еще скажите "на скорости, при вхождении в поворот, устойчивость выше"

когда строил первый дом тачек не было.
были носилки.
так что -нет предела совершенству.

ApacheM, я скажу, что я не фанат одноколёсников в мокром перепаханном торфе

Тоже Алтрад с возможностью переделки в 1-колесную и тоже ниразу не было нужды на одно колесо ставить.

Уверен что и 2-х, и 4-х колесные по мокрому торфу(это ж его найти еще нужно), для особых "ценителей".

Двухколёсная с осью по-середине сбережёт ваши позвонки...

ApacheM, Для особых извращенцев, и скупердяям, за одно или три "лишних" колеса есть более дешёвая и ПРОХОДИМАЯ замена - два ведра по 15 литров, для не очень скупердяистых систему можно дополнить коромыслом.

Лично мне торф не приходиться искать после дождя, скорее уж приходится искать где его нет на моём участке (кстати это ещёи косвенный ответ, на то почему стал сам делать тротуарную плитку и вкладывать из неё временные дорожки)

Да я все это к чему... посмотрите на название тачки при продаже - 2-х колесные это "садовые", одноколесные это "строительные", вот и вся разница, с последней в стесненных условиях удобнее работать, что двух, что одна колесная по песку, торфу и прочему мягкому грунту нужно налаживать походни. При одноколесной тачке и сам по походне идешь и тачку по ней катишь. А что бы позвонки были на месте - лучше 2 раза сходить, чем строить их себя Геракла.

угу. в мокром перепаханом торфе двухколесную легче сдвинуть? не смешите.
работал с разными тачками. и поддерживаю мнение: для стройки однозначно одно колесо!

З.ы. при покупке смотреть, для чего тачка предназначена. есть садовые, есть строительные.

Уговорили, поставлю свою тачку на 1 колесо потестить. О результатах отпишусь.