Автоприцеп
 

Витает в голове мысль для работы для дома купить автоприцеп
Кто владеет этим вопросом подскажите:
- кто у нас делает автоприцепы (Белаз, ...)
- какой лучше смотреть, модель ...
- тентованый или нет, высокий тент или низкий...
- можно ли самому установить на авто прицепное (фаркоп)
- какие могут быть ограничения у автомобиля на использование прицепа
- что у прицепа по поводу техосмотра?, все как с авто?

Тоже купили прицеп ТикиТрейлер, используется довольно часто, вещь нужная. Техосмотр до 10 лет раз а два года, как авто.

На перекрестке Долгиновского тракта и Будславской магазин "Стройматериалы", за ним площадка с которой продают россиские прицепы.
Довольно живо они уходят.

VAR, польские прицепы rydwan стоят почти столько же, сколько и наши (чуть дороже). по качеству небо и земля. сравнить воочию можно в жодино (фирма продает и жодинские и польские на одной стоянке).
выбор в основном заключается в размере будки. размер будки и наличие тента зависит от планируемого груза.
я установил. ничего сложного, особенно учитывая что на одном сто мне за это выставили 100$ без электрики. основная сложность была резьбы метчиком прогнать и болты подходящие найти.
с коробкой автоматом не уверен что хорошая идея прицеп такскать, хотя фаркопы ставят...
да, как и у авто. техосмотр, страховка, госпошлина.

по эксплуатации - с мая месяца практически каждый день езжу вот в таком видеhttp://www.domsovetov.by/imagehostin...aa6cd74796.jpg

1,8 16v вполне себе справляется с таким парусом. если пустой и ветер не очень сильный - 100 кмч не проблема (расход правда около 11), но обычно около 80-90 средняя на трассе. если снять каркас и тент - прицеп почти не ощущается.
для езды задом по дворам и парковки - с китая пришла камера заднего вида. жить стало намного легче :)

только разница в цене не такая уж и не заметная - 350-450...)))

У них там на стоянке есть 2 арендных прицепа, наш и польский. Польский в аренде уже 6 лет, и выглядит хоть и потрепанным, но вполне достойно. Нашему судя по бирке на кузове - было чуть больше года, и у него УЖЕ почти все швы сварочные не синие, а рыжие... не знаю, стоит ли это изделие тех денег, что за него просят. Ну и вес, мой по пасспорту весит 190 кг, так это будка 3,3 метра...

У Тики Треллера есть замечательная фишка - опрокидывание кузова, типа самосвала. Классная штука для сыпучего.

Славка,уу ридвана тоже есть. Там целая серия "дачная"

Согласно ПДД - максимальная скорость 70 км/ч или я не прав ???

Автомагистрали 90, остальные дороги 70

А они у нас есть?

Конечно есть

все что с индексом М* и E* :cb:

М1 • М2 • М3 • М4 • М5 • М6 • М7 • М8 • М9 • М10 • М11 • М12

E 28 •E 30 •E 85 •E 95 •E 271

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90...B0.D0.BB.D0.B8

Автомагистраль обозначается дорожным знаком «Автомагистраль», Вы этот знак в РБ часто встречали??? Я ниразу....

---------- Сообщение добавлено в 16:24 ---------- Предыдущее было в 16:19 ----------

110 на этой дороге - Граница Литовской Республики (Бенякони) — Лида — Слоним — Бытень; подъезд к санаторию Радон..... я вас умоляю :bj:

У нас мало или нету автомагистралей на которых действуют специальные правила

У нас их нет, даже на М1 при разрешённых 120, с прицепом можно только 70 (90% уверенности)

На м1 с прицепом 90
Если м1 не автомагистраль то почему там не 90? Там 120 так как это дорога специально сделанная для движения с такой скорость и т д т.е это автомагистраль

Потому, что там стоит вот такой знак

http://www.domsovetov.by/imagehostin...b2454bef5f.jpg

он разрешает движение легковым до 120 (под Гродно можно до 100), но это не значит, что дорога является автомагистралью, для этого должен стоять вот такой знак

http://www.domsovetov.by/imagehostin...b258369097.jpg

Он там есть? (я уже давненько не ездил по этой трассе)

