особо циничные клеят новую рядом со старой :ag: Клянусь видел наклейки с 2007 по 2013 в ряд.

Собираюсь на одной машинке (в возрасте) подделать арки и отполировать краску.
Что лучше использовать для зачистки ржавчины:
1) болгарку (без регулировки оборотов) с тарельчатым кругом с липучкой и соответсвующими наждачными кругами
2) болгарку (без регулировки оборотов) с соответсвующими лепестковыми кругами
3) дрель с тарельчатым кругом с липучкой и соответсвующими наждачными кругами
4) руки с наждачкой

Подойдет ли для полировки болгарка и
1) поролоновый круг
2) войлочный круг
3) "лохматый шерстяной" круг
и какой лучше, с какой полиролью?
Или руками и тканью?

Для полировки болгарка не пойдет, очень большие обороты, можно стереть весь лак, особенно на углах.

ozzie, ну вообще-то болгарками тереть ржу не очень рекомендуют. Лучше всего пескоструй. Но если нету - трут чем угодно... и дрелями и болгарками и руками наждачкой. Обязательно после обработки протравить преобразователем ржавчины и хорошо загрунтовать. Я пользуюсь для этих целей обычно эпоксидным грунтом в аэрозольных баллонах.
Для полировки обычная болгарка не подходит. Нужна спецмашинка. Очень похожа на болгарку, но существенно разнится оборотами круга. Полируют обычно поролоновыми кругами с водой. Полиролей тоже есть тьма. Я обычно пользуюсь "черепашкой".

Все, кто занимается полировкой, покупает только белую, ни каких цветных черепашек.

ozzie, очень неплохо себя показала вот такая вот щетка для ржавчины - http://www.domsovetov.by/imagehostin...db625734ba.jpg. Не нагревает металл и хорошо убирает поры...

---------- Сообщение добавлено в 12:47 ---------- Предыдущее было в 12:36 ----------

Я где-то написал про цветную полироль????
Turtle Wax вообще-то имел ввиду... производителя...

---------- Сообщение добавлено в 12:48 ---------- Предыдущее было в 12:47 ----------

ozzie, да и забыл сказать, полировать придется всю машину... Лучший эффект достигается после матования...

Я про всю написал. Для полировочной машинки лучше брать ту, что берут профи. Не знаю фирмы, но она в бутылках по 0,5-1л, может продают и меньшими объемами.

Saburoff, эта щетка из какого материала?
Какие круги лучше, какое зерно? Лепестковые тоже подойдут?
После преобразователя в предыдущие разы через несколько дней вздувалась грунтовка/краска и вылазила белая соль. Думал вообще от него отказаться.

bullet_fox, для полировочной машинки вообще похер какая полироль;) Тут скорее зависит от рук и головы полировальщика...:) Я простым антицарапином до зеркала натирал...
ozzie, Лепестковые как и зачистные круги греют метал, что не есть хорошо...
А хз как называется тот материал вроде и поролон, а вроде и нет... С вкроплениями абразивных частичек...
Соль вылезла потому что:
1. Плохо была зачищена от ржи поверхность и реакция продолжилась под краской.
2. Хреновый преобразователь (я пользуюсь цинкарем в желтой банке).
3. Некоторые преобразователи нужно после реакции с ржой смывать...

Скорее всего у Вас ржавчина изнутри металла, а Вы ее травите снаружи. Но если не смыли преобразователь те эффект будет тот же.
Полироль Вам надо абразивную. 3М (в народе 417 или с зеленым колпачком) она используется на сухую, а Farecla работает только с водой! ( но зимой мне неудобно, надо долго вымывать).
А в машинке главное однородность оборотов, можно и болгаркой с регулировкой полировать, но с опытом!

В центре Москвы, около станции метро "Маяковская", сгорели или получили повреждения от огня 13 дорогих автомобилей. Элитные иномарки принадлежали одному владельцу, передает "Интерфакс".

Пожар произошел на крытой стоянке возле дома 15А в Оружейном переулке около 06:00. Полностью сгорели 13 автомобилей, в том числе шесть "Роллс-ройсов", три "Мерседеса", а также "Порш Кайен" и "Бентли". Стоимость ущерба, по предварительным данным, превышает 150 млн рублей.

Как сообщил "БалтИнфо", пожар был ликвидирован около 06:26. Автомобили могут принадлежать бизнесмену одной из частных компаний, оказывающих услуги по их аренде.

