Вы наверное инспектором ГАИ работаете? (шутка)

Ну так перед зима, зад лето, это белорусский вариант, почему так? Давно пытаюсь понять, так рисковать, это опаснее чем лето на 4 колеса. Лучше бы на зад ставили зиму,тоже в разы безопаснее.
А так, если у человека лето на все 4, пусть пока каша, сидит дома, когда до асфальта расчистят хай ездит в этих условиях разница максимум 5-10%.

http://www.abs.by/arxiv/1-24/rezinan.htm

Ой, ездила я на низкопрофильном лете зимой, и на -перед зима,зад лето.... ездилось лучше, чем сейчас на зиме новенькой на все четыре....
я даже сомневаться стала,что это зимняя, всех достала,заставляя проверять....
скользкая сволочь...

Как по мне, тогда уж лучше четыре новые летние шины, чем все зимние, но лысые!;)
П.С.:неа, тогда уж лучше на общественном или пешком:)

метро никто не отменял))))))))

В тему про колёса вообще-то надо перенести... лет семь ездил с зимними спереди лето сзади (привод передний), позже вычитал, что так спортсмены любят заносы отрабатывать. Сейчас все четыре зима, для экспериментов пространства мало, поток очень плотный стал, лучше не рисковать.
ister может проблема не в самих шинах, под скольской я понимаю, что уводит, так не должно быть, проверьте давление в шинах, тормоза.

ister, может и не зимняя, а то что ездили я и не спорю, пол страны так ездит, а статистика по дтп говорит, что так ездить нельзя. Вам просто повезло. Или любимый стиль езды белоруса 30км\ч на кольцевой в третьем ряду.

По поводу цепкости, разная резина для разных условий, у меня стоит мишлен икс айс норд, по тестам супер, пупер.
У жены инфинити винтер херо, китай, по тестам отстой редкостный, так вот мишлен раза в два хуже едет по каше чем китай.
Жопу носит, буксует, гребёт плохо, абс строчит практически всегда, а на инфинити идёт как по рельсам, пытался жопой повилять, получается только на резких поворотах, чтобы сработала абс тормозить нужно сильно, в пол, при этом явно чувствуется, что тормозит заметно быстрее чем мишлены. Машины по массе одинаковые, да и подвеска и тормоза взаимозаменяемые, износ резины тоже одинаковый, вот вам и китай.

По городу, нынче, едут так что можно вообще без резины, 30-40, по кольцевой поток 50-60, ну так от того, что многие едут на лете, экономисты...
Хотя это лучше тех кто воткнул "белшину", зиму и прёт 120.
Лучше на зиме ехать уверенно с запасом 80. Чем на лете 60 без всякого запаса и только ловить машину на каждом снежном заносе, а если не поймаешь.

Мне кажется, что разумный человек переобует машинку в зимнюю резину.
Лично мне моя безопасность дороже, чем летняя резина на машине.

Ездить зимой на летней резине - самоубийство! Даже лысая зимняя безопаснее. Зимняя резина по своим свойствам не дубеет на морозе, благодаря чему обеспечивает гораздо лучшее и большее сцепление с дорогой, неважно снежной или нет.

А вы тесты проводили, раньше был один вид резины, сильно б\у лысая и почти как новая. И ездили.
Главное адекватно оценивать как свои возможности так и возможности своего авто, а также подавлять инстинкт заставляющий куда-то бежать и проскакивать.

Авто самый опасный вид транспорта (мото это не транспорт), хотите безопасности сидим дома