Был у меня как-то давно Матадор Омский, шипованный, дубовые они и корд полез через 5000 тыс. Говно одним словом, Словацкий вроде получше, но я с ним не экспериментировал. Сейчас лето Мишелин (РФ), зима Хакапелитта шипованная, к этим шинам вообще вопросов нет. А Мишелин обошёлся 2 колеса за 135$ и ещё 2 за 120$, т.е. по цене той же Белшины. Нокиант правда дорогой, 120$ за 1 шт. и это в R14 размере.

в два раза как минимум...

---------- Сообщение добавлено в 14:13 ---------- Предыдущее было в 14:11 ----------

sansan, матадор сибирь2 в свое время стер до дырок. хорошая была резина...

Будет - 30, подходи - попробуешь.
Хвалил именно их еще год или 2 назад.
http://catalog.onliner.by/belshina/bel117185701488s/

При -30 даже отличная импортная резина теряет почти половину своих свойств...

У меня сейчас Бел-117 стоЯт. Четыре года гарантии, две зимы отъездил. Нормальные колёса. Меня ещё не вытягивали тросом за эти зимы. (под Хавьер не попадал)

Saburoff, отличная импортная не теряет, хотя конечно универсальной зимней резины не бывает. Для моей например, её стихия дорога покрытая укатанным или свежим снегом, мороз от -10С. По голому асфальту или в оттепель хуже. До -5С наверное вообще летняя лучше, но тоже всё зависит о конкретной резины. Перекидывать разную от конкретных погодных условий конечно нереально.

sansan, теряет, теряет. на онлинера даже статья была. сами финны писали про ето. вот и запомнилось...

sansan, передние такие нешипованные семь зим откатал....
Задняя такая же ши пока до сих пор ездит....восьмая зима закончилась...

День добрый всем!
Я авто имею с 80г ввиде "копейки".Ездили мы в те времена на 01 резине
называлась она И-151 такая высокая и узкая.Руля,чуть побольше скорость,
вообще не держала.Ездили на том,что было,диффицит резины был.А катались
на ней и зимой и летом и ничего.Первый раз шиповку обул в 1993году.
Знаете была такая 6,45*13 ВОТ ЭТО БЫЛИ ДУБЫ.Снежинка назывались гребли
как гусеничный трактор снег и шипы были здоровые типа грузовых.
Давление в них остается меньше полкило и вообще не видно,что спущено.
Летняя сейчас Би-391 дорогу из всех на каких отечественных ездил
держит превосходно.Сначала кстати брал Би-108(по моему)-Гавно вродебы
однаковая с 391,ан нет.Месяц поездил -сдал взял 391.Не жалею.
По поводу зимней ,взял 8 лет назад "Сибирскую зиму" 2штука.Нормальная
резинка и по снегу ГУТ и по льду тоже Гут.На следующий год взял ещё
2 штукА NORDMAN 175/70 R13 поставил на зад ,а Сиб.зиму на перед.
Ребята скажу я Вам-ГАВНО.Месяц поездил,побесился поменял резину местами.
Стал ездить улыбаясь.В этом году буду менять на NORDMANe половины шапов
нет,невзирая что стоит на передке.А сибирка просто уже трещинки стали
появлятся сбоку вдоль протектора,да и шипчики потерлись.Пару раз перелазал
на ней через засыпанные снегом трамвайные рельсы ,ну пришлось их пошлифовать.
Думал пипец шипам ,нифига.На сегодняшний день отсутствуют несколько штук.

Зима для резины начинается с +7. В - 30 любая резина теряет свойства, но от именитых - меньше. Я стараюсь ездить только на дорогих шинах на любых машинах, о чём ни разу не пожалел. Другой вопрос, что с ассортиментом у нас капец. На минивэна в своё время вообще ничего не смог подобрать. Но словацкий Матадор оказался очень даже очень. Так у него и в Германии пресса хорошая была.
А Белка, ну такая вот Белка. Хотя однозначно лучше лысых летних и "Зроблена у Кетае". Брат жены себе как-то прикупил. Я попробовал, - жить можно, но очень осторожно. Тормозить она не любит.

P.S. В "Хавьера" видел Бэху на Кетае. Благо времени в пробке достаточно, чтобы колёса разглядывать и т.п. Жаль, что молодухи в мини в такую погоду не ходят. Так вот он, бедненький, просто с места тронуться не мог. На ровном месте. Видать на семёру денех наковырял, а на резину не осталось.