@Икс, спасибо.
Пришел к аналогичному выводу.
Некоторые производители и установщики в РФ, где суровые зимы, честно обозначают эту проблему и предлагают сразу установить доп. прибамбас - электрообогрев рейки. Средство против ее обледенения.

Счастливое завершение истории.
В свете последних снегопадов ворота начали клинить даже в ручном режиме.
Соседи по улице жаловались на аналогичные проблемы.
В общем, когда терпение лопнуло, вызвонил мастера, которые эти ворота и ставил.
Спец отреагировал на SOS и приехал очень быстро.
На операции по медпомощи я не присутствовал.
По словам супруги, на все ушло менее получаса.
Мастер снял кожух. Растопил лед феном. Попшикал каким-то спреем и, все заработало.
Сей спец рекомендовал смазывать механизм при сильных морозах и снегах (как счас) специальным авиационным маслом. Это на случай, если есть знакомые, работающие по летно-технической части. А так, по его словам, масло это очень дорогое.

Ничего понял. Какой механизм подлежит смазке? Зубчатая рейка и шестерёнка? На них лёд? Под кожухом привода нет никаких открытых механизмов. Редуктор закрытый, сам двигатель тоже.

поясняю.
обледенение.
1/ у меня прока этого не было. хотя метелкой смахивал редко.
но.
натрите парафином. могу дать.насухо.
и держите рейку без снега.
потому распашные ворота/механизмы. дороже.
для ,таких как вы, лентяев.

Повторюсь. Во время ремонта меня не было. Предполагаю, что в движке конденсат мог образоваться и замерзнуть. А, смазывать нужно рейку и шестеренку. Только авиационным маслом и только в морозы.

То что рейка должна быть в чистоте - это аксиома. И за этим нужно следить. А смазывать ее маслом.. а с песком, пылью как потом быть?
Да и в такой мороз наледь на рейке, непонятно как образовывается.. когда температура "каля нуля" тогда ясно.

не ну я третий раз уже пишу-насухо.
лыжи натирать приходилось?
и парафин , а не масло.

Да я понимаю. У меня за три года пользования этими воротами рейка никогда не обмерзала. Была наледь на верхних роликах, бывало заклинивало их. Бывало что снег забивался в саму направляющую. Пытаюсь понять почему эта проблема возникает у других.

Можно поставить индуктивный датчик. Но это электроника. Соотношение цена/качество - Balluf, подбирать надо исходя из схемы блока управления. Отличаются по дистанции срабатывания - 2..4, 4...6, 6...8 мм . Такому датчику будет пофиг на лед. Исполнение герметичное у них.

Или для обычного концевика сделать свой корпус и резинку для защиты, по типу того как сделаны концевики в машинах на двери.

+метелка..веник..лопата..ну..