Согласен. Именно поэтому в авто все уже давным-давно обвешано микроконтроллерами и связано CAN шиной... даже такая "мелочь" как двигатель дворников! Ну накуя ему контроллер, если казалось бы два провода питания да один от концевика и хватит! Видимо они дурные? :D

Кстати, нафига провода? Даешь оптику по дому!

Nick_Shl, хорошь тролить

Nick_Shl, Оффтоп

в автомобиле-компутере самое важное- чтобы вы потом почаще приезжали к электрику и бабло отстегивали за эти галимые микропроцессоры.
(цена им-копейки. идеология-прошлого века , а денег клиенту стоит-мама не горюй. уже поверьте.)
мало того они ещё норовят дурака включать -так что автомобили сюда ни к коем случае нельзя в пример приводить

Это про оптику что ли? Тогда это не троллинг, это - стеб!

Прям вселенский заговор электриков какой-то! Про "идеологию-прошлого века" по подробнее пожалуйста... что тогда за "идеология-нынешнего века"?
Электроника - наука о контактах. Устройства за частую не ломаются просто так. В основном проблема с проводкой. Если что-то не работает, берем кабель, читаем ошибки, и смотрим! Разобраться в большей куче проводов было бы гораздо сложнее.

Вчера вечерком на сон грядущий подумал про провода... подход "трем проводам и моторчику на одно окно" - полная лажа. Это к каждому окну надо тянуть свои провода. А концевики? Еще рапа проводов. Головное устройство должно обо всем думать? На какой пин что подать? Вместо того, что бы сказать "Окно №3: закрой жаллюзи"?
Вывод: отдельные управляющие устройства с мозгами - это хорошо.

Но все равно нужна коммуникация. Отдельный провод к каждому устройству(топология звезда)? А где взять столько одинаковых интерфейсов у головного устройства? А сколько проводов куда тянуть? А если потом что перенести? Звезда не подходит - нужна шина.
n проводов к которым подключаются все устройства. Все сидят на общей шине, все слышат друг друга. При большом желании можно сделать возможность нескольких ведущих. Например, контроллер кондиционера может быть как ведомым(установка температуры и других параметров), так и ведущим(опрос датчиков температуры в комнате), хотя такой подход и усложнит систему - придется разбираться с коллизиями. Но у шины тоже есть один минус: контроллер напрямую к шине не подключать. Нужна микросхема(для CAN или RS485 например), а это усложняет и удорожает систему.
Вывод: шина это хорошо.

И тут возникает вопрос: а как же беспроводные технологии? По сути - это та же шина! Для работы точно так же нужны доп. микросхемы. То есть с финансовой точки зрения эта технология не уступает шине.
Вывод: радио как альтернатива шине имеет право быть.

И вот мы приходим к тому, что радио ничем не хуже проводов. Конечно провода тоже нужны - для питания. И лучше сразу разводить дополнительную низковольтную линию(5 или 12 вольт) под датчики. Если разводить 12 вольт, то ее можно "забэкапить" парой автомобильных аккумуляторов и подключить к ней систему аварийного освещения на светодиодах.
Никого ни в чем не убеждаю, каждый делает свои выводы сам.

Сумбурно?
Посыл был в том, что я делаю, а другие пока только рассуждают. И почти наверняка, порассуждав, ничего не сделают.

Ну, допустим, я уже что-то сделал. Еще не в полном объеме, конечно, но тем не менее.
Так что Ваши слова, мягко говоря, немного не соответствуют действительности.

Что сказать... "сперва добейся" сильный аргумент! :D
Ну давай тут пиписками мерятся... как маленькие ей-богу.
Не умный дом, но на МК.

раз пошла такая пбянка, будем пись.. девайсами мерятся
http://siargy.narod.ru/kaktus/imgp2966.jpg

Причем тут вы? Вы - сэнсэй, вас это высказывание никак не касалось.
Я у вас-то и учусь. :fm:

---------- Сообщение добавлено в 14:20 ---------- Предыдущее было в 14:18 ----------

Scorpy, Nick_Shl, Каким боком это к теме относится?

мой контроллер имеет сетевой интерфейс, поскольку проектировался для работы в системе, его работа зависит от прошивки, если надо, будет жалюзи на ночь закрывать)