У меня было, во время ремонта гаечка М6 упала на двигатель, домой приехал нормально, на завтра машина не заводится (дело было осенью). Так дня три не мог завести, весь на измене. А потом вечером взял фонарик, глядь, а гаечка спокойно лежит между шиной свечей накала и двигателем. Достал и поехал. Самое интересное, что все предохранители целые.

Типа, чуть не закоротили.... И странно, правда, что цел предохранитель. Правда, сопротивление на нем довольно высоко, могло реле не включится...

Факт в том что свечи не накалялись, и машинка не заводилась. Не проверял, но многие говорят, что достаточно чтоб одна свеча не работала, и уже машина не заводится. Машина была ПЕЖО 406 1,9ТД.

А какая температура на улице была?

У меня немцы заводились с одной рабочей свечой :)

Подтверждаю наличие такого случая у меня.

некоторые французы вообще без свеч при -16 заводились

Беспредел! А во францию жаловались?

третью зиму езжу, из 5 свечей, 0 рабочих и ничего

Поддерживаю, пока машина свежая то вполне заводилась всю зиму без единой рабочей свечи, конечно не сразу приходилось покрутить но факт что заводилась, терь конечно такие фокусы не проходят компрессия уже не та.