@Korvet068, ворота в открытом положении держатся консольно за счёт пары роликов, замоноличенный в бетоне и нижней направляющей балки.
Двигатель в приводе коллекторный (регулировать скорость коллекторного двигателя согласитесь дешевле асинхронного).

А зачем а воротах регулировка оборотов движка Какой в этом практический смысл?
Зато у асинхронника выше надёжность чем коллекторного

То есть, практически в одной точке, которая возле крайнего столба? Не вижу на фото, где могут быть ещё замоноличены ролики.
Если там всё как я думаю, получается что эти ворота не предназначены для "дня открытых дверей" и дел, закрываться как можно быстрее после открытия

Какое-то время поработают, например гарантий срок) ... а если серьезно, да придется придумывать опору для положения "день открытых дверей".
Но нам не привыкать, где вы видели, чтобы у нас можно было просто заплатить денег, даже очень немаленьких и забыть, так наверное не бывает.

@Korvet068, у ворот регулируется скорость закрывания и открывания. Регулируется усилие при движении. Для снижения инерции при подходе ворот к конечным точкам снижается скорость движения.

---------- Сообщение добавлено в 19:07 ---------- Предыдущее было в 18:58 ----------

@sansan, если все сделано правильно ничего придумывать не надо, все работает идеально.

Ок, в положении "закрыты" ворота пусть и слегка, но опираются на фиксатор снизу, на створке есть ролик (колесико), который сейчас фактически чуть касается этого нижнего фиксатора (оно крутится если подлезть рукой и попытаться покрутить)
Или нижний "улавливатель" исключительно от раскачивания ветром сделан?

В состоянии "открыты" весь вес створки держится только на двух роликах.
Не рассматривал детально как сделано при много большей длине проема. Но в некоторых конструкциях, где все элементы навиду, видел буквально снизу створки колесики которые катаюся по поверхности.Понятно, что у нас зима, снег и все такое, но получается опороных роликов не всегда достаточно?

Насчет, если все сделано правильно.
Почему оконная фурнитура часто не выдерживает, и створки со временем провисают, хотя изначально уверяли, что согласно рассчетам, эта фурнитура способна выдержать и створки окон размером п
и весом побольше. В последнее время вижу на некоторых оконных фурнитурах вставку на раме снизу, которая помогает створке приподняться при закрывпнии. Зачем, ведь фурнитура рассчитана на этот вес, или створки окон имеют таки тенденцию провисать? А створки ворот нет?
Еще один пример: достаточно тяжелая дубовая дверь, с годами (двери в моем примере 25 лет) лет через 15 вдруг начала проседать, я сначало не понял в чем дело. 3 петли никаких признаков что они как-то разболтались, а сверху появилась щель между дверью и коробкой, язычек замка перестал попадать в отверстие и дверь фиксироваться... оказалось провисло само полотно, превратившись из прямоугольной формы в ромбовидную под действием собственного веса.
Так что не знаю что и как там рассчитывалось, но физику никто не отменял (напомню момент силы = сила × рычаг - это кратчайшее расстояние от линии действия силы до точки опоры) и примеров, как со временем появляются проблемы с разными конструкциями, не то чтобы есть, а их полно.
Совсем уже яркие примеры - обрушения конструкций архитектра Н.Канчели
https://m.lenta.ru/articles/2006/02/24/kancheli/amp/

В огороде трава, а в Киеве дядька.

Не соглашусь, я привел примеры, во всех случаях все было сделано формально правильно. Даже в примерах с обрушением крыш.

К - качество покраски, не прошло и пару месяцев. Это только у меня такая история или это нормально и всех так?

Это то, что беглом осмотре бросается в глаза

https://a.radikal.ru/a42/2201/a8/492e54533686.jpg
https://a.radikal.ru/a37/2201/d9/36f7a90e603a.jpg
https://d.radikal.ru/d16/2201/b5/9502512eb4ca.jpg
https://b.radikal.ru/b24/2201/c8/91b14565993c.jpg
https://c.radikal.ru/c12/2201/40/6651b2089130.jpg
https://d.radikal.ru/d04/2201/c5/88b34128f701.jpg
https://a.radikal.ru/a17/2201/40/dc0091be5754.jpg

p/s я столбики забора зачищал от ржавчины и красил просто кисточкой, полгода полет нормальный, а тут производство, зачистка, грунтовка, вроде даже полимерная покраска.

@sansan, ну такое качество

Я у себя когда-то, лет 8 назад, ворота и железные части забора прям по ржавому покрасил Кузбасс-лаком битумным. Через несколько лет сменился стиль :) Покрасил белой каской поверх.
Насколько мне известно, ржа не лезет. Может, только где краску сбили чем-нибудь случайно.

4 с половиной года - полет нормальный. Полимерное покрытие делала компания-изготовитель