Да подвеска работает как-то иначе, правда в серию пока никто не решается запустить такие мотоциклы, но видимо вопрос времени.
А вот ещё, полный привод.

http://www.domsovetov.by/picture.php...pictureid=5402
http://www.domsovetov.by/picture.php...pictureid=5403

Кто-нибудь имел дело с оппозитами, интересует мнение о мотоцикле К-750М.

sansan, есть такой, тока к-650... Что интересует?

sansan, возьми лучше хонду шадов:). Какая может быть супернадежность у аппарата 60-х годов? С запцацками - беда... У меня много чего уже не родного стоит. с того же Днепра и Урала. Но чтоб часто что-то отваливалось - не сказал бы. Да и пробеги в год у меня Макс - 1000-1500. Гемор с карбюраторами был. У родных шпильки вертикальные. Ставил через переходники с того же Днепра - не фонтан. Отказался и поставил один с Оки, вместо двух родных. Сделал коллектор впускной... Проблема - холодный пуск при температуре меньше +10. В остальном, в принципе, вопросов не возникало... По скорости - если не упиленный попадецаа может и 120 ехать, но бенза жрет 10-ку точно. Без коляски ездить сразу очень тяжело... Как первый моцык - не советовал бы...

Saburoff, вот ссылка http://baraholka.onliner.by/viewtopic.php?t=4809337, если верить всему, что перечисляет продавец, то много деталей без пробега, ну и если это действительно 750М, там в 70-х уже что-то усовершенствовать успели, это я в гугле вычитал. А Шадов красивый конечно мотоцикл, но чопперы это не моё, с коляской перевернуться можно запросто, без коляски, да наверное сложновато будет, опыт нужен, которого нет. В выходные хочу поехать посмотреть, мотоцикл в г. Борисов находится. Правда смотреть не знаю что, я ж не мастер, так внешне и прокатиться, может почувствую моё это или нет, бывает же так.
Пока по существу, значит на холодную проблема с заводкой бывает, так и полагал, нога наверное болит при этом, он же не как Шэдов заводится, кнопкой наверное. Это на полностью исправной системе такое, просто долго дёргать лапку надо? Или в чём-то другом дело? А тормоза, управление? Скорость то наверное для начала не главное, ну и в коляске вижу маленький плюс, в междурядье лезть не будет желания, хотя опережать на нём некого будет.
p/s да японца многие советуют, про эти говорят - для души, а катаются на японцах в основном, хотя слышал про людей, которые и на дальняк на таких ездят, на море и т.д.,а это не близкий путь.

sansan, хз... но собран из нового и все на герметиках... наводит на мысли...

аналогично, зачем новое перебирать, хотя просто предположил, может и надо так... герметики, вроде для того чтобы никде ничего не сопливило.
Вот ещё, но это уже МТ, и пробем много.
http://baraholka.onliner.by/viewtopic.php?t=4937277
а вот и К-750 (без М), но состояние...http://baraholka.onliner.by/viewtopic.php?t=4810187 А ценники в России посмотрел от 100$ до 100000 ихних рублей.

sansan, я вообще за 20 купил:)

Saburoff, может поэтому он на холодную заводиться не хочет :ad:

sansan, я его купил полностью разобранным, без доков и многих запчастей. А заводиться не хочет потому, что длинный трубы коллектора получились. смесь быстро конденсируется на стенках. нету времени додумать как подогреватель сделать.

Вот ещё, уже совсем из другой оперы http://baraholka.onliner.by/viewtopic.php?t=4895625, но документов нет, и якобы и не было никогда, и делать их хозяин похоже не желает, а без документов смысла наверное нет, как ездить то на нём - страховка, ТО и т.д., а сам мот должно быть ничего.

планета, юпитер и восход не стоят ничего... лучше взять хлам и сделать как ты хочешь...

Saburoff, а как с документами решил, раз без доков был.
Насчёт ничего не стоят, согласен, по сравнению с мотоциклами Минск, это сущие копейки. На мотовело самый дешёвый мотоцикл - около 11 млн. (125 куб.), а самый дорогой (250 куб.), я почему-то думаю, что это итальяшка с нашим шильдиком и нашей сборки - более 30 млн. Есть о чём задуматся, и проблем с ними, почитал отзывы... А 500 куб. и смотрелся бы неплохо, на мой вкус конечно, но в серию не пошёл по каким-то причинам, наверное слишком дорогим получился в итоге.

http://www.domsovetov.by/picture.php...pictureid=4959

доки - ерунда... за всю жизнь на моцыке меня еще ниразу на тормозили... нету доков до сих пор. да я как-то и не парюсь.... бери хонду шадов - вещь лясик:)