нету в рб автомагистралей. совсем. и не было никогда

---------- Сообщение добавлено в 18:56 ---------- Предыдущее было в 18:54 ----------

отчего же, прав конечно. но я никогда не считал себя святым и нимб не пририсовывал... и даже не заявлял об этом

Ну-ну! Лично пилил по М1 с прицепом 120 км/ч в таком виде:
http://www.domsovetov.by/imagehostin...b50e76518d.jpg
http://www.domsovetov.by/imagehostin...b50f4f0fa8.jpg

Но т.к. я сегодня добрый, проведу ликбез. Читаем ПДД:
А с прицепом - это 89.3!!! А значит скорость может быть повышена знаком!

парни... автомагистрали в рб есть!
во первых - вы не знаете и не можете знать наверняка есть там знак автомагистраль или его нету. вы могли 100500 раз там ездить и просто не обращать внимания на этот знак...
во вторых - даже если его там нету.. вы что не знаете в какой стране живете? да и по большому счету наличие его или отсутствие ничего не решает...
в третьих - максималка на обычных дорогах 90. 110 и более только на дорогах специально сделанных для такого скоростного режима - нету прямых перекрестков, переходы подземные или надземные, переходы для животных и т.д. что у нас нету таких дарог...?
М1 это автомагистраль - 100% участок европейского трафика Е30, М4 - автомагистраль... вообще что касается обозначений дорог, по крайне мере у нас, буква М обозначает МАГИСТРАЛЬ т.е. автомагистраль. У нас их 12 ! кстати мкад это тоже магистраль... а обозначение Р - это республиканские дороги...

VAR,перед всеми выездами на М1 стоит знак "дорога для автомобилей", и это не равно "автомагистраль". о отсутствии в РБ знака "автомагистраль" нам говорил еще преподаватель в автошколе.

ну нифигасебе. наличие или отсутствие знаков ничего не решает? как это инспектору доказать - что "40" за 3 столба до его кустов ничего не решает?

не-а. даже на м1 после держинска в сторону бреста навалом наземных пеш.переходов с ограничением перед ними до 70. про ограждение дороги от животных вообще не видел нигде..

не видел не значит нету...))
http://www.tvr.by/rus/society.asp?id=75921
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C...D0%B8%D1%8F%29
http://www.belta.by/ru/all_news/soci..._i_663326.html
http://www.ctv.by/%D0%BD%D0%BE%D0%B2...BD%D1%86%D0%B0

ну да, про ограждения от животных был не прав, появились на одной дороге

Оффтоп

Zmeevik, эта инфа за 2012 год...))
ну да бог с ними... тема про автоприцеп ! ))

---------- Сообщение добавлено в 22:50 ---------- Предыдущее было в 22:46 ----------

на самом деле думаю что правильным будет сейчас при необходимости брать прицеп на прокат, благо проблемм с этим нету, а потом решить какой и за сколько...
сейчас надо купить и установить фаркоп. я так понимаю что для каждого авто свой фаркоп...!?

Минск-гомель сеткой затянули, в лес не сбегать :)
А еще агл сказал разогнать все дороги до 120 ;)

Да, для каждого авто свой фаркоп. Бывают еще фаркопы разных модификаций для одного авто, и, следовательно разная цена. Надо уточнять в разных точкаж продаж.

На самопальные фаркопы во время ТО обращают внимание

Я делал мото-фаркоп, самопальный:) Вилка мото крепилась к фаркопу(без колеса), повороты и вся электрика естественно! На ТО посмотрели-посмотрели и все:)))

Никогда не было придирок. Хотя, может, если прилепить на слюни - тогда да...

---------- Сообщение добавлено в 21:46 ---------- Предыдущее было в 21:33 ----------

VAR, видов фаркопов разных много. Самый, на мой взгляд, практичный - американского типа - квадратная труба. Основание (рама) постоянно стоит на машине, сам шар с выступающей частью легко снимается и ставиться. Минус - не на все европейские машины можно повесить.
http://www.domsovetov.by/imagehostin...ca8068f75b.jpg
Есть мнение, что выступающий фаркоп уберегает от наезда сзади... При не сильных ударах - да, но при хорошем - ломает лонжероны (рамы) и не редко перекашивает кузов... Поэтому я за американца. Надо - поставил, не надо - снял...
Есть фаркопы под которые нужно резать задний бампер. Вариант не очень...
Что за авто, на который надо фаркоп?

