Saburoff, двигатель для вибратора отличается от обычного рядом усиленных деталей, которые позволяют ему отработать заявленных 900 часов. Но даже 50 часов для бытового вибратора - это вся жизнь. Я прикинул, что портативным вибратором я в сумме за лето ну дай бог 4 часа отработал (и то сомневаюсь, но по прикидкам так). Конечно, вибрация на движок у глубинного и площадного передается по разному, но есть движок 180 Вт, 2800 об, 380 В. Есть швеллер 2 м. Сделать с помощью сварки и болтов виброрейку - не проблема. Выточить и закрепить эксцентрики - есть мастер. Вопрос только в следующем - будет ли нормально вибрировать?

alonecat, сколько при этом прослужат подшипники двигателя- большой вопрос...

alonecat, отличие не только в усиленных деталях. сама конструкция такого мотора другая... А ваши грузы, в лучшем случае, просто ухандокают мотор, который стоит не три копейки. и выкидывать $150-200 за 50 часов работы глупо. ИМХО.

---------- Сообщение добавлено в 14:33 ---------- Предыдущее было в 14:25 ----------

Лучше взять или готовый виброэлемент или сделать и передать крутящий момент на него посредством обычного клинового ремня. Пусть и более объемная конструкция получится, зато в будущем двигатель можно будет пристроить куда угодно...

---------- Сообщение добавлено в 14:42 ---------- Предыдущее было в 14:33 ----------

Качество будет зависеть от частоты вращения и массы грузов... Шкивами это можно регулировать

Не знаю о каких деньгах идет речь, но у меня лежит 4 движка. На 380 V - 2 штуки, вообще уже лет пять валяются и то, потому что люди отдали хранить в гараж, а потом сказали: да хоть выкидый... На 180 и 90 Вт. Есть еще на 220 V (1 кВт и 1,5) - вот их возможно куда-то приспособлю.
Заморачиваться с ременной передачей и усложнением конструкции не вижу смысла, т.к. 50 часов которые я обозначил - это все-все бетонные работы (полы и дорожки) и еще останется столько же. Ресурс движка должно хватить.
Спасибо, я понял что в принципе такая конструкция - это "убой" движка. Если попадется дешевый специальный движок (ИВ) - подумаю. Пока ниже 100 не видел...

. Это какая "другая"? Обычный асинхронный двиг с усиленным подшипником, более толстым кожухом. Сейчас Красный Маяк еще сменил пару моментов - но их на б\у двигателях точно нет :) Принципиально другой двигатель только у частотников. Или я ошибаюсь?

Подкинули мне тут мысль, сделать самому виброплиту, благ есть "бесхозный" асинхронный движок (если приподнимаю его) и 380В в электрощите.

Стоит на это распыляться и тратиться или нет?

З.Ы. Трамбовку хочу, причём электрическую

Ёшкин кот..4-года пролетело как один месяц..
Сегодня обзавёлся 60 кг виброплитой Skiper С-60 Loncin 163cc, хотя внешний вид у неё немного другой, присутствует бак для воды как вот у этой модели

Изначально брать собирался на 50 кг, 60 г как-то упустил из виду, и следующими рассматривал же 90кг (а их не потянуть мне ни финансово ни физически).
Итак, между 50кг и 60 кг мне давали разницу,1,2 ляма старыми (примерно 60$).
Муки выбора колбасили больше суток .
Решил всё же отдать предпочтение более мощному движку и силе удара

Только-только распаковал, даже не собирал. Засел за чтение инструкции.

З,Ы. Где купил и благодаря кому, наверное и так понятно :bm:

@Korvet068, для чего она тебе в сельском хозяйстве, да ещё "любительская"?
Не проще ли и не дешевле взять на прокат?

Кротов гонять:bw:

@Славка, не имея своего авто- не проще.
а нужна...для чего не буду перечислять, сообщу что ей работы только в этом году на неделю, причём не каждый день подряд, а по 1-2 дня с недельными перерывами. Так во сколько мне бы обошлась аренда?
а ещё у меня на неё планы "трамбануть соседа" за его услуги проф. сварщика

---------- Сообщение добавлено в 20:19 ---------- Предыдущее было в 20:16 ----------

в сельском - трамбануть грунт под лужайку
в Минске - трабону основание под отмостку (правда на это не заморачивался но если она у мня пока тут, то почему бы и нет)
в Молодечно - куча работы по основаниям под дорожки, отмостку и полам по грунту

7 дней * 20 рублей = 140 новых рублей