Муж на стройрынке купил, похожую на 1 фото, только колеса красные :)) за 800 000 Очень продавец нахваливал, что колеса усилинные.... посмотрим.... вот испытываем на прочность - песок, камни... бочку кг 200 весу перевезли...
Пока что отрабатывает честное слово продавца :))

Skiper Еxpert 2х120 120 л - оо! у меня похожее шило. :) похоже зря выкинул грошы.
сдохла (выгнулась, а в последствии треснула труба-ручка.. точнее - в месте, где под кузов сам входит).. и это на какой 20-той кучке перевозки песка. Лежит вот.. ждет своего сварочного часа :(
вывод - г. редкостное

У бати моего - вот это вестчЪ. в СССР еще видать сделана. Колеса - как от авто 13" :))) Танк! Сколько уже служит - никто и не помнит... сфоткаю как-нить эту героиню :)

Зачем же так сразу то? У меня тоже Skiper 120 на 2 колеса, тягаем с тестем на даче песок, дрова, плиты (дорожку укладывали) и другую хрень и ничего, третий год уже эксплуатируем, ничего не треснуло, единственное, поменял колесо т.к. булка вылезла, всё :) Может проблема в другом :ag:
Продаю эти тачки и за свои слова могу ответить, из 100 проданных тачек, жалуется человек 5 максимум и то на заводской брак в основном. Если было бы такое говно, как Вы утверждаете, то ломалась бы каждая вторая, я думаю...и сидел бы я в огромной куче металла с держаком сварочным в руках :dc:

Не поленился и глянул китайский прайс-лист на тачки, которые Тарко, с жёлтой рамой. Так они гораздо дешевле, чем Скипера 2х120, плюс в другой колонке находятся, где садовые :) Если же внимательно посмотреть фото этих двух тачек, то сразу видно, что у жёлтой тачки нет жёсткости рамы, вся жёсткость конструкции держится на кузове. Кузов убрал и всё, нет тачки. У Скипера кузов убрал, но жёсткость рамы осталась, можно на одной раме перевозить грузы. Да и гляньте как крепятся колёса, даже вопросы отпадают сразу. Но это я сравниваю только китайские производители, ни в коем случае не скажу, что они лучше Советских тачек!!!
Можно купить тачку и на заводе Белаз, там кузов из листа 3мм. сворной + рёбра жёсткости, тачка почти не убиваемая, НО весит 40кг. пустая :)))))))

После непродолжительной эксплуатации тачки Тарко - могу сказать что тачка Г и требует доработки..
- добавить жесткости раме, корыто жестянка - при перегрузе чувствуется как ручки стремятся друг к другу
- крепление колес на оси - зачем в них подшипники?, когда колеса болтаются на оси и крепятся шплинтом - при движении по неровной поверхности пытаюся двигаться каждое в своем направлении
...
радует только объем корыта 90-100л - при всем моем желании непозволяет нагрузить больше :)
...
вообще "советские" с большими колесами - то были тачки, помню в деревне была такая - в детстве друг друга катали по пересеченной местности без особых проблем, да и картошкой, бураками, дровами грузили - тянулось както легче...
...
кстати зашел както в магазин хозтовары, стояла тачка производство РБ с большими безкамерными колесами, но цена больше 2х лямов

Может кому интересно? В ОМА сейчас одноколёсная тачка по акции меньше 300 тыр стоит. Для тяжёлых работ она конечно не годится, но вот как вторая такчка для лёгких грузов или для садово-огордных дел вполне. Если бы было место для хранения, я бы себе прикупил бы её однозначно, ибо грузоподъёмность не всегда мне нужна, а вот заморачиваться гаечными ключами на переустановку с двухколёсной системы в одноколёсную и обратно, не в кайф. Проще второго помощника заиметь

а зачем колеса переставлять?

misha, не всегда и не везде есть возможность проехать на двухколёсной, а одноколёсной не так удобно работать, как двухколёсной

А электропривода к ней не предлагают?

Не знаю :ag:

У меня такая же. От деда досталась еще.
Вот это реальная тачка, а не то говно, которое сегодня продается.