Собственно я практически о том и говорил, что бы не голая земля вокруг

Valery_SY, ссылка битая.

sergN, Оффтоп

Цитата:

Сообщение от sergN (Сообщение 141340) Valery_SY, ссылка битая.

это что-то наверное у вас не дает открываться ссылке - возможно антивирусник распознает, как опасную. у меня все открывается.

а если потом место сварки покрыть цинкарем? или это совсем не то?

Valery_SY, какого размера ворота?
Мне минимального размера из черного профиля тут встали в 1000$ уже зашитые металлпрофилем с двух сторон, с полимерной покраской в камере, доставкой и монтажом. Автоматика + 500 примерно. Правда, процесс занял тоже полгода, но не из-за таможни, а реалий местного бизнеса :)

вот и я репу чешу.
//на ворота и закладные уйдет металла под тонну.- а это больше косаря (+/- 2 лаптя). +/- автоматика и краско лаки +бетоний м200 +лопато день ...
и ворота превращаются..превращаются ворота ..в нормальную финдыру.
?-сколько по- итогу откатные у кого затянули?

Могу сказать по секрету, что себестоимость производства полотна ворот обходится приблизительно в 800 евра

Вы наверное издеваетесь На ворота с шириной проема 4м, нужно около 20 м трубы 60х30 и столько же 40х20, чертеж ворот вот http://www.domsovetov.by/imagehostin...243eb6e3a1.jpg


Сам на данный момент озадачен этим вопросом
Комплект роликов, реек и прочей... от алютех стоит около 250 у.е.
Автоматика еще 500.
Думаю сразу сделать ворота без автоматики.


Вот еще нарыл - в Минске производство ворот без автоматики, около 800 у.е
Сами посчитайте http://almishop.by/calculation/

У меня по этому колькулятору получилось 1247$. А с калиткой 1493 $. И без автоматикой.

№пп Наименование ед изм Кол Стоимость за ед общая стомость
1 Труба профильная 20Х20 м. 23 10 200 234600
2 Труба профильная 60Х40 м. 18 28 000 504000
3 Металло профиль П20 м2. 8 57 900 463200
4 Балка несущая Rolling center (Италия) м. 6 90 000 540000
5 Опора роликовая Rolling center (Италия) шт. 2 903 000 1806000
6 Верхняя направляющая шт. 1 320000 320000
7 Гнездо приемное (нижнее) шт. 1 157800 157800
8 Гнездо приемное (Верхнее) шт. 1 73 800 73800
9 Ролик наездной шт. 1 258 000 258000
ИТОГО 4357400

---------- Сообщение добавлено в 16:11 ---------- Предыдущее было в 16:10 ----------

Плюс работа, грунтовка, покраска,

---------- Сообщение добавлено в 16:13 ---------- Предыдущее было в 16:11 ----------

И нет так проста их сварить, как кажется, на изготовления одного полотна уходит два дня и три дня покраски.

Опытному сварщику работы на пару часов. Обязательное условие - ровная площадка.

Сварить может и пару часов. А нарезать металл, потом зачистить швы, обезжирить, загрунтовать, покрасить. Ровная площадка и жесткая фиксация заготовок при сварке иначе получится пропеллер. Вот и получается три дня.

Размеры в файле.

они мне сейчас изготавливают ворота и калитку. поставят - отпишусь.
ролики у них алютеховские.
по автоматике у меня с ними не срослось. :(

а автоматику заказал в Белостоке на Janrex, там же где Valery_SY ворота заказывал.

И все же - черное железо, это 100% ржавчина (1-2-3 года, но будет точно). Как избежать? Только оцинковка цельной рамы? Кто делает такое в Минске? Может по итогу рпоще алюминий заказать?

оцинковку в Минске никто не делает. а алюминий в 2,5 раза дороже.

wilson, чем так пугает ржавчина?ну появиться через года четыре. Под шлифовать и подкрасить. Или алюминий. Но дороже. С другой стороны какая разница 2000 или 4000 ?в общей стоимости строительства разница не существенная.

4 года это просто супер - думаю 2 года предел. Учитывая как делают у нас все. НУ надо будет снять еще весь штакетник с рамы, потом опять на место поставить - а это дерево.

Алютех делает алюминий?

только он и делает

Есть Лидский завод горячего цинкования. Я только недавно узнал. Мой знакомый собирается на днях туда свои ворота на обработку завезти. Говорит, что стоимость берется от массы металлоконструкции из расчета 4 000 000 рублей за тонну.

