@Saburoff,Оффтоп

как-то на даче я не выключил салон в вольве.
вечером ехать , а он мертвый.
проводов нет. пошел к соседу ксензу. взял какие-то гиблые от удлинителя
просто на обум-дурка же.(в доме свои были)
и он завелся с пол тыка ...жуть..соплями этими намотанными на болты.(правда30 сек подождал , пока он успокоится перед этим)
...
обычно на туре надо толстые и шобы контакт был как на сварке.

@sergN,пока ты ходил-он частично восстановился(я серьезно):)

ага..Оффтоп

даже не щелкал зубами(втягивающим)

москау нэве слип.?

удачно трассу построили...

бешачка в кукурузу ушла....красава.
вообще за такую трассу надо табло бить.

Парни, в путевой книге (легенде) 100% прописан этот столб!!!
Просто кто-то забивает на легенду, а кто-то нет...
Да и трасса (рельеф) очень всегда изменяется после проезда нескольких экипажей... Здесь чисто ошибка штурмана/пилота...

О МЕРСЕДЕСАХ)

p/s

http://a.tut.by/mercedes_benz-e_klas....0/224658.html

1982 г.

http://img.a.tyt.by/ai/0c/8/224658_4...b31a5425-7.jpg
http://img.a.tyt.by/ai/06/c/224658_4...b31a5425-6.jpg
http://img.a.tyt.by/ai/10/3/224658_4...b31a5425-3.jpg

Народный автомобиль Опель Пассат. :)

http://www.domsovetov.by/imagehostin...ce18ce4b95.jpg

https://a.d-cd.net/11e7264s-960.jpg

https://a.d-cd.net/35e7264s-960.jpg

не совсем понял мысль про психологию. А насчёт надёжности, дошло уже до того, что на некоторых авто проблемы с движком начинаются на 50К, конечно не в тепличных условиях, но тем не менее это слишком.

Прошивка ПО Autopilot 8.0 у "Теслы" использует улучшенный алгоритм работы переднего радара, когда автопилот видит не только авто впереди, но и за ним, а также по бокам.

А ведь они обещают в скором времени больше камер, больше радаров и значительно более мощный обсчёт всего этого.

У одного знакомого после 100 тыс пробега поршня рассыпались в труху. мотор 1,4 TFSI... Причем, как он сказал, случай не единичный, а скорее даже - закономерный... новые авто и моторы, в частности - УГ...

производители гордятся своими старыми авто(а на самом деле думают-скорее бы вы блин развалились , а вы (мы) ,жмоты, купили новые...)

Идут аццкие морозы...
Как подготовиться не опытному дизелисту? Что делаете вы?

Сейчас в баке литров 15 обычной солярки. Может залить литров 10 арктики?

@VAR, бак желательно заполнить побольше, т.к. в большие морозы на стенках внутри бака может появиться иней, который потом растает и в соляре появится вода. Может забить трубки. Не знаю, так ли на самом деле, но много об этом пишут. Стараюсь наполнять бак.
Учитывая, что на заправках в основном ДТ до -15°, залить Арктику лишним не будет. Я уже сегодня утром залил. Пока ажиотажа нет.
Ну и основные манипуляции перед зимним периодом: новые фильтра, обслуженный (заряженный) аккум. Проверьте концентрацию антифриза (это не только для дизелистов).

-20.
зимний дизель предельная температура фильтруемости -20. арктика -38

@VAR, это с нефтебазы везут "зимний" дизель, типа до -20. А вот что там в итоге замешано в резервуаре на АЗС...

нормально там все. по крайне мере на белнефтехим. заправляюсь только там. редко на а-100.

Не все так на самом деле, как мы хотим или как пишут. Совсем недавно тутбай тестировал дт на заправках Минска. Так вот: на некоторых азс зимнее! топливо было с фильтруемостью всего -5°, а зима уже была в полном разгаре.
Сегодня, я писал в чате, королева бензоколонки мне показала паспорт качества на Арктику. Фильтруемость указана -32°. Устно прокомментировала, что -37°;).
Посмотрим...

несоответствие грешат российские операторы славнефть, лукойл... они часто возят топливо из россии. помните частые акции со скидками на топливо от славнефть...!?

топливо в системе белнефтехим лично у меня недоверия не вызывает. температуры фильтруемости как привло имеют даже запас прочности. летнее -5 на самом деле -7-9. зимнее -20 на самом деле около -25. об этом писали не один раз на онлайнере. есть знакомый который связан с контролем качества... поверьте все там нормально...

