта без усилий.

Общая безопасность определяется самым слабым звеном.

Ворота продаются отдельно от автоматики.. ))))

Откатные ворота открываются вручную после разблокировки привода.

И вообще, о чем спорим то? )))

---------- Сообщение добавлено в 08:42 ---------- Предыдущее было в 08:41 ----------

При любом раскладе - если вор захотел попасть в дом, то, скорее всего, он туда попадет. И не важно каким путем.... При чем тут ворота с автоматикой?

@Саламандра, Да ворота с автоматикой не виноватые. Обидно что производители ведут себя что щука, рак и лебедь. А в итоге потребителям лишняя головная боль какой брелок к каким воротам можно привязать.

Если мне будет нечего делать пару выходных то прикручу "компьютерное зрение" к одной из камер и настрою распознование номеров. Приехала машина с номером из списка и ворота открылись.

а вообще у нас ворот почти нет. есть каркасы и автоматика.
(сами виноваты)
ворота тут-
https://www.pinterest.com/pin/223561568987941126/
например.

@purler, у меня может характер такой, но напрягает эта пауза в открытии ворот. Я свои при подъезде уже открываю, брелок метров за 50 срабатывает. А так нужно подъехать к дому, остановиться, дождаться считывания и открытия ворот..

@Икс, понимаю.
я сама была такою...20 лет тому назад.
теперь меня бесят ждуны на светофорах.

У нас такие тоже делают. Все в цене вопроса...

---------- Сообщение добавлено в 23:03 ---------- Предыдущее было в 23:01 ----------

@purler, а почему производители должны выпускать универсальные брелки??? Они тратили деньга на разработки и все пустить на ветер?
Почему системы "Умный дом" тоже не пересекаются? )))

@Саламандра,
как радиофизик могу сказать , что
это тема для продвинутых школьников 1984 года выпуска..
нет смысла тут биться...это пустое. как есть так и есть.
....
@Саламандра,
если "у вас" такое делают-дайте фото.
я к тому , что качественного дизайна у нас почти нет.
ну ...в жопе мы....почти.
рамы из нержавейки никто не варит.
варят херню. и ваши тоже.
потому что это производство.
тут кроме меня никто нержей не интересуется. потому никто и не варит.
...
а ну его...
бесполезно.
( просто я зануда.)

---------- Сообщение добавлено в 00:32 ---------- Предыдущее было в 00:28 ----------

Оффтоп

что касается умного дома.
это вообще тут не тема. потому что есть масса открытых протоколов.
для богатых идиотов есть закрытые..
это типа кёнигсег или макларен в автомобилестроении. просто способ потратить деньги на игрушку.
майкл в своей теме и то дальше продвинулся.

ладно..проехали.

@sergN, согласна со всеми комментариями. ))))

Я про заполнение заборов! Из нержавйеки - вот честно, даже и не слышала, что у нас кто-то такие варит. Комплект балки из нержавейки - да, предлагают. Но стоит от 700 долларов вроде.

ну про нержавейку-это я конечно ради красного словца(есть с десяток фотографий.
экстерьер надо учитывать)
цены тоже .
а заполнение у нас весьма ограниченное.
(это я опять ною..самому придется соглашаться на то , что предлагается. видимо)

Обычно открывание откатных ворот сопровождается звуковым сопровождением в виде скрипов, грохота и т.п., недавно был удивлён, когда такие ворота открывались совершенно бесшумно... есть специальные приводы, кто в теме, подскажите, что за они?

Кстати просчитали мне на Алютехе распашные ворота и калитку, с вертикальным заполнением и их автоматикой... и насчитали что-то около 5500 руб., я слегка офигел)
Калитка около 1400 руб., остальное ворота

У меня тихо все - шуршат ролики без грохота. Привод dea. Не полностью бесшумно (скрип песка, если попал), но достаточно тихо. Привод из разряда обычных вроде, не крутой.

Шум он не от привода, а от заполнения ворот. Грохочет неплотное прилегание металопрофиля, штакета и т.п. к раме ворот.

