https://moto-magazine.ru/Giacomo-Ago...usta-500-1.jpg


MV Agusta возвращается в MotoGP


Итальянская марка откроет для себя королевское первенство после 40-летнего отсутствия.

Сразу разочаруем тех, кто ожидает увидеть мотоциклы Джованни Кастильоне в топовом классе MotoGP – в сезоне 2019 года «Агусты» начнут сражение в промежуточном классе Moto2, где все команды используют один мотор. Напомним, что со следующего года единым агрегатом будет 765-кубовая «тройка» Triumph, идущая на смену 600-кубовому четырехцилиндровому движку Honda.

У компании из Варезе богатейшая и славная иситория побед в MotoGP – с 1956 по 1974 год Джон Сертис, Гэри Хокинг, Майк Хэфлвуд, Фил Рид и великий Джакомо Агостини завоевали 18 титулов в 500-кубовом классе и 10 в 350-кубовом. После 1976 года MV Agusta ушла из состязаний из-за финансовых сложностей. Бренд официально вернулся в большой спорт в 2014-м, открыв для себя World Superbike. Теперь поглядим, что будет в Moto2, где на байках MV Agusta будут выступать пилоты команды Forward Racing.

От стантрайдинга до камасутры один шаг)

http://i.yapx.ru/BiRz6.jpg

http://i.yapx.ru/Bj90V.jpg


Всемирный день мотоциклиста - 18 июня.
Традиция отмечать Всемирный день мотоциклиста появилась 22 июля 1992 года, когда сразу в нескольких странах энтузиасты, оставив автомобили в гаражах, отправились на работу на
мотоциклах и скутерах. Изначально день так и назывался — Ride to Work Day, что можно перевести с английского языка как «На работу на мотоцикле», и лишь позже постепенно превратился в День мотоциклиста. В середине 1990-х годов в акции участвовало, по результатам добровольной переписи, уже более 5 тысяч человек. В 1997 году открылся официальный сайт Всемирного дня мотоциклиста (ridetowork.org), который служит основной площадкой, на которой любители мототранспорта общаются, обмениваются мнениями и опытом эксплуатации «стальных коней» и, конечно, готовятся к ежегодной акции.

Вопрос в студию от "профессионала" в велосипедах. Ребенок захотел новый велосипед на ДР (9 лет). Для езды только по асфальту в принципе. Брать любой типа Stels и не заморачиваться?

@Alexus, легкий берите и под определенный рост.

@Saburoff, это понятно. Я просто хотел узнать общее мнение по поводу наличия/отсутствия нескольких скоростей, каких-то еще примочек.

@Alexus, я даже на большом велике пользуюсь только 3-4 скоростями только. Мелкая гоняет все 7. Но больше из баловства. Велик стингер фиона. Купил в прошлом году. Легкий, относительно, но справляется. А примочки в детских великах - это как расходник. Быстро все отваливается.

вы все (и я) не знаете какие обдолбыши есть на "велодроме"
оказывается крутить пендали-это не актуально.
актуально вые бываться всякими великами и мериться размером колес...
автомобилисты по сравнению с ними-просто коллекционеры

Принт на майке "езди как комфортно и станешь раком"... да уж

Ну я с 3-го раза тоже попал в тот велик, который мне действительно оказался по душе. 29 колеса - это бомба... :). Обвесил тоже по полной - оптика Osram, держалки, зеркала, дудки... На очереди гидравлическая вилка и гидравлические тормоза. Велик - это круто, на самом деле:)))

"крути педали пока не дали" ?
хз...
тут коллега пригонял похвастаться триумф с объемом двигла больше 3000.
вот это бомба!!!!просто хаммер среди мотов.

а причем тут велосипед?

"вело скуто мото."
отдышись.

что за модель?

@sansan, спрошу жену- она его доправшивала..он возит сам.

вчера видел Триумф рокет, это наверное про него речь, 2,3 л. вроде, а может и больше)



p/s

@sansan, да. ты прафф.
наш товарищ ,видимо от удовольствия, попутал слова или порядок цифр.
там 3 цилиндра и 2,3л или 2,5 л

http://i.yapx.ru/BrOu0.jpg

http://i.yapx.ru/BrO1o.jpg

вот почему находиться в так называемом "междурядье" скорее безопаснее, чем нет.)

да..в левой части ряда , говорят так лучше видно.
странно..ведь слышно же...

да. это нормально.
но только первый месяц/год.
поттом всё на автомате и уже не варит башка.

У меня такой вопрос назрел.. а что вы думаете о великах Аистах?
к примеру, AIST TANGO 28 2.0 (28-261)
http://www.domsovetov.by/imagehostin...74972e9622.jpg

http://tvojvelik.by/aist-tango-28-2.0-(28-261)

Или лучше смотреть что-то другое?
Мои дорожные условия - деревенское бездорожье, лесные тропинки, местами асфальтированная дорога... В велопоходы ездить не собираюсь, но хотелось бы более-менее приятно кататься.

тогда лучше велик многоскоростной...

И с планетарной втулкой.

лучше всего-здоровые ноги.
всё остальное-пустое.

@sergN, иногда хочется передвигаться немного быстрее, чем пешком)

@Oksik,
влияние цены на качество велосипеда может оценить только участник тур де франс.
поверьте -я проехал на лисапедах ооччень много.
и рядом были велики раза в 2 дороже.
ну и что...
вечером у костра это было до "звезды"...
важна дорога..недавно на песке в лесной дороге мне свело квадрицепс...
вот это была засада.

хз, тоже хочу велик, мне рекомендуют какой-то Монгус или Монгуст...дорогой мля, поэтому так и не купил... Более реальный вариант взять б/у с проката у человека, он и обслуживает их.
А так-то оказывается есть велики даже подороже некоторы мотоциклов и автомобилей, как
ни странно.

есть некоторые приятные штуки.
но они покупаются отдельно.
например седло.
ноги-то крутят..а вот задница потом болит....
есть красивые..дорогие...хз... с разной степенью совершенства..
вес..
"вам шашечки или ехать?"
я кстати сначала хотел у товарища в словакии с проката в горах взять...но как-то не сложилось. так что покупал тут .и себе и жене.

Попался на глаза Аист. Вроде бы все неплохо... Но отзывов нет. Вот и решила узнать, что у нас на доме советов думают про отечественного производителя)

@Oksik, на онлайнере статья была, и отзывы есть. Нормальные. Из белорусского там только рама скорей всего, а может и она не местная. Все остальное как и у других навеска.
Говорю в общем про новые аисты, а не про вашу модель конкретно

@Oksik, за глаза мне нравятся городские универсалы с кривой рамой.
но это же со стороны. (такие французские ..с корзиной для пайки.)
количество скоростей-вообще простому человеку до фени.
использую только 34567 на второй.
и купите шлем- в городе много долбое..бов , которые носятся , как угорелые.
("не купил бмв-купил лисапед..но всё равно убьюсь")

Кривая сборка только...

Я езжу не по городу, а по деревне. Этот аист стоит в разделе "городские/гибридные", в описании написано, что городской. Наверное, это не совсем мой вариант... Наверное, мне нужен гибридный?

@Oksik, как "профессионал", могу сказать, что берите горный. Сам купил первый велик за 30 лет 3 дня назад (нагрузки беговые решил дополнить велосипедными). Перед этим прочитал кучу всего и решил не заморачиваться - купил "крутой" Forward Katana. Потом поймете, что нужно именно Вам. И докупите/купите.
Или здесь все почитайте: https://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=5981891
P.S. Удобное сиденье это важно - попа болит с непривычки :). И Аисты нормальные, судя по отзывам.