что касается статьи.
фуфло.
если мне надо будет купить машину. то никто не станет на мне наваривать 1000. это не выгодно им . а за большие деньги я куплю сам. и не то рожно , которое они перед продажей шаманят , а нормальный автос с чистым тайтлом.

Хотел видать уехать не рассчитавшись...

seeker, на лапах подъемника не увидел подушек... не удивительно что грохнулась...

На правой стойке вроде есть.

Автоматическиеремни безопасноси, оказывается устанавливались такие на некоторых авто ещё в 80-90 х годах.:ay:

sansan, дык это ж америкосы... У них там с этим строго:)

Пришла пора менять масло в моей пчёлке, и я полез под неё. Вот решил показать свою самоделку. Защиту делал два года назад, краска постиралась, местами ржавчинка есть, но это нормально. Метал двойка. Вырезал по размеру моторной рамы, согнул углы для жёсткости. Придумал крепление как крепить лист к раме. С одной стороны зажимы не подвижные, с другой подвижные и со стопором. Сам зажим сделан из тела токарного резца, для облегчения снял фаски. Болты М6, латунные, чтобы не закисали. Снимается просто, надо лишь отпустить болты.

чет не видно отверстий вентиляции. иногда самодельная защита картера нарушает охлаждение двигателя, иногда даже поддоны ребристые для лучшего охлаждения масла.

Астра 1.6. Чему там греться-то? :)
Там достаточный выход сзади и слева-справа.

У самого такое же чудо, тока защита ширее и длинше. Сидит на 4 гайках.
Судя по глубокой отметине под КПП (лист 2,5 мм почти пропорот), защита эта меня спасла.

кто что знает про что такое утилизационный сбор??... Чем это грозит??

срубят бабосы за каждый вновьввезенный автос

sanyok,по-моему введение любого сбора грозит только одним...

Чувак родился в рубашке: http://www.gmx.net/themen/auto/verke...kw-kippt-kurve

вначале 15 сек. рекламы...

две блонды на парковке- транспортный коллапс!!!

http://www.youtube.com/watch?v=tFwmU...ature=youtu.be

Украинский гаишник обламал водилу на английском!

новая модификация Жука и старая классика... фото

http://www.domsovetov.by/picture.php...pictureid=4294 http://www.domsovetov.by/picture.php...pictureid=4293
http://www.domsovetov.by/picture.php...pictureid=4292 http://www.domsovetov.by/picture.php...pictureid=4291

спортивная версия 240 л.с. http://www.domsovetov.by/picture.php...pictureid=4290

http://www.domsovetov.by/picture.php...pictureid=4289 http://www.domsovetov.by/picture.php...pictureid=4288
последнему уже 36 лет, надо сказать неплохо сохранился
http://www.domsovetov.by/picture.php...pictureid=4287

Новый как-то скудно смотрится на фоне старого. У старого есть стиль и формы. А новый весь зализанный.

А по мне так старый жук это ведро с гайками, а новый таки машина.
Не понимаю я, в чём ценность в старом хламе.

Ну так к старому Фердинанд Порше руку приложил... кстати очень мягко едет, вроде бы торсионы и рама, а не самонесущий кузов. Но машинка конечно тесновата для компании, для одного водителя или с пасажиром вполне. Управление и тормоза тоже для своего времени, привыкать нужно и требует навыков хороших, при интенсивном движении и зимой очень стрёмно...я вчера на зелёном, что внизу прокатился, он сейчас продаётся.:gw:
http://baraholka.onliner.by/viewtopic.php?t=4499386

Старый хлам и через 20 лет будет ездить, в то время, как новая умрёт технически и физически.

У меня есть друг немец, он просто фанат этих тачек. В Германии всё ещё можно купить эти тачки в отличном состоянии, гаражного хранения. Вкладываешь 5 касарей, получаешь новую рулевую и тормозную системы. А 15 ставят новый мотор. Эти тачки в хорошем состоянии отлетают, как горячие булочки. Но они конечно не для ценителей "ведёр с гайками"...

seeker, Поговорим об этом через 20 лет.
Ну так я о том и говорю, я ещё понимаю когда раритет, авто с историей, там машина сталина и т.п. об этой вещи хоть есть что рассказать, а так купил за "недёшёво" ведро с болтами, вкинул "пятнашку" и вроде на авто стало похоже и даже ездит, а смысл где...
Ну видать туповат я, если народ так делает значит смысл есть...

Captain Nemo, это ж классика...

их вообще-то в этом кузове очень много выпустили - более 20 млн. вроде бы до 2003 г. выпускали, а возможно и до сих пор делают, где-нибудь в Америке. Но всё равно классика. Хотя и не раритет конечно, по причине огромного количества, как например Форд Т-15 до сих пор в сельской местности бегают, а машинам под сотню лет.

Автомобиль Форд Т, начало выпуска 1908 г. выпущено более 15 млн.

http://www.domsovetov.by/picture.php...pictureid=4325 http://www.domsovetov.by/picture.php...pictureid=4326

:ag: :eq: :cn:

http://www.domsovetov.by/picture.php...pictureid=4413

voffka, не удивил. Пустые "головы" обычно с 8-9 передачи стартуют...

Дык я в курсе.
Как-то меня прокатили на Volvo FH 600 коней, КПП автомат (вручную вибирается 4 диапазона, в которых он сам щелкает передачи). Пустой улетал со светофора быстрее, чем любой авто, на котором я катался когда-либо.

Кто знает, где можно на пару-тройку дней взять на прокат квадроцикл? Что-то в инете ничего адекватного не нашёл.

Прокат есть, но похоже на вывоз не дают, только покататься под присмотром...
но думаю договориться возможно и с вывозом.... может с этими http://www.kvadrotur.relax.by/

p/s: кстати пишут, самый травмоопасный мототранспорт, может лучше на каких эндуро покататься.

во какие брички - http://www.youtube.com/watch?v=EAnSh...ayer_embedded#

Saburoff, у них по 3-5 тыщ лошадей. Взъезжают на крутейшие подъемы за счет реактивной тяги от выбрасываемой из-под колес земли :)

voffka, про 3-5 ты загнул... Полторы где-то...:)

Вещь,особенно понравился моментна 1м35с,когда такая штукенция в болоте погружается,и не помогают ему лошадиные силы.

Да, погуглил. 1-1,5 тыщи, с впрыском азота до двух. Что-та мне показалось, что в них как в американских драгах :)

voffka, в драгах тоже до 2-х где-то:)

Saburoff, не, это нормально даже для категории Pro Modified. Top Fuel на метаноле выдают на много больше:
"The calculated Power output of these engines is most likely somewhere between 8500 and 10,000 horsepower"
Т.е. 8,5-10 тыщ коней :)
http://en.wikipedia.org/wiki/Top_Fuel