Добрый день. У соседа возник вопрос, аналогичный рассмотренному ранее, про установку гаек-заклепок для крепления зубчатой рейки. Поэтому пришлось обратиться к архиву:

http://www.domsovetov.by/showthread....609#post183609

Прошло порядком времени. Решение оказалось отличным. Никаких проблем с креплением не наблюдается. Цинк на воротах не поврежден, следов коррозии нет.

И информация для тех, кто думает окрашивать оцинкованные поверхности и ищет решение. У меня стальные ворота, калитка и элементы забора обработаны горячим цинкованием и покрашены с использованием материалов Lankwitzer Lackfabrik. Заказывал и покупал в Бресте у белорусского представителя-производителя:

SG 34-7132/4 – тиксотропная двухкомпонентная эпоксидная грунтовка с высокой адгезией для железа, стали, оцинкованных стальных поверхностей, алюминия. Содержит фосфат цинка для защиты от ржавчины. Устойчива ко всем атмосферным нагрузкам, а также химикатам и высокой влажности. В системе с двухкомпонентными акриловыми красками PD 13 допускается использование в атмосферных условиях, относящихся к категориям коррозии С4 (сильная) и С5-M очень сильная (морская) согласно EN ISO 12944-2. Время высыхания при толщине слоя 80 мкм и 20 °С на отлип – 2 часа. Рекомендуемая толщина слоя 60-80 мкм. Расход 1 (один) кг на 4,2 м2 при толщине слоя 80 мкм.

PD13 – двухкомпонентная полиуретановая эмаль для внешнего окрашивания металлических поверхностей предварительно загрунтованных двухкомпонентным грунтом. Эмаль имеет высокие показатели устойчивости к агрессивной внешней среде, воздействию химикатов и высокой влажности. Это отличное решение для внешнего окрашивания металлических конструкций, резервуаров под товарную и сырьевую нефть, и других изделий из металлов.

Необходимые растворители, отвердители производитель сам подсчитал в нужных количествах и включил в заказ. Доставили с помощью Autolight Express.

Да, это дороже, чем купить в строительном супермаркете супер-пупер краску по цинку, а потом подкрашивать каждый год облупившийся цинк, но зато надежно, и служит долгие годы. Грунт и краску наносил велюровым валиком с коротким ворсом. Получилось очень хорошо.

помнится рамы цинковали где-то отдельно?

Всем привет!
Подскажите кто знает какой кабель проложить:
1. из дома к калитке (переговорное устройство + замок)
2. из дома к воротам (220в)

у меня 2 кабеля- utp и 220
ну можно ещё низковольтный добавить для защелки какой.
(считаю , что на улице должна быть только низковольтка.)
всё в черной трубе 2 штуки

Делал так же как и @sergN,

Тобишь utp это витая пара?
т.е. из дома к калитке 1 кабель на 220 + витая пара ?

@VAR, я бы ложил две 220. на одну запитал бы привод, на вторую подсветку въездной группы. Смысл в возможности включать-выключать вторую из дома.

ну и утп

Мне цинковал польский производитель. (Тогда был смысл там заказать, заплатить пошлины и привезти). Но товарищ мой варил ворота сам, цинковал в Лиде на предприятии "КОНУС". Получилось не так аккуратно, как у поляков, но красил точно так же, как я, только цвет другой. Все отлично стоит седьмой год.

@VAR, к калитке витая пара и силовой кабель. К приводу ворот витая пара не нужна. А вот дополнительный силовой может не помешать. В приводах есть доп. релюшка, которой можно управлять с пульта, для подсветки например чего-нибудь.

Коллеги,
Срочно нужен совет.
После сегодняшнего снегопада утром не сработала автоматика открытия откатных ворот, чтобы выехать с участка.
Уже второй раз за эту суровую зиму. Обмерзает рейка и весь механизм (Nice).
Поделитесь секретами, пожалуйста, чем обработать.
Погуглил, но стопроцентного решения проблемы не нашел

если ето механика-смыть всё из шланга убрать снег. смазать солидолом и насухо вытереть.(сушить можно феном)
следите за относительной чистотой пути.
у меня нет проблем.(хотя всё в снегу.)

