Всё о строительстве, отделке и ремонте домов и квартир. Форум, блоги, чат. Дом СоветовЪ.

- Транспорт (http://www.domsovetov.by/forumdisplay.php?f=123)

- - Про автомобили (http://www.domsovetov.by/showthread.php?t=77)

/для души/
сейчас очень сложно выбрать автомобиль , чтобы через 5 лет не думать-что за шлак.
разумеется , если авто-коммерческое- оно полмиллиона накатает и вы его выбросите.
а если вы не таксист и не перевозчик мешков/коробок.
...
все производители идут по пути унификации и удешевления.
электроника хлипкая и закрытая.
клипсы крепления уродские.
обшивка из странных тканей.
всё какое-то одноразовое.
(как ламинат или каркасник)
(хотя формальный комфорт выше.)

Цитата:

Сообщение от sergN (Сообщение 319927)

И это все при общем усложнении всего, что и так работало, будучи простым. Доусложнялись до того, что поиск причин проблем, как сеанс с экстрасенсами. А может это, а может то. А потом это нужно ещё каким-то образом починить, в то время, как никто никогда это еще не делал и это превращается в "ну давай попробуем". А ещё найти запчасти, которые только у официалов, только в сборе и по такой цене, что можно ещё один неплохой б/у автомобиль взять. А после покупки и замены проблема не устраняется и начинается новый круг. В нашем болоте, где на сто работают бывшие троечники, не поступившие в ПТУ, ездить на новых сложных автомобилях, как играть в азартную игру, только с одним исходом.
Это, одновременно, и к вопросу "ненужности" гаража с ямой в доме.

Цитата:

Сообщение от Saburoff (Сообщение 319921)

Да, но только там не битурбо. А в более свежих нету 6.3. 4 литра твм мотор, но турбо

---------- Сообщение добавлено в 00:06 ---------- Предыдущее было в 00:06 ----------

Какого года мурз?

Не скажу даже примерно, это был вариант в кузове купе. Но мотор именно 6,3 автомат.

---------- Сообщение добавлено в 12:32 ---------- Предыдущее было в 12:29 ----------

Цитата:

Сообщение от Lama (Сообщение 319925)

Ага, и только спустя несколько месяцев эксплуатации, когда эйфория спадает и авто превращается в транспорт, и все смены сотрудников ближайших АЗС знают вас в лицо, а вы их соответственно, начинаешь задумываться и уже не очень и хочешь такую (конечно если все по средствам, но ..) и начинаешь думать о Тесла ;)

Все не так. Если не ездить в спорт режиме, и если ездить спокойно, то работают всего 2 цилиндра, в таком режиме расход как у всех, но если притопить, то за удовольствие надо платить. В спорт режиме в том числе покрышками, т.к. они плохо держат такую мощность.
На Тесле не ездил, но думаю динамические характеристики у них схожи.
Конкретно С63 - это такая машина, после которой все что ездит на дорогах, воспринимается как техническое недоразумение, не сказать бы острее.

Ну х.з., тут можно сказать дело взгляда. Для меня недоразумение это спорт режим при двигателе 3+ литра на дорогах общего пользования, где 95% времени превышение скорости 60км/ч считается нарушением, а за повторное, свыше 20, лишаешься права управления. У автомобиля, кроме мощности и скорости, есть много более важных характеристик и функций, которые не плохо бы улучшить у 90% автомобилей на наших дорогах.

@Урри, так для чего покупать 6 котлов чтоб ездить на двух из них? :)
Я про это и говорю, кайф должен быть кратковременным иначе он перестаёт быть кайфом ;)

@Lama, это натура человека.Оффтоп

Цитата:

Сообщение от sergN (Сообщение 319927)

всё верно, только ещё насчёт полмиллиона накатает очень сомневаюсь. Слышал что на некоторых новых авто движки отъёбывают уже на 200000 или и того раньше... не факт конечно, возможно единичные случаи.

@sansan, сложнее стали и капризнее. реально.
но и как товарищ убил на паджере дизель в гарантии. тк ездил как ненормальный.
я его же аутлендер 2,0 прошел 500 000 без капиталки. (был уже ржавый весь)(так старый же двигун)
тенденции есть в мировом потреблении.

Сегодня на стоянке стоял, скучно было и вышел из машины Весту Кросс посмотреть. Не нашёл НИ ОДНОГО ровного зазора на кузове. Покрас всех элементов заводской:) На солариках как-то не замечал такого тотального пздца.