@bullet_fox,

Да мне самому вся эта фигня надоела. То шрифт не тот, то запятая не на своём месте, по существу то вопросов и не было с большего.
Старт дискуссии был дан после жалобы на жор масла, моё предположение - есть шанс решить вопрос возможно на уровне перехода на другое масло и ещё кое что поделать. Понеслось....
То что предлагает завод изготовитель (конкретное масло) не всегда есть хорошо, ориентироваться надо на спецификации заливаемых масел.

В случае по ссылке проблемный двигатель, а не масло, что тут ещё сказать ?

Это как мертвому веник... ТС ездил нормально, а тут начало жрать... Конечно, дело в масле... угу...

@Юра Добриденев, @Saburoff,

http://alexey-bass.github.io/bmwservice-oils/ - смотрите сюда, выберите любую вязкость после "все понятно, поехали" и поясните почему при одинаковых условиях стресс-тестирования масла настолько разные результаты. Мотор виноват?

---------- Сообщение добавлено в 15:48 ---------- Предыдущее было в 15:47 ----------

Бывает что и масло, причём исключительно в масле причина, редко, но может быть.

не может...

---------- Сообщение добавлено в 16:25 ---------- Предыдущее было в 16:14 ----------

Меньше бы читали всякой чухни, а больше ковырялись бы в моторах...

@Saburoff,

по существу есть что сказать, или как говорится "слив засчитан"?

@Урри, какой слив??? То что вы можете определить вязкость масла по поведению машины? Или о том, что пора заниматься ремонтом двигателя, а не заниматься заменой масла??? или рекомендацией Лукойла вместо Мобила?
Раньше, 80-90 годы вообще никто не загонялся этой херней... Лили в жигули М8 и ездили... Давление пропадало - лили "камазовское" м10г2к, погуще, и дальше ездили... Веретоночкой (в лучшем случае) промывали между заменами... А ща навыдумывали - угар, кокс, шмокс и прочую проплаченную чушь...

@Saburoff,

Бля... ну как так можно качественно на ручнике сидеть?
Старые минералки, новые минералки и в массе своей честные полусинтетики не умеют так срать в двигатель, как это делают распиаренные "синтетики" для жертв маркетинга "лью то шо производитель написал". Новые масла объективно нужны для новых моторов, вот только их "забыли" сделать беспроблемными. Точнее говоря как уже тыщу раз написал, никто не проверяет их толком на создание проблем при высоких температурах, кои есть в любом моторе. Эта "проплаченная чушь" мешает жертвам маркетинга думать головой а не мягким местом.

Жертвы маркетинга это те, кто знает 15 наименований масел и их разновидности, будучи рядовым потребителем. Это с родни малолеткам, знающим все особенности двадцати смартфонов, результаты тестов оперативки и процессоров под нагрузкой и т.д., только масла это забава для дядек постарше.

масласпрэчкі...

у мяне іншая праблема - не памятаю калі масла мяняў.
памятаю, што павінна быць на спідометру ці 0, ці 5 тысяч у канцы

і яшчэ - які перыяд замены - 10 ці 15 тыс для масла 5W30?