Чувствую с вашими расходами через лет двадцать можно еще одни ворота заказать и в плюсе останешся.

Ёпсель...одно дело оцинковать тонну консервных банок из "фольги", другое дело одну наковальню, при одинаковом весе, в первом случае, площадь покрытия в разы больше.

Я вот подумал...что за 4 ляма...можно и на месте, припоем облудить снаружи

Думаю ворота и 500кг не потянут - это 2млн, доставка ну пусть еще 2млн. 450уе отдать за то, что не будет ржаветь и стоить как 1/3 алюминия может неплохой вариант.

Я тоже считаю, что это не дорого. Товарищ оцинкуется, отпишусь.

по идее вес каркаса ворот не должен превышать 150-170 кг.

Я на днях себе откатные ворота поставил))...шикааарная штука)))

кто-нибудь распашные поставил? Смотрю в посёлке всё больше откатные у всех.

sansan,если есть место куда отъезжать - то только откатные ставить. плюсОв у них намного больше

Товарищ сегодня все отвез на цинкование: две створки распашных ворот, калитку, прямоугольные трубы, куда потом будет крепить металлический штакетник. Сказал, что там на месте есть таблица, по которой определяется стоимость работ. Чем меньше изделия по весу, тем дороже их цинкование, все логично. Еще сказал, что нужно к этому процессу полые конструкции готовить - сверлить отверстия для выхода воздуха, чтобы цинк везде проник. Если этого не сделать, то там на заводе сами насверлят и возьмут за это еще 10% от стоимости цинкования. Забор лицевой у него длиной около 30 м. За все изделия (180 кг) заплатил 1 200 000. Цена вполне доступная, имхо.

и что, та часть рамы которая соприкасается с роликом после цинкования ржаветь не будет? насколько прочно цинк держится? или насколько глубоко проникает?

elena5432, оцинкованное металлическое ведро, ответ на Ваши вопросы

Позвольте еще пять копеек по поводу цинкования, просто цинк не делают, он хлопьями отваливается от метала. Нужно применять цинк с хроматированим, изделие получится блестящим и надежно защищенным. В общем технологи на производстве знают. Кстати такое покрытие не требует последующей окраски. Еще если думаете потом сверлить отверстия, то лучше сделать их до обработки. Любое нарушение покрытия ведет к появлению коррозии, ржавчины. Пример, если ударить машину с цинкованным кузовом, то потом жуки вылазят в самых непредсказуемых местах.

Я уже выкладывал (тут или на Вашдоме не помню) калькуляцию самопальных (варили на металлобазе) откатных ворот с приводом Найс. Экономия - около 200-250 баксов + геморрой (обострение).
Того момента, когда проржавеет швеллер, на котором катаются мои ворота я скорее всего не увижу. К сожалению или к счастью - вопрос открытый. Конечно, можно было бы хромировать и покрыть 24-каратной позолотой, но вопрос один фиг остаётся.
Самое дорогое в фирменных откатных - прокатный профиль для роликов. Штука точная - стоимость лошадиная. Всё остальное доступно выпускнику ПТУ (по работе).

P.S. Пердуперждение! Может у кого такая ситуёвина и возникнет. У меня нижний зазор всего 100 мм., и этой зимой ворота просто вмёрзли в лёд. Уклон от дома наружу, а очистить это пространство возможности нет. Придётся поднимать (замена роликов, сверление швеллера, проставка под привод,.... полные штаны радости, короче). Так что если есть возможность - предусматривайте и такой вариант.

Консультец, у меня так же около 10 см. зазор от тротуарки до низа ворот, но проблем не было ниразу, если периодически чистить снег

так в чем смысл цинкования всей конструкции, если рама ржавеет только в местах где ролики прокатывают?

и, что - ролики не повредят слой оцинковки?

а "термоцинк" - ом никто не баловался?

люди, добрые! поймите, места, где на ворота нет механического воздействия например роликов или упоров, хорошо зачищенные и добротно покрашенные и так не будут ржаветь, а там, где есть механическая нагрузка, трение и прочие неприятности и оцинковка и хромирование сотрутся. на мой взгляд, проще и дешевле будет раз в пять лет снять полотно ворот и привести его в надлежащий вид, чем париться с оцинковкой или хромированием. делайте сразу из нержавейки или пластмассы. оцинковке достаточно одной глубокой царапины, чтобы дать металлу ржаветь. и все - все старания на смарку.