Друзья ,Вы ,я так понял ,бочку катите на автобусника?

Этот любитель Челентано просто Гастэлло какой-то. Истребитель .... мститель. В почти половине случаев нарочно догонял.

А, Вы в курсе ,что такое -жидкий груз и живой груз...Вам приходилось
такие грузы возить? А знаете какой тормозной путь к примеру при 40км/час,
у легкового (1200кг) и автобуса-гармошке с полным салоном весом где то
тонн под тридцать?И знаете ,что в инструкции по вождению пассажирского
транспорта (все равно : автобус это,троллейбус или трамвай),сказано ,что
запрещается производить резкое торможение во избежании падения пассажиров
в салоне.

Evgeniy,а вы видео целиком смотрели? больше половины случаев когда ему надо было просто педаль газа отпустить, или притормозить минимально (а он умеет только сигнал зажимать и тормозить бампером). со всей нарезки там 3, от силы 5 эпизодов когда реально надо было бить.

Как ни странно звучит, от массы тормозной путь никак не зависит, где-то статью по этому поводу выкладывал. Тоже раньше интуитивно какзалось, что тяжёлая фура должна дольше останавливаться, чем лекговой автомобиль или мотоцикл. Играют роль в основном состяние шин, особенности тормозных систем, главным образом из-за этого тормозные пути отличаются.

---------- Сообщение добавлено в 11:12 ---------- Предыдущее было в 10:59 ----------

нашёл http://www.kaminsky.su/own/blog/242-fizika-tormozhenija

а зачем ?
там все легковушки лезли напролом. надо газку было поддать чтоб протянуть поболей.
PS я когда все посмотрел, то в каждом эпизоде первое мое впечатление : ну куда же ты лезешь !!!!
а то, что там водитель автобуса делал (либо наоборот не делал ) это вторично

Не все рассмотрели. Например, с правой полосы - ТОЛЬКО направо, со следующей - направо и прямо (это плохо видно, но по знакам над перекрестком - именно так). Со второй направо поворачивает легковушка, а "дебил на гармошке" упорно с правой полосы продолжает пилить прямо. И как это понимать, легковушка подсунулась??? Уточняю - время записи 7:56 и далее.

Немного не так - со второй полосы направо нельзя, так что вполне "обоюдка".

ну хоть один пример. из ста примеров не совпал. ( только чур до цифры 100 не доколебываться :) )
я про общую картину щемящихся в полосу.

на 3.40 - страйк. умудрился на ровном месте 2 автобуса покоцать. понятно что пропускать он был не обязан. но...
на 8.25 он должен был плавно начать тормозить когда у пикапа "стопы" загорелись, или он вообще не собирался останавливаться? с его скоростью даже если бы машина перед ним не влезла - до стоп-линии плавно остановится места бы ему не хватила (или когда ударить некого комфорт и безопасность пассажиров пох)?
на 9.05 тоже самое, он вообще не тормозил.
на 10.40 водитель вольвы конечно феерический кретин. но в данном случае показательно что у автобуса тормоза таки есть и когда надо тормозит он очень неплохо.

еще интересно если он так переживает за пассажиров когда бъет - почему он не думает что им придется идти пешком как минимум до следущей остановки, а ведь там и бабушки с сумками и мамы с детями...

Это правда. Когда начал смотреть, первые минут 7-8 офигевал, ну полные "неадекваты" на легковых машинках. А вот дальше начали появляться сомнения, где-то 50/50.