---------- Сообщение добавлено в 21:52 ---------- Предыдущее было в 21:46 ----------

Наши прицепы я бы не рассматривал вообще... Смотри в сторону России, а еще лучше Польши. Разница в ценах пусть и есть, но они того стоят... Тем более у нас не делали раньше оцинкованные...

при установке какие то элементы кузова нарушаются, сверлятся...?

машина сценик 3

Все однозначно. И плевать мне на личное мнение какого-то там начальника ГАИ или какого-нибудь рядового. Есть ПДД, где четко сказано, что двигаясь с прицепом скорость может быть повышена знаком. А все остальное - их домыслы!

Вот если бы вы показали письмо от управления юстиции со ссылками на конкретные нормы законодательства... но уверен, что управление даст такой же ответ: "Мы трактовать не обязаны, обращайтесь в юр. консультацию"

Можно. Иногда только нужно поипацца... Схема установки у нормального производителя всегда есть в комплекте. У многих даже есть картонные шаблоны для сверления отверстий в кузове, если таковые нужны. Проводка параллелиться со штатной проводкой автомобиля. Желательно все пропаивать. Розетку тоже ставь 6 контактную. В импортных прицепах и авто часто встречается 12 контактная. Но в продаже есть переходники с 12 на 6 и наоборот. Себе брал такой.

---------- Сообщение добавлено в 21:58 ---------- Предыдущее было в 21:56 ----------

Прицеп грузоподъемностью более 350 кг вроде, должен быть оборудован тормозами. При использовании любого 2-х осного прицепа - нужна категория Е. Да, и очень хреново тормозить, когда вес прицепа без тормозов не значительно меньше веса самого авто:)

---------- Сообщение добавлено в 22:00 ---------- Предыдущее было в 21:58 ----------

Это все так же... ну или почти также...

---------- Сообщение добавлено в 22:04 ---------- Предыдущее было в 22:00 ----------

Обычно на авто без рамы и с несущим кузовом - да. Пару-тройку отверстий надо будет сверлить. И обязательно не забыть их потом заантикорить...

---------- Сообщение добавлено в 22:07 ---------- Предыдущее было в 22:04 ----------

VAR, на вскидку вот ваш фаркоп похоже оригинальный, т.е. бампер резать не придется скорее всего. http://exist.by/price.aspx?pcode=7711+427+714
Единственное нужно уточнить, идет ли с ним комплект установки (болты, усилительные пластины, выкройки, проводка).

А зачем сверлить? Не знаю как в других автосах, а в фольксах откручивались болты бампера и он вынимался из лонжеронов. Пластины рамы фаркопа засовывались между лонжероном и пластиной крепления бампера и всё закручивалось назад. Только при некоторых моделях надо было прорезать сам пластик бампера, чтоб шар просунуть.

Славка, я на Вито ставил фаркоп 2 дня... Родной причем. Тот еще секас... Не так все просто бывает... Я же выше писал, что бывает легко, а бывает что нужно помучатся... Зависит во первых от самого авто, а во вторых от китайцев, которые рисовали, а потом сваривали фаркоп...

---------- Сообщение добавлено в 22:16 ---------- Предыдущее было в 22:12 ----------

VAR, еще обрати внимание на сам фаркоп. У многих максимальная нагрузка на шар - 70 кг... Кому как, конечно, но мне ой как мало...

более 750 общей массы.
и категория нужна не в зависимости от осей, а в зависимости от грузоподъемности прицепа. но если 2 оси - то грузоподъемность всегда начиная от 1300 кг. так что косвенно, но да,количество осей с категорией связаны.

для моего фаркопа все отверстия были просверлены и даже гайки вварены где надо. спасибо французским автомобилестроителям :)

У ФВ и Ауди ничего доробатывать не надо. У Французов зачастую тоже, иногда бампер только доработать:)

Это кто Вам такую глупость сказал???