я бы не был столь уверен - раз на раз не приходится...

---------- Сообщение добавлено в 11:42 ---------- Предыдущее было в 11:41 ----------

По поводу кол-ва солярки в баке - всегда, если далеко ехать не надо, в баке не более 10 литров. В прошлом году прихватило... заипался отогревать и сливать почти 100 литров топлива... А так горячей плеснул солярки и поехал...
Да и тут только запустить надо мотор, через минут 15 обратка идет уже весьма теплая, и отогреть 10 литров топлива даже тонкой струйкой обратки - не проблема...

---------- Сообщение добавлено в 11:45 ---------- Предыдущее было в 11:42 ----------

Так что, как я и писал уже 4 года назад - солярки в баке минимум... И ни разу об этом не пожалел...

@VAR, я сам работал в Белнефти, как раз в сфере управления и контроля на АЗС, так сказать, своими руками щупал все косяки работников. Уж поверьте, всякого насмотрелся :)

А по поводу инея в баки и конденсата - ставим нормальный сепаратор. Цена вопроса $20, но никакого геморроя с водой в топливе...

накаркал.
вчера при езде стала резко пропадать тяга. практически до полной остановки. компьютер выдает - проконтролируйте ESP и проконтролируйте впрыск топлива.
сегодня утром сел в авто. -21. завелась легко но поехать сегодня не решился... пока стоим.

зы. сегодня у двух друзей авто не завелись а у авто сестры сел аккумулятор... все это теперь уже типичная беларуская погода...

Все, как обычно: заранее заправиться было нельзя. Как будто только вчера вечером узнали про морозы.
https://auto.tut.by/pda/news/exclusive/526548.html

кстати я заправился вчера. причем залил обычный зимний дизель и арктику

Дизель, дизель... а я сменил машину на бензинку и никаких проблем! И греется быстро, и заводится с полпинка.
Прошли те времена когда дизель был 1640, а бензин 2к+ и не вернутся больше никогда...

1/
вчера ехал-
Брест Минск ночью.
товарищ на Арктике(50/50 с зимней) с теплой магистралью и неработающей рубашкой на фильтре.
доехал нормально. не более 80км/ч.
(на АЗС сотрудники ставили свои машины на ночь и не глушили.-как в Сибири.машину заводят зимой 1 раз.и вырубают весной.)
2/в обычную. саляру часто производят с рапсовым маслом. мутнеет при -4гр.
были скандалы в Вендспилсе.
3/в раствор омывателя был залит 1 литр спирта.

2). С рапсовым маслом - это не обычная соляра. Это биодизель. Слава Богу его у нас на АЗС кажись не продают. Правда несколько лет назад, похоже для эксперимента, на колонках некоторых АЗС был значок биотоплива.
В общем, биодизель не для зимы. Его нужно дополнительно подогревать.


3). Я как-то писал в соответствующей теме о своей неприязни к самогону. Занесло меня лет 5-7 назад в Старые дороги. Местный самогон у всех на слуху и в уважухе. По отъезду дядька моего приятеля презентовал мне двухлитровую бутылку от Кока-Колы своего фирменного зелья. Чтобы не обидеть старого, пришлось с благодарностью её принять.
Погода была тоже морозная и литовская незамерзайка уверенно замерзала на стекле. Пришлось влить туда этот самогон. Обзор стал лучше, но запах!!!!! Провонялся весь салон. Я молился, чтобы гаишники не остановили. Вонь в салоне была даже после мытья машины и химчистки салона. Я даже пробовал жечь тибетские благовония. Тщетно. Не помню сколько, но запах держался долго.:)

давно хочу купить зарядное для автомобильного аккумулятора. по каким показателям выбрать зарядное ?

Сегодня достала с багажника раствор омывателя хотела долить, а он весь в желе превратился ... забрала в дом оттаял... вот и верь написанному на этикетке... пока не доливала... буду пробовать купить какой нибудь концентрат что ли...

Вся омывайка отстой. -30 максимум -20, а минус 20 максимум -15. Бутылки не 5 литров. Обычно налито 4,5. Максимум 4,7. На этикетках сказки про отсутствие метанола.

Нормальная незамерзайка немецкая в литрушках.
Кстати самая хреновая пахнет лусше всех. А реально рабочая вонючка

Всегда беру концентрат "Мегазон -65" в литровых бутильках. Развожу в зависимости от погоды. Никогда проблем не было.

Поищу такой....