@Lama, у отца в гараже, но туда далеко добираться, а разве смотровая яма в своем гараже возле дома это плохо? Безусловно, ковыряться с ней (с машиной), вернее под ней каждый день не надо, но бывают острые моменты когда надо у себя дома залезть под авто, а не думать как и где это сделать, а свободен ли там гараж и тд... СТО не предлагать :)

а как часто такие моменты бывают?

@Makapoh, какие-то компрометирующие вопросы :)
Ну раз в квартал так это точно.
Не поверю что у вас в своих гаражах нету смотровых ям. Как-то неодобрительно вы воспринимаете мою инициативу обустроить смотровую яму в своём гараже...

@trmntr, ямы нету. Но есть старый родительский гараж в 1 км от нового. В нем есть яма. По моему опыту я ей пользовался НОЛЬ раз. И за почти 20 лет "за рулём" ни разу не возникло желания самому что-то фиксать снизу. Сбоку на домкрате - да. Вот поэтому и интересно стало, что и как часто можно делать с авто на яме?

---------- Сообщение добавлено в 14:40 ---------- Предыдущее было в 13:49 ----------

Если работа или подработка не связана с ремонтом авто - то сегодня городить яму смысла не вижу. Но это имхо.

Это всегда будет дорого, учитывая разницу в цене новой и той, что уже выехала за ворота салона.
А на счёт полазить под машиной, тут двоякий вопрос. Есть куча мелочей, за которые на сто просто не будут браться. Есть моменты, когда в несколько раз дешевле заколхозить, чем на сто будут менять весь узел в сборе, из за ерунды. Обычно большая часть ремонтов и состоит из таких нюансов.
В данный момент у меня яма есть, а в гараж ещё заехать не могу, нету пола. И с зимы не могу одеть шланжик на новый насос стеклоомывателя. Сам насос поменял лёжа на земле, подняв машину, а шланжик только с ямы, т. к. нужно по греть феном, чтобы сел. Что, мне на сто ехать? Соседа не хочу дёргать из за такой мелочи, и так уже несколько раз на его яме ковырялся.

из моего опыта - обычно скапливаешь ворох мелочей до какой-нибудь большой работы(например поменять колодки или тормозные диски или аммо), вот и едешь на сто делать большой ремонт, а заодно - перечисляешь весь ворох накопившихся косячков.

@Юра Добриденев, у меня тоже пола нет, вот и думаю делать яму и пол.

Ну не скажите. Я решил (убедили, если честно) купить новую машину, когда старая начала тянуть по USD 200 в месяц и на ходу ГРМ порвался (менял 30000 назад). Денег не было вообще от слова совсем. Благо на фирме дали в долг на первый взнос машины. Платил себе определенную сумму в месяц и не заморачивался тоже от слова совсем. Стучит что-то или не работает - гарантия. Проходил ТО раз в 15000 км и не парился. Ценник на ТО был гуманный (Рено Дастер). Косяков тоже хватает у официалов, но все решаемо. Подходила к концу гарантия и начала коробка выпендриваться. Я просто сдал ее в трейд-ин им же, т.к. не смогли они устранить эту неисправность, и взял новую по хорошим условиям по кредиту. Резинку какую надеть или предохранитель поменять - это не проблема. Но лазить уже под машиной не хочу - налазился...Все ИМХО.