Тачка строительная
 

Подскажите, с каким количеством колес лучше брать для стройки. и какого объема, если полезный объем бетономешалки 100л. - то брать надо на 140л примерно?
и вообще на что стоит обратить внимание....

Реально в такой бетономешалке можно будет вымесить 60, максимум 80 л. Даже 80 л - это уже масса около 200 кг и тянуть ее даже в тачке будет тяжело.

Для бетона надо брать тачку с усиленным дном (металлическая пластина под корытом) и усиленной передней частью для выгрузки.

Удобнее маневрировать на одноколесной тачке. Двухколесную удобнее катить по асфальту.

Вес в 200 кило расплющит большенство тачек что есть в продаже. Максимум кг 50-80 для долгой жизни тачки (не линитса лишний раз сходить).

Я в своей одноколесной неусиленной по 100 кг возил. Весь напряженный сезон отработала и надеюсь еще хотя б пол-сезона послужит с пользой.

у меня три сезона и подшипники рассыпались у двухколесной.одноколесная уже в утиле.ручки поломались..

значит надо брать ту на которую глаз упадёт ))) всё-равно расходник )))

Любая вещь - расходник. Ничто не вечно. Качественно сделанная прослужит дольше.

пропользовал две тачки - польская (рама зеленого цвета) и китайская (рама желтого цвета).
польская быстро здохла хотя я ее частенько перегружал - крепление рамы к оси колес просело и колеса скребли корыто. пришлось переваривать и усиливать.
китайская, пришлось на новой подтягивать все гайки и практически все они ломались как семечки (причем затягивал не до круглых глаз!). поменял все болты гайки. оцинковка с корыта быстро слезла. в остальном, в принципе, держится неплохо.

-советовал бы брать на два колеса.
-чтобы перед корытом был упор для опрокидывания тачки.
-по опыту - у польских тачек чуть лучше оцинковано корыто по сравнению с китайскими.
-не брать с мелкими колесами
-смотреть чтобы конструкция рамы была поддерживающей для корыта
-смотреть чтобы колеса близко не были расположены к корыту (смотрите с тем расчетом что со временем рама, корыто могут деформироваться (особенно при регулярных перегрузах)) и корыто может задевать за колеса.
-конструкция крепления рамы к оси колес должна быть крепкой

Двухколесную как взял в начале стройки, так попользовал пару раз, так и стоит 3 года. Не развернуцца с ней. Участок во время стройки - эт не магистраль.

Юзаю две тачки. Одно и двухколёсную.
Подшипники накрывались в обоих тачках. Родные упоры в землю из какой то жести на болтах - заменены на приваренные уголки.
В двухколёсную легче заливать бетон - не падает. И на поворотах устойчивей.
Одноколёсная естественно более манёвренная, но и перевернуть легко.
В обоих тачках корыто опирается на раму без всякого усиления. С этим проблем нет.
Упор спереди помогает переворачивать. Без упора - это садовая, а не строительная.
На одноколёсной корыто спереди от перегруза выгнулось и при полной загрузке цепляет колесо. Приварю арматурину в усиление и будет супер. В колесе уже давно вместо камеры шланги бракованные от стиралки :))

У нас тачка с зелёным корпусом ,кажется , польская.
За несколько лет одна поломка была-от тяжести обод колеса смялся-прогнулся. Когда меняли колесо-специально искали , чтоб двойной обод был. Загружали всегда на полную катушку-больше никаких проблем , кроме колеса. Тачка строительная , с упором , одноколёсная. Чего в ней строители только не возили-и бетон , и песок , и мешки с цементом , и ...всего не перечислишь !

назрела необходимость в двухколесной тачке, с одним колесм имеется и на длинные растояния >50-60 метров както тяжеловато бегать...
насмотрел пока такие варианты:
Skiper Еxpert 2х120 120 л - смущяет крепление к оси
http://www.domsovetov.by/attachment....1&d=1353398122
и
TARKO WB5009R 90 литров, 180 кг. - объем маловат
http://www.domsovetov.by/attachment....1&d=1353398122
...
может кто использует такие, поделитесь опытом эксплуотации!

у меня похожая на нижнюю.уже сезона три жива.правда подшипники рассыпались в обоих колесах.а так удобная.

пользую та которая на нижнем фото

уже 2 штук укакали. сварка , уголок.
колеса надо брать литые.

А на чём держится кузов тачки "Тарко" которая внизу, жёлтого цвета рама? Просто интересно, там же под кузовом вообще ничего нету :bn:

да гавно все эти тачки , если на них не вату а материалы возить.. сварка спасает.

с каркасом под днищем нормальная.уже третий сезон песок,щебень и бетон вожу.на верхней фото ручки несколько раз варил,в конце тестю отдал.

кузов держится на раме

Сходил на рынок (изучил конструкции и цены заодно)
Тачка типа Skiper (россия) - цена на рынке мин 600 т.р (75 уе)
Вложение 18899
Тачка типа Tarko (китай) - цена на рынке мин 600 т.р (75 уе)
Вложение 18898
...
Сегодня купил Tarko за 470 т.р - привезли домой :),
но можно было купить и за 447 т.р - но нужно было ехать
...
на ошупь и в той и в той металл конечно жестянка жестянкой

Муж на стройрынке купил, похожую на 1 фото, только колеса красные :)) за 800 000 Очень продавец нахваливал, что колеса усилинные.... посмотрим.... вот испытываем на прочность - песок, камни... бочку кг 200 весу перевезли...
Пока что отрабатывает честное слово продавца :))