Проблема в том, что эти механизмы вообще не рекомендуется смазывать. Это ведет к образованию грязи. Установщик ворот мне прямо об этом сказал 3,5 года тому назад.
Поэтому, всякая там вэ-дэшка или солидол – не допустимы.
Из того, что я нашел на некоторых сайтах рекомендуют: обычную автомобильную незамерзайку, уайт-спирит и другие спиртовые жидкости.

Верно, не каждый механизм надо смазывать.
Я бы на зиму нанес силикон загущенный, по констистенции он похож жидкую сметану, только он бесцветный. Ну или уже спрей силиконовый.
Спиртовые жидкости рекомендуют как размораживатель, но они же и смываются.
Плохо не видя механизма советы давать конечно. А грязь по окончании сезона смыть придется.

можно парафиновым раствором и вытереть насухо
(парафин-это "спирты")

---------- Сообщение добавлено в 15:43 ---------- Предыдущее было в 15:42 ----------

ясень пень , что на сало песок липнет и тогда вообще жопа будет

Нету решений тут. Просто следить надо чистотой рейки. У меня когда температура "каля нуля" концевой выключатель может обмерзнуть. Если вижу ледяной дождь, подхожу вручную его расшевеливаю. Дело привычки..

@Икс, спасибо.
Пришел к аналогичному выводу.
Некоторые производители и установщики в РФ, где суровые зимы, честно обозначают эту проблему и предлагают сразу установить доп. прибамбас - электрообогрев рейки. Средство против ее обледенения.

Счастливое завершение истории.
В свете последних снегопадов ворота начали клинить даже в ручном режиме.
Соседи по улице жаловались на аналогичные проблемы.
В общем, когда терпение лопнуло, вызвонил мастера, которые эти ворота и ставил.
Спец отреагировал на SOS и приехал очень быстро.
На операции по медпомощи я не присутствовал.
По словам супруги, на все ушло менее получаса.
Мастер снял кожух. Растопил лед феном. Попшикал каким-то спреем и, все заработало.
Сей спец рекомендовал смазывать механизм при сильных морозах и снегах (как счас) специальным авиационным маслом. Это на случай, если есть знакомые, работающие по летно-технической части. А так, по его словам, масло это очень дорогое.

Ничего понял. Какой механизм подлежит смазке? Зубчатая рейка и шестерёнка? На них лёд? Под кожухом привода нет никаких открытых механизмов. Редуктор закрытый, сам двигатель тоже.

поясняю.
обледенение.
1/ у меня прока этого не было. хотя метелкой смахивал редко.
но.
натрите парафином. могу дать.насухо.
и держите рейку без снега.
потому распашные ворота/механизмы. дороже.
для ,таких как вы, лентяев.

Повторюсь. Во время ремонта меня не было. Предполагаю, что в движке конденсат мог образоваться и замерзнуть. А, смазывать нужно рейку и шестеренку. Только авиационным маслом и только в морозы.

То что рейка должна быть в чистоте - это аксиома. И за этим нужно следить. А смазывать ее маслом.. а с песком, пылью как потом быть?
Да и в такой мороз наледь на рейке, непонятно как образовывается.. когда температура "каля нуля" тогда ясно.

не ну я третий раз уже пишу-насухо.
лыжи натирать приходилось?
и парафин , а не масло.

Да я понимаю. У меня за три года пользования этими воротами рейка никогда не обмерзала. Была наледь на верхних роликах, бывало заклинивало их. Бывало что снег забивался в саму направляющую. Пытаюсь понять почему эта проблема возникает у других.

Можно поставить индуктивный датчик. Но это электроника. Соотношение цена/качество - Balluf, подбирать надо исходя из схемы блока управления. Отличаются по дистанции срабатывания - 2..4, 4...6, 6...8 мм . Такому датчику будет пофиг на лед. Исполнение герметичное у них.

Или для обычного концевика сделать свой корпус и резинку для защиты, по типу того как сделаны концевики в машинах на двери.

+метелка..веник..лопата..ну..