Любой мокроавтобус за доступные деньги. Ну или чего из стада "Газелей" с кузовом. На такой технике можно и кирпичь с блоками тягать и не сильно жалко.
ЗЫ. 400 кило цемента и на Матизе мона.

я возил и цемент и раствор кладочный в мешках полуразорванных, и брус, и гранитные плиты габаритные на накрывки бортов, и профнастил для обшивки труб и пр.))

sergN, у меня большой злиновский прицеп. дышло выдвигается. возил 4-5 метровые палки... только ходовка его родная не в дугу. При хорошей загрузке колеса оковские разуваются... и торсионы ломаюцца... Поэтому в ближайшее время переделка на рессоры и балку и колесики от волги. Большой его плюс - ровная платформа без арок колесных.

Saburoff, мой багажник на крыше видел? 4 толстостенные трубки сваренные прутком и прикрученные болтами к реллингам. Возил 6-метровые рейки и брусья :)

Картинка

А на этой картинке и рейки, с помощю которых на крыше возится 8 пачек ваты (еще 4 внутри)

Это конечно хорошо, но на релинги много ложить не положено. там 200 каких-то lbs вроде написано у меня... И багажника на крыше большой минус - гудит как метро при скорости больше 60...

Saburoff, 200 lbs - это 200 фунтов, т.е. 80 кг. У меня по документам 150 кг.
На практике было и 250 кг, правда, на ямках потрескивало что-то :)

---------- Сообщение добавлено в 16:32 ---------- Предыдущее было в 16:28 ----------

Saburoff, еще по прицепу подсказка. Многие переделывают прицеп на балку и пружины с амортизаторами от моей телеги :) Если грузоподъемности мало, ставят пружины от Омеги.

вы исходные данные дайте, что за джип, мотор, год...
т.к. я в своем 1 т. цемента или смеси кладочной возил, когда срочно нужно было или чтоб бус не нанимать, да и так всяко разно...

та же ситуация, в моем джипе в багажнике разлилась белая краска (хорошо что на водной основе и немного), почти все смог убрать. На вторую машину денег не было и пришлось эксплуатировать эту. Перевез около 10 тонн цемента, мебель, арматуру длинной 3-4 метра. каждый раз когда ехал из Минска в деревню, что-нибудь вез с собой. Обживались примерно 4 года, даже представить не могу сколько бы я отдал заказываю грузовую машину каждый раз. А так шкаф появился перевезли,кровати с матрасами появились перевезли, цемент срочно понадобился (целофан подстелил 20 мешков забросил и поехали). Если на простой машине что-то тяжелое можно перевести за несколько раз, то здесь можно было вести и что-то крупногабаритное (перевёз даже 2 дивана). По итогу 5 лет эксплуатации обошлись в 1500 не считая замены масла и фильтров (продал на 1500 дешевле чем купил). Зато в самые сильные метели я смело ехал и не боялся что снег будет препятствием.

Есть мысль взять для стройки какой Транспортер Т2, на убой, через пару лет или в люди или вторчермет, что думает?

napTu3aH, Т-2 очень не удобен тем, что у него мотор под полом сзади... и воздушники уж очень капризные... Уж лучше Казель какую бортовую. И грузить легко и железяки для нее не проблема. Правда ходят не очень долго...