Площадь возгорания составила 70 кв. м, следственно-оперативная группа уже приступила к осмотру места происшествия. Есть основания полагать, что причиной возгорания стал поджог, но специалисты отказываются делать выводы до завершения экспертизы.

http://www.doc-russia.ru/forum/attac...1416565509.jpg

— Алло, это одесская женская консультация?
— Да, здравствуйте.
— Скажите, педаль тормоза находится справа или слева?

http://is5.auto.ru/news7/images/53/675x380/5391dd38.jpg

http://is11.auto.ru/news7/images/84/...0/849def7b.jpg

http://avtogorod.net/index.php/zapis...uningovat-avto

---------- Сообщение добавлено в 22:28 ---------- Предыдущее было в 22:06 ----------

)))))

я под столом

http://i64.fastpic.ru/big/2015/0123/...405a2b7b15.jpg[/IMG]

http://i9.pixs.ru/storage/4/5/6/gifs...7_15716456.gif

http://i9.pixs.ru/storage/4/8/8/gifs...8_15716488.gif

Рай Сабурова :) "Вы еще по Москве не ездили" (с)

Страшная новость
Глядя по фоткам - для меня уже такой результат не удивительный!!!
Бусик Опель - чистый немец, хорошо выдержал удар, Шевроле - "адаптированный для русских условий" сложился гармошкой.

Я был крайне удивлен, когда узнал, что Астра соседа (с Москвабада) влазит по тарифам до двух тонн, а моя такая же (из Швейцарии) не влазит. Оказалось, что Астра для российского рынка сильно легче: пустой вес одной и той же модели 1360 и 1530 кг!!!
За счет чего? Движок не отпилишь, подвеску не выкинешь.
Вывод: кузов "для суровых условий России" - консерва!!!

И так со всеми тачками, которые изготавливаются в России или для России.

Не факт.. Их и в Англии собирали и еще вроде в Испании. Причем большая часть начинки - Рено.
Тут тоже не совсем соглашусь. Разные авто совсем.. Весят по-разному. Удар по заду отличается от удара по переду... Все-таки есть разница либо совой об пень или пнем об сову...
При регистрации авто в ГАИ очень часто одинаковые авто в ТХП оказываются разные по массе. Сам регистрировал 3 одинаковых КИА Спортаж. 2 регистрировал в один день. Во ВСЕХ (!) масса была написана разная... Так что тут единственный выход - стать на весы...
А российский шевроле - это совсем не то шевроле... Шильда только... на самом деле это корейское чудо в основном... А азиатские авто все делают из тонкого железа... Блэйзер или Каприс бы так, думаю, не сложился:)

Зы. Глянул техпаспорт Фиатика... Грузоподъемнось, исходя из там написанных цифр - 700 кг, хотя по всем книгам - 1300... Вот так вот...
и еще - когда ставили Вито на учет много лет назад, название в ТХП вообще товарищ милиционер на осмотре придумал глядя на таблички на задней двери... Получилось Мерседес 230ТД. Хотя Должно было быть просто написано, как у друга моего - Мерседес Вито...
Так что инфа, которая написана в ТХП - это так... как и надпись на заборе...

Saburoff, при чем тут техпаспорт??? Табличка с массами набита на заводе и прилеплена на тачку там же.
Что же это, у меня кожа на сидухах и цветной экран магнитолы весят 170 кг?
А так же тех.описания на сайтах у отечественных дилеров и у буржуев - многие тачки для росс.рынка весят меньше - это факт.

---------- Сообщение добавлено в 11:10 ---------- Предыдущее было в 11:08 ----------

Я имел в виду, что Опель этот - тачка с европейского рынка. А Шевроле - пусть это кореец (пох), сделан изначально для Русляндии.

---------- Сообщение добавлено в 11:15 ---------- Предыдущее было в 11:10 ----------

Посыл мой был такой:
Посоны, на нас экономят (нас нае..ают).

Оно кажется так... Кожа, магнитофон и др. примочки могут утяжелить.. и неплохо причем... Комплектации если разные - 100% будет разный вес машины... Тот же кондей если, будет вес один, с климатом - другой... Даже из-за цвета и типа краски вес может быть разный... надо брать 2 полностью одинаковых авто, желательно приблизительно равных по дате выпуска и сравнивать...
Вес деталей даже, Воффка, одинаковых, но разных производителей отличается... А завод не всегда ставит одно и то же...

чето моя машинка захандрила...
подскажите кто знает сто по дизелям (Минск).
т.е. найти СТО не проблема, проблема найти толковых!

Жигули?

ага, жигули...

так какая марка?

рено сценик 3.
не думаю что в минске есть сто которые специализируются только на дизелях только одной марки...))!

автос стал периодически терять мощность, увеличился расход топлива.

VAR, чек горит?

нет. горел бы то ошибку можно было бы снять а так ...

как вариант - засран егр...

у меня нету опыта пользования дизелем...

VAR, заводиться с утра нормально? не дымит сизым дымом?

заводится, не дымит... тут без проблем.

---------- Сообщение добавлено в 14:46 ---------- Предыдущее было в 14:34 ----------

похоже что я тут один тракторист !?

VAR, если бы был егр - горел бы чек. Хотя может чек уже отрезали и запитали на лампу давления масла:)...
Топливный фильтр замени сперва. не поможет - едь на любой нормальный компьютер, смотри параметры ДМРВ и прочих датчиков...

---------- Сообщение добавлено в 14:47 ---------- Предыдущее было в 14:47 ----------

нет, у меня есть тоже дизельный трактор с коммонрэйл:0

топливный достаточно свежий

VAR, а тупит постоянно или при определенных оборотах двигателя?