компрессор.
 

как правильно выбрать воздушный компрессор????
на что нужно обращать внимание?

для каких целей?
у меня 2-х головочный. старый бельгиец.
теперь все они из китая.
состоит из двигателя и поршневой группы.
двигатель тебе всегда перемотают на "вольна" оао.
а поршневая -она в принципе вечная. но запчасти могут понадобиться.
навесное- рессивер и клапана-это мелочи.
2/ они все шумят.
они все на колесиках.
давление 8атм. если постоянно , то надо ресивер 50л.

а по фирмам как???

sanyok, REMEZA

Добрый вечер. Надо примерно знать расход воздуха Вашего инструмента. Ремеза достойная контора, но для разовых покрасок и т.д. дороговато. У мена стоит какой-то китаец 2-хголовый, ресивер 50л + дополнительный на 60. Такого комплекта хватает на покраску 4-х элементов авто без потери давления. Расход у меня прим 300л\мин.

Обращать внимание на штуцеры - один раз попался компрессор, к которомы не смог найти "папу" для шланга - пришлось менять.
Так-же китайцы умудряются ставить штуцеры из порошкового г... даже на компрессоры - пережать до разрушения - нефик делать.

Видел компрессоры без сливного отверстия - вероятно надо снимать штуцер, чтобы слить конденсат. Но это муторно, а конденсат образуется постоянно - будет гнать с воздухом.

Крепление колес и сами колеса. Есть совсем хлипкие, даже на вид. На стройке очень легко сломать, а случай не гарантийный.

P.S. Был у меня бежецкий К50 (500 л/мин.) - зверь. Так вот, на вид Ремеза - не хуже. Я за Ремезу.

sanyok, Так ты определи для чего те компресор Для пневмаинструмента ??В систему в связку куда где требуется сзжатый воздух ?? Иль так дома подурачится пузырьки в тазик попускать :):):)

Есть вариан ставят два компресора подешевле в одну связку

чесно сказать, то не определился.....для бытовых нужд....шабашить не планирую....но и "ведро с болтами" не хочу....

У меня не первый "китаец" посему для долгой службы его надо разобрать и собрать заново! Как правило половина болтов, трубок и т.д. не зажата или наоборот пережата. Бывает и резьба сорвана:(

Некоторые умельцы (малярка, пескоструй) отдают предпочтение компрессорам от холодильных агрегатов, они имеют большую производительность, неприхотливы, просты в конструкции. Работает тихо, шум в основном от эл.двигателя. Для проф. работ классная штука, только есть одно но, изделие чугунное, тяжёлое и самому агрегать ваять надо.

Вот в живую этот монстр, рессивер от фреонового огнетушителя на 120 литров и уже на колёсиках, эл.двигатель-постоянка на 1.1кВт, запускается под давлением.
p.s. агрегат не продаётся, работает в малярке.

Сейчас все это оборудование лояльных денег стоит и самоделкины приблуды хороши если только на халяву.

Андрей.80,
1.1кВт это так себе средне нормальный для себя .
а то , что у вас на вкладке- это для производственных целей.
так вы ещё найдите компрессор от холодильного агрегата.!!!!

"Для проф. работ классная штука, только есть одно но, изделие чугунное, тяжёлое и самому агрегать ваять надо. "
ваять не надо-надо думать нахрена 6 кВт!!!
всвзи с тем, что холодильных агрегатов в диапазоне 1-2кВт не вяляется-придется тупо купить за 100-150 баксов китайца.
и это будет явно дешевле.

sergN, 6кВт, это производительность по холоду, в оригинале, на агрегате стоит 2.2кВт эл. двигатель 3ф.
Кста, в Минске тоже есть комбинат по обслуж. холодильников, у любого механика спросить можно. Эти компрессоры морально устарели и по холоду не привлекательны. То, что по ценнику тоже в копейку станет, но надёжней не найти.

Сгорел мой старый Матрикс. Наверно, латунная гильза для щетки не до конца была вставлена китайцем в пластиковый корпус, в результате расплавило... Конструкция Матрикса сырая. Крыльчатка охлаждения полностью пластиковая, на валу уже не плотно сидела, а просто болталась, наверно тоже расплавилась. И похоже, что отдельно моторы не продают, во всяком случае я не могу найти.

С моторами проблема, тоже как-то искал корпус. А поршневых навалом!

