@Славка, спорить не буду....
Примеров очень много, даже среди знакомых...

@Saburoff, примеров много по всем автомобилям.
А рейтинги у каждого СТО - свои, у каждого Петровича в гаражах - свои, у каждого печатного издания (сайта) - свои. Все зависит от того, кто на какой машине приезжал чиниться или кому сколько заплатили заказчики (конкуренты) за публикацию.
Все относительно.

Это да... но в труху развалившихся поршней при пробеге 100 тыс я не видел даже на москвичах...

Единичный случай не повод возглавлять рейтинги.

@Saburoff, так это оказывается по рейтингу знакомых. Хм

Ни одного немецкого автомобиля!

А что является критерием?

хз, мне тоже интересно по каким критериям оценка происходит, может по количеству купленных ими авто? Это было бы наиболее объективно. Про крузак я сначала не думал, что это шутка, такие большие машины, которые в основном в городе используются обычно покупают жёнам для безопасности или люди с некоторыми комплексами, кмк. Но голубцы как видите любят более практичные машинки

Всегда подозревал что водятлы на крузаках какие то не такие....

троллим зеленых человечков?

Вчера ездил - все было хорошо.
Сегодня завел - целый ворох говна по электронике.
Не работает:
- парктроник
- АБС
- система стабилизации
- система помощи трогания в гору
- круиз-контроль
- турбина
Съездил, блина, к отцу на день рождения.
Завтра предстоит разбираться со всем этим.

voffka,
обычно это бывает после удачной вылазки с друзьями куда подальше и подольше.
("ой , де был вчера -не найду хоть убей")

Электроника - наука о контактах

Как и венерология ;)

Когда нечего доказывать...
http://www.domsovetov.by/imagehostin...c6d028ad56.jpg

voffka, разобрался?

@Saburoff, частично.

Турба - слез воздуховод после интеркулера = нет давления наддува = турба обрубалась, влез рукой между радиатором и фарой и прилепил временно, надо морду снимать, чтобы нормально всандалить и поставить нормальный хомут.

АБС, стабилизация и все, что от этого зависит - проводка датчика переднего правого колеса - надо будет колупаться, когда сниму морду, т.к. жгут там под мордой идет.

Парктроник - не смог найти причину, у диагноста не очень новый приборчик, не смог подключиться к моему блоку парктроника, поищу другого диагноста. Но походу там же под мордой что-то, т.к. раньше вырубался парктроник при попадании в яму передним правым колесом, скорее всего в том же жгуте проводов дело.

Интересно, что все за один день вылезло, хота парктроник и раньше шалил.

значит соединительная фишка где-то на жгуте разъединилась/начала разъединяться/окислилась скорее всего

Мужики, осенью нашёл шикарный магазин шин и дисков в Москве - http://alfa-shini.ru/ :ab: Там такой шикарный ассортимент, есть с чего выбрать. Очень рекомендую :ab:

@mnogoslov, а, это те которые дырявыми покрышками торгуют?

@vezunchik, они еще и БУшку натирают силиконом и втюхивают под видом новых.

Бурлаки на "Волге"...
http://www.domsovetov.by/imagehostin...c6d0296bcb.jpg

Испоганили редкую Волжанку...

@Saburoff, причем - с правым рулем.

@illarion, часто любят фотки переворачивать(хобби у фотоделов)

Отзыв о ВАЗ 21074 (2003 г. в. ):
Купил автомобиль ВАЗ 2107 в комплектации ЛЮКС. Сразу же купил коврики, поставил колонки и магнитолу, сигнализацию, центральный замок, затонировал немного, и поехал в сервис. Там мне сразу же починили фары (правая не горела), подправили лючок бензобака, чтобы открывался, поставили подкрылки и сделали антикор. Машина вышла – просто супер! Заводится почти сразу. Правда, черный дым идет из выхлопной трубы, но карбюраторщик сказал, что можно подправить иглу и поплавок, и еще залить туда какую-то химию. Но после покупки моей ласточки, денег совсем не оставалось – цена почти новой иномарки… но очень хотелось новую машину. И очень радует, что ВАЗ все время поднимает цены на свои машины – значит, моя семерочка только дорожает – ценное вложение денег!
Так вот. Дорогу держит замечательно. Передачи втыкаются четко – надо только привыкнуть к рычагу КПП, и выжимать педаль сцепления особым образом, но со временем привыкаешь. За первые 3000 км вообще ничего не беспокоило. Только пришлось мост задний заменить – там гранитный камушек оказался и зубцы поломал, да еще крестовину – все сделали по гарантии, только за запчасти заплатил, а вся работа – бесплатно. Так что сервис радует.
Через 5000 км решился потратиться на шумоизоляцию – теперь можно не так громко кричать, обращаясь к пассажиру. Потом замки в дверях поменял и подправил двери, чтобы закрывались без щелей, а то очень дуло зимой по ногам. Кстати, печка – замечательная. Когда правой ноге становится жарко – можно скрестить ноги и нажимать на газ левой ногой – она тоже быстро согревается. В городе, конечно, такое не прокатывает – приходилось терпеть. Зато теперь почти совсем не дует – поставили хорошие резиновые уплотнители на двери.
Тормоза достаточно чуткие и быстрые, правда немного заносит в сторону, но если тормозить заранее – метров за 100-200, то все будет в порядке. Через 7000 км сделали переборку двигателя, заменили клапана, цепь, башмак и натяжитель. Еще поменяли таблетку в генераторе, чтобы аккумулятор не так быстро разряжался. Через 10000 км на крыльях образовалась ржавчина, но проблема решилась легко – в магазинах продается специальная химия для ее удаления, и цветная подкраска в виде карандашика. А там, где металл осыпался – просто сделал аппликацию из ваты, смоченной в эпоксидной смоле. А дырки, что появились на капоте – просто заклеил скотчем и сверху закрасил из баллончика.
Не советую устанавливать противотуманки – при их включении резко падает мощность двигателя, просто можно медленнее ехать в туман и дождь, тем более, что так безопаснее. Чувствуется, что машина спортивная, для дальних трасс, потому что город не очень любит – греется в пробках, но я вожу с собой тосол и постоянно его подливаю, так что проблем нет. Зато благодаря этой машине стал разбираться в карбюраторе, моторе, подвеске. Очень многое приходилось делать в дороге. Но руки растут как надо, так что с машиной все в порядке.
Еще радует экономичность двигателя – 40 литров бака хватает на целых 350 км — и это по городу! Ну какая иномарка сравнится с такими показателями?! Всем советую брать в комплектации люкс. В более бедной, говорят, гораздо хуже, и больше затрат. Так что машина – супер для тех, у кого руки и голова на месте! Советую покупать, машина своих денег стоит.

http://uncrate.com/p/2016/05/alfa-tipo-2.jpg
https://s-media-cache-ak0.pinimg.com...870c360cee.jpg

жаль -ни1 лежачий не переедет.
(есть в степянке корвет что ль-только по кольцу и носился.)