)) .. щаз в итоге все переберут всех операторов и окажется что у всех топливо хорошее...)))

зы. на азс рос операторов не заправляюсь принципиально.

VAR, у меня карты топливные газпрома. Белнефть и прочие в рашке не заправляют... дело не в принципе, а в удобстве не возить с собой бочку солярки...

в 2013 году был проведен тест. купили солярку на азс лукойла, беларуснефть, а100, газпромнефть и отвезли в лабораторию в москву для исследования на предмет замерзаемости. все образцы соответствуют госту. но вопрос не в это а в том что у всех образцов оказалась разная теммпература застывания! как такое может быть если все операторы затариваются у одного и того же нпз ?

Бодяжат очень легко на самих АЗС!!! :)
Я собственноручно делал систему мониторинга резервуаров, чтоб не давать красть и бодяжить на АЗС Белнефти, но потом заставили сильно загрубить настройки чувствительности этой системы - крадут и бодяжат почти как раньше.
Бывали случаи, что и по 400 литров за раз крали, но виновным только пальчиком погрозили - везде там брат-сват-зять, все свои.

Делается очень просто: все колонки на АЗС настроены на нижнюю границу погрешности в 0,25%, т.е. они всегда чуть недоливают. Поэтому на АЗС всегда образуются излишки (чем больше АЗС продает, тем больше остается излишков), но их почему-то почти никогда не оприходуют :)
Потом сливают, к примеру, 95й или 92й (кому что надо), туда переливают излишек соляры (или наоборот, сливают соляру, а туда бенз) и вуаля!!! Все в шоколаде, излишков нет.

На нефтебазах тоже хватает (оттуда же берут топливо все АЗСки, и Белнефть, и не Белнефть). То целиком запорченый бензовоз вольют, то еще что - типа в тысячах тон размешается и будет незаметно. Случаев масса. Или просто через АЗСки продают просроченный стратегический государственный запас - его менять периодически надо - народ и на просроченной горючке поездит :)

ПС: Ежели че, то оно может и не так на самом деле, может я все не так понял и не под тем углом смотрел, 6 лет расследовавши всякие инциденты на АЗС :)

один нпз, это еще не значит что все время одно и тоже с одинаковыми параметрами:). Помимо бодяжанья(мать 30 лет на нефтебазах инженером по ТБ проработала- тож насмотрелся), запросто может одна партия от другой отличаться цетановым числом,температурой помутнения и предельной Т фильтрации.
Я еще как минимум раз в год на каждой АЗС путают резервуары при сливе бензовоза:ДТ в 92й, или наоборот...И потом байки в народе, что топливо у нас Г, или на той АЗС лучшее и т.п.
Про недоливы: мне на АЗС Мингаза пару раз влили больше физической емкости баллона литров на5-6. Но спешил, лень ругаться было и т.п. Обычно у народа балончики небольшие, да еще отсекатель стоит-тут и проверить-то не реально. А у меня баллон на 105литров без отсекателя, и выкатываю я его постоянно практически до паровой фазы-вобщем само то для "померить" . И как-то раз, и время было, и курить бросал, в общем накатал в дневник им оценку. Пришла конечно отписка на накатанное в дневник, что поверка была тогда-то(на минус, кстати:) ), оператор будет наказан и прочая муть. Но прикол не в этом-повесили номер мой машины внутри будки и подписали-Лить не более 87 литров. Теперь можно дальше народ егорить..

вот почему в ОАЭ от использования полезных ископаемых всему населению хорошо, а у нас только работникам Беларуснефти...

бак 70, но вливал почти 80, если потихоньку, покачать, + ещё горловина.

А вообще по "Автоплюсу" как-то обсуждали, так звонит телезритель, спрашивает, а почему у него в бак заграницей меньше бензина влазит. А ему отвечает ведущий - " А вы как предпочитаете, чтобы вам разбавляли или недоливали? ")))

Не переживай... работники тоже в жопе...

Да, мои посоны там сейчас по 7 лямов имеют.