Может кому пригодится, вот есть запцацки, но вопрос подойдут ли они к другим маркамhttp://extel.deal.by/product_list/group_156536

Рад представить Вашему вниманию компрессоры Skiper на 25, 50 и 100л. объём ресивера, мощностью от 1.8 до 3кВт., производительностью от 260 до 600 л/мин.
Качественная сборка, покраска и не высокая стоимость :ab:

snowman, 50л, два цилиндра. Какая мощность и стоимость? Вопрос не праздный, присматриваюсь для приобретенияи

Сейчас в голове вынос мозга, какой именно компрессор взять.
Ещё совсем недавно была исключительно такая установка, моща не менее 2 кВт, два цилиндра, рессивер не менее 50литров, а потом задумался...а оно мне надо сейчас? Два цилиндра, только с перспективой на будущее, если перекрашивать свой или родствеников корчваген...
Основные же задачи, это сжатый воздух для обдува деталей и узлов от грязи ипыли, продувка водопроводнх труб при подготовке на зиму, возможно также и черновые работы по покраске на водной основе, побелка, грунтование. Пожалуй самая тяжёлая задача, это покраска забора или металического гаража краской ПФ-115, но именно эта "опция" для меня самая несущественная. А вот куда важнее удоьная транспортировка, как в пределах учатка, так и при перевозке между городами

На мой взгляд, Вам подойдёт китаец на 24-25л. ресивером. (Skiper, ECO, Eland и т.п.) они почти одного уровня и производительность у них почти одинакова. Nikkey посоветовал бы не рассматривать т.к. знаю, что были у них проблемы.

Красить что-то большое компрессором с 25 литровым ресивером - убийство для себя и для компрессора...

Saburoff,согласен, но если человеку надо для продувки, а самая большая покраска - это покраска забора...то 25л. можно брать. Конечно, лучше переплатить 20-30$ и купить на 50л. ресивер :)

snowman, При покраске забора он как раз таки и умрет:)

так рессивер же можно внешний подрубить, через переходники же подключают газовые балоны. Или это чревато неприятными последствиями?

Korvet068, зачем тягать с собой ненужное железо? выбор же есть, да и разница в цене - мизер...

Saburoff, в том то и дело, что после приобретения тягать не придётся, покрасочные работы если будут то все локально в пределах участка, а вот для продувочных работ, там да- возможно частое перемещение, поэтому и хотелось бы нечто более компактное и лёкгое.

Кстати, может кто чего посоветует, в плане компактного балона, что бы накачать его и он держал пару недель давление, маленткий акваланг - дорого. Нужно нечто компактное на пару-тройку литров. Назначение - сжатый воздух для продувки

Запаска для авто :bm: больше чем пару литров и носить не надо.. тока катить :ag:

автомобильный б/у рессивер с какго нибудь древнего камаза/маза

Стэлс, не легкие они....

---------- Сообщение добавлено в 14:20 ---------- Предыдущее было в 14:19 ----------

Korvet068, Если все в пределах участка - не задумываясь взял бы 50 литровый.

Просроченный порошковый огнетушитель (закачного типа, с манометром). А что продувать, если не секрет?

килограмма4-5. Это не тот вес, чтоб парится в данном случае, его же не в рюкзаке на Эльбрус тащить :)

Радиоаппаратуру

---------- Сообщение добавлено в 15:36 ---------- Предыдущее было в 15:32 ----------

В том-то и дело, что в ближайшее время не только в пределах участка, ещё совсем недавно была внутренея установка брать 50л, два цилиндра, не менее 1,8-2кВт до 230$, а сейчас подумываю (цены и модели в последние месяци не мониторил) взять нечто простое и лёгкое до 140$, а войдя во вкус, купить что ни будь посерьёзнее сбюджетом от 300, или наоборот, понять, "а оно мне надо?"

Korvet068, могу посоветовать в качестве рессивера, баллон фреоновый. Емкость около 15л., вес 2.8-3.2кг, сверху ручки и кран герметичный. В качестве силовой установки можно использовать компрессор от бытового холодильника. Такой рессивер, до 6 бар накатывает за 6мин. В юности таким агрегатом красил мобеды и моцили (аэрографом). Вам для продувки, баллона должно хватить надолго.:)

Андрей.80, забор таким покрасить - будет проблема:)