Skiper Еxpert 2х120 120 л - оо! у меня похожее шило. :) похоже зря выкинул грошы.
сдохла (выгнулась, а в последствии треснула труба-ручка.. точнее - в месте, где под кузов сам входит).. и это на какой 20-той кучке перевозки песка. Лежит вот.. ждет своего сварочного часа :(
вывод - г. редкостное

У бати моего - вот это вестчЪ. в СССР еще видать сделана. Колеса - как от авто 13" :))) Танк! Сколько уже служит - никто и не помнит... сфоткаю как-нить эту героиню :)

Зачем же так сразу то? У меня тоже Skiper 120 на 2 колеса, тягаем с тестем на даче песок, дрова, плиты (дорожку укладывали) и другую хрень и ничего, третий год уже эксплуатируем, ничего не треснуло, единственное, поменял колесо т.к. булка вылезла, всё :) Может проблема в другом :ag:
Продаю эти тачки и за свои слова могу ответить, из 100 проданных тачек, жалуется человек 5 максимум и то на заводской брак в основном. Если было бы такое говно, как Вы утверждаете, то ломалась бы каждая вторая, я думаю...и сидел бы я в огромной куче металла с держаком сварочным в руках :dc:

Не поленился и глянул китайский прайс-лист на тачки, которые Тарко, с жёлтой рамой. Так они гораздо дешевле, чем Скипера 2х120, плюс в другой колонке находятся, где садовые :) Если же внимательно посмотреть фото этих двух тачек, то сразу видно, что у жёлтой тачки нет жёсткости рамы, вся жёсткость конструкции держится на кузове. Кузов убрал и всё, нет тачки. У Скипера кузов убрал, но жёсткость рамы осталась, можно на одной раме перевозить грузы. Да и гляньте как крепятся колёса, даже вопросы отпадают сразу. Но это я сравниваю только китайские производители, ни в коем случае не скажу, что они лучше Советских тачек!!!
Можно купить тачку и на заводе Белаз, там кузов из листа 3мм. сворной + рёбра жёсткости, тачка почти не убиваемая, НО весит 40кг. пустая :)))))))

После непродолжительной эксплуатации тачки Тарко - могу сказать что тачка Г и требует доработки..
- добавить жесткости раме, корыто жестянка - при перегрузе чувствуется как ручки стремятся друг к другу
- крепление колес на оси - зачем в них подшипники?, когда колеса болтаются на оси и крепятся шплинтом - при движении по неровной поверхности пытаюся двигаться каждое в своем направлении
...
радует только объем корыта 90-100л - при всем моем желании непозволяет нагрузить больше :)
...
вообще "советские" с большими колесами - то были тачки, помню в деревне была такая - в детстве друг друга катали по пересеченной местности без особых проблем, да и картошкой, бураками, дровами грузили - тянулось както легче...
...
кстати зашел както в магазин хозтовары, стояла тачка производство РБ с большими безкамерными колесами, но цена больше 2х лямов

Может кому интересно? В ОМА сейчас одноколёсная тачка по акции меньше 300 тыр стоит. Для тяжёлых работ она конечно не годится, но вот как вторая такчка для лёгких грузов или для садово-огордных дел вполне. Если бы было место для хранения, я бы себе прикупил бы её однозначно, ибо грузоподъёмность не всегда мне нужна, а вот заморачиваться гаечными ключами на переустановку с двухколёсной системы в одноколёсную и обратно, не в кайф. Проще второго помощника заиметь

а зачем колеса переставлять?

misha, не всегда и не везде есть возможность проехать на двухколёсной, а одноколёсной не так удобно работать, как двухколёсной

А электропривода к ней не предлагают?

Не знаю :ag:

У меня такая же. От деда досталась еще.
Вот это реальная тачка, а не то говно, которое сегодня продается.

такая.....????
1988г.в.....б/у...х/с...один хозяин....

Мучался с выбором...одно колесо...два колеса...а может вообще обойдусь...Как итог - взял ALTRAD. По идее она поляками сделана на одно колесо, НО поставщики укомплектовывают ее новой осью, которая рассчитана на 2 колеса. Как результат есть возможность использовать как на одном колесе, так и на двух. В общем я доволен.
Тот кто решит покупать в Уручье сразу скажу, что там они продаются на 30$ дороже чем в интернет магазинах...Я звонил в один магазин, цена была 97$, насчет посмотреть - сказали есть приезжайте смотрите, но ехать нужно было на Уручье. Короче там она стояла по цене 130$, но отдали по цене интернет магазина. )

Брал у соседа песок повозить, с одним колесом, по бездорожью на одном вроде как удобнее, результат перевёз около 100 тележек, причём сначало заполнял под завязку, после 35 рейсов, рассыпался подшипник в колесе, поставили новое, нагружал уже по пол тележки, когда почти закончил возить было убито и второе колесо аналогичным образом. Китайские колёса - это сила!!! Причём пробовал искать подшипники, так они ещё и нестандартные и похоже просто отремонтировать колесо не получится.

Возможно имеет смысл брать такие тележки на 4-х колёсах, и нагружать на 1/3 часть?

Chel, у меня такая же, ну или похожая (отличие в профиле корыта), доволен как слон

А как выгружать 4х колёсную?

По прошествию нескольких лет смотрю только на каучуковые бескамерные колёса. Задолбали камеры и покрышки!
Летом на улице не оставить.

Славка, Оффтоп

Разувают?:) Секретки надо ставить:)

Пневмоколеса по бездору лучше (легче) едут

Пневмо от каучуковых не отличаются, разве что "давлением". Даже протектор одинаковый. Приезжай ко мне, дам тачку песок потягать, со спущенными колёсами, узнаешь как на них легче и лучше ;)

Славка, ну на пустых все плохо ездит, даже велик детский...

столкнулся тоже с поиском подшипников . фик нашел,пришлось брать новые колеса.