Ездил смотреть К-750М, мот конечно очень красивый, заводится без всяких усилий. лёгким нажатием на лапку кик стартера, аккумулятор 6 В. Техника надёжная, но требует постоянного внимания и опыт необходим, качественное обслуживание на стороне, стоит очень недёшево, запчасти проблема. К примеру, спицы на колёсах каждые 300 км нужно регулировать, и так чтобы они не лопнули или на колесе не получилась восьмёрка, и ещё много других нюансов. А так мотоцикл практически в идеале для своего возраста. Правда до выставочного конечно не дотягивает, т.к. многое с разных модификаций стоит...собирался по частям. Попробовал чуть-чуть прокатиться, два раза чуть не вписался в забор, почему-то сильно уводило в сторону коляски, вовремя тормозил (тормоза барабанные), мотоцикл тяжёлый (более 300 кг) и это чувствуется, поворот в сторону коляски довольно опасен, легко перевернуться, т.к. мотоцикл наклоняется от поворота и колесо коляски чуть отрывается от земли. Как первый мотоцикл такой не нужен ни в коем случае, либо тренироваться и осваивать его нужно вдали от дорог... вообщем мотоцикл понравился, но я на нём себе совсем не понравился, даже расстроился, т.к. понял, что на такую технику мне садиться рановато, т.е. не моё это. Вот такие первые впечатления от знакомства с колясочным касиком. Сам хозяин мне порекомендовал за такие деньги посмотреть новый Минск C4 250 куб., либо чего нибудь импортное, про совсем дешёвые оппозиты одиночки забыть, т.к. это с большой вероятностью будет просто груда железа.
p/s Saburoff, какую шэдоу ты имел ввиду за 2000$.

sansan, если люлька плохо отрегулирована - всегда будет тянуть... а за 2000 шадов не купить.... но первый мотик тяжелый советский - это жесть...

не знаю, скорее всего всё же в водителе проблема была, хотя может и регулировка... что жесть теперь понял, но попробовать надо было, ещё бы одиночку протестировать для полной уверенности, но если завалить и накроет таким мало не покажется.

sansan, ты на онлайнере под ником =15? Есть несколько мотов (и для новичков тоже), пиши, посидишь, пощупаешь...и условия хорошие предоставлю.

Да, я про это где-то упоминал, когда ПДД обсуждали... Пожалуй надо будет как-нибудь собраться, тест-драйв это очень хорошо. Спасибо за предложение.

Возьмите меня... Просто позырить)))

Не вопрос, даже если только из любопытсва. Для вас новичков есть сузуки саваж...обалденный аппарат. Легкий, ремень, прощает все, выпускается по сей день. Могу подъехать, где будет всем удобно. 6158О50 вел.

А где было бы удобно и когда, подъехать не проблема... надо с Ирсанкой согласовать.
6842243 (вел.) Сергей.

Улыбнуло! Это правда при условии пробега 1000 км за всю жизнь мотоцикла, лет так за 15 ;) или при езде по деревне, где нет участкового ;)

Свой последний мотоцикл я продал в 94 году, пробеги за сезон были до 20 тысяч. Так вот... мои права категории "А" где-то на полочке в ГАИ до сих пор лежат.
И тормозили просто, и прижимали к обочине и блокировали уазиком и просто во время когда стоишь подъезжали! Сомневаюсь что ситуация поменялась сейчас, за исключением прижатий.

Славка, еще провода в/в отрывали и в бак закидывали:) Да, пробеги не большие, но без доков ездить в город... а оно надо?

Не разу провода не вырывали. Из вредительства один раз колёса спустили. Но это были обычные патрульные на УАзике с Центрального отдела. За езду по парку :)

У меня как-то в детстве просто милициянт, совсем не гаишник, колёса поспускал, а ехал я по тротуару практически возле дома, совсем не по дороге. А на "дальняк" когда ездил, лет в восемь, километра за три - четыре наверное, то никто не останавливал. А потом велик у меня украли, я его возле подъезда кидал. Кама, раскладной с сибири привёз, покупался в Вихоревке, это недалеко от г. Братск,... ещё и в Тынде был, родители тогда там на заработках были.
p/s Славка, очень неслабый у тебя пробег сезонный был. Что за техника была?

Разная ;) Самая лучшая в то время ;) Явы 638 и Юпитер 5. Ну и попроще были: ява-капелька, юпитер 4, иж 56, но они на далеко не ездили.

Фанатиком мотоциклов был. Как говорили, если бы можно было в туалет на мотоцикле ездить, то ездил бы :))
А каждую зиму мот у меня в спальне стоял :) На 9м этаже! :)))

зы. надо старые плёнки отцифровать, там столько классных кадров было

Славка, Оффтоп

фотки где ты яву тащил на 9 этаж?

Ява на 9й этаж легко на заднем колесе и в лифте ездила ;) После снятия седушки и щитка. По ступенькам только до лифта ;)

Фотки кустомайзинга, как сейчас модным словом называют. Моты делались по фоткам с мотокаталогов, которые тоже дефицит были. Лекала вырезались на обоях, из железа вырубалось на сейсмотехнике, резалось сваркой и варилось в МСУ, красилось на пускачах, глушаки варились на радиозаводе. Ну а из стеклоткани с эпоксидкой с ВРЗ клеилось в гараже ;)

:az: :gv:

http://www.domsovetov.by/picture.php...pictureid=5523

sansan,
CHICHA,
Вы договаривайтесь, а я подстроюсь.

а как вам такие моцики?)))

http://www.domsovetov.by/picture.php...pictureid=5720 http://www.domsovetov.by/picture.php...pictureid=5718 http://www.domsovetov.by/picture.php...pictureid=5719

боюсь что жена не позволит получаць удовольствие от них, да и уехать на них мона максимум тока из кадра

ну и ладно. зато на красоту полюбуемся: насколько безгранична фантазия человека.

sansan, так это была пародия. Какое разочарование.:)

:dm::ay:

Думал, что этим самокатом возят детишек, но каково было моё удивление, когда из прицепа вылезла собачка...