Еще интересен ресурс этого мотора до взрыва:)

---------- Сообщение добавлено в 21:53 ---------- Предыдущее было в 21:52 ----------

не потяну я его.. с такой таможней... и не 12, а 8-ми...

Ибадуллаев всю жизнь проездил (и сейчас еще, наверное, ездит), ХЗ скока это в тыщах км.

парни, спецы по авто... )) вы мне лучше про мою навигацию расскажите!?

VAR, навигация - это не к нам. Мы железячники. А вот Тигра - компьютерный гений, тебе к нему :)

Saburoff, спасибо, ты сам и опроверг свои же сказки и показал что нет никакой прямой связи между межсервисным интервалом и сроком службы двигателя. Жаль только что про коммерческий транспорт ничего не сказал ;)

Ну а то что ты меняешь масло каждые 5 тысяч грит только об том, что либо у тебя фобия, либо автос мёртвый, либо что масло подсолнечное из-за чего и очкуешь. А раз это только твоё мировозрение "перебдеть", то не стоит его выставлять как аксиому.

---------- Сообщение добавлено в 22:28 ---------- Предыдущее было в 22:27 ----------

VAR, какой автос? Не на все авто есть штатные карты Беларуси

автос сценик 3

Не твоё?

http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=894615

Или тут http://www.downors.net/file/renault-...n-europe-v32-2

---------- Сообщение добавлено в 22:49 ---------- Предыдущее было в 22:47 ----------

И ещё http://www.tomtom.com/en_gb/services/

что мой автос никогда не станет посреди дороги...
Где ты видел 5? вечно перекрутишь по-своему...

Прости, приврал. 8000 ;)

Не знал что замена масла "чаще дыхання" является гарантией того, что авто не станет посреди дороги.
Осталось уточнить какие поломки произойдут в случае если масло менять согласно регламента. Можно их список?

зы. И что там на счёт коммерческих транспортных средств?

По расходу на турбомоторах скажу так, грамотно сравнивать два мотора одинаковой можности а не одинакового объёма.
И скажу вам из своей практики и опыта производителей, турбо будет жрать меньше.

Или кто-то даст пример когда моторы одного производителя на одной машине (для равного сравнения) турбо жрут больше чем атмо? При примерно равных мощностях мотора конечно. Примеры в студию!

Подскажу, любителям сравнить с конем и овсом :D
Если ехать на 4х лошадях без пуги, то это тожесамое что на двух и с пугой.

Также факт, что на турбо моторе меньше подъем клапана, чем на атмо такого же объема.

Это одно из объяснений, почему на турбо меньше расход в режимах езды по трассе и спокойно езды по городу!
Кстати тут все кричат про ресурс турбины на бенз машинах, так вот я проехал 230 тыщ уже и турба родная. Еще и на чипе езжу (1.2 бара дует, в стоке 0.7)
А на дизелях всех с завода дует минимум еденицу и ничего... все довольны, никто про турбину не кричит и не жалуется.

Про турботаймер тоже бред, поговорите с турбинщиками, они вам расскажут как быстро останавливается турбина =) Ненадо ждать даже трех минут на ХХ что б она остановилась. Приехал, сложил магнитолу в бардачек и заглушил тачку, этого достаточно!

ЗЫ: меняю масло раз в 10-12 тыщ, часто гоняюсь с места и ходом, мотор ест масла около 500-600 грамм на 10тыщ. Что я делаю не так?