сгорают блоки управления, а не лампы. На сколько мне известно.

Славка, давай тебе насыплю ламп в карман:-)

Так авто скорей в столб ведит чем диод деградирует до полной темноты.
А индукционые это http://ru.m.wikipedia.org/wiki/Индукционная_лампа
Мну хотел на контору для опыта взять но начальство увидив ценик....

Да на самом деле блоки розжига горят чаще... в основном из-за попавшей влаги / конденсата... греюцца они сильно...

патамушто китай и самопал. Заводской ксенон ооочень надёжная хрень.

Есть лампы и с туарега заводские... все горит...может китаю чуть быстрее...

Saburoff, все не так мрачно, как вы описываете.
6 лет проездил на 38-й bmw. Стоял заводской ксенон Hella.
Ездил с ближним почти всегда. То есть днем тоже.
За все эти 6 лет поменял (внимание!) одну лампочку в левой фаре.
причем не повелся на то, что она будет светить иначе, нежели старая в соседней.
на глаз разницы никакой видно не было.

Ебей и есть тот же китай (там в последнее время американцев меньше чем китайцев стало). Там тоже есть лампы по 1-2 бакса с 3-5 светодиодами. Я сравнивал аналогичные по характеристикам. В 4 раза никак не выходит.

не совсем.
Нормальная там разница, в три так точно...

---------- Сообщение добавлено в 08:34 ---------- Предыдущее было в 08:32 ----------

Павел, по одной машине судить тоже не совсем правильно... Все зависит от эксплуатации авто. Один по с асфальта не съезжает, другой из болота не вылазит к примеру... Да и за 6 лет все же сгорела;).

уже несколько лет пользуюсь самопльным свд-светильником. такого комфортного уровня освещения, как у люминисцентной лампы, диодам еще долго не достигнуть. а учитывая дешивизну стандартных люминисцентных ламп, экономичность светодиодных весьма сомнительна. разве что в случае с флюорами.
в небольших помещениях - туалет, коридор, в принципе можно.
из несомненных достоинств - возможность регулирования яркости. к слову, бывают эпра с регулировкой, но в продаже не встречал