Колеса
 

нужны колеса б/у размерности 175/70r13
ну очень дешево!

есть мшлен 185/65/р15, б/у

но я бы себе их не ставил...

на 13 дисках будет воздух спускать! заколебусь подкачивать!

кажется, у меня такие есть, тока зимние, вроде fulda, остаток протектора ок. 5 мм. на дисках под 4 болта. Завтра буду в гараже - размер точнее гляну.

а это мои колеса.
ой...:gx:

но вот эти мне больше понравились. сегодня в гости ко мне заезжали.

а ко мне эти

Вчерась чуть не убилась. Лопнуло колесо прямо на проспекте. Водители показывают мне, а остановится не могу (проспект все-таки, 3-й ряд). Пришлось докатиться до Захарова. Колесо в лепешку. Самое ужасное началось потом, т.к. теоретически как менять знаю, а практически сил не хватает. Вот и стояла посреди дороги целый час.
Теперь надо новые шины покупать. Попандос!!!

Я в субботу ехал с дочкой в цирк, что-то поймал колесом - выбило задний амортизатор, он воткнулся штоком в колесо, пропорол дырень и его намотало на пружину. Кое-как всунул домкрат под балку, поменял колесо, тихонько доехали - даже к началу представления успели!
Колесо жалко, Кумхо новая, 2 тыс. только проехало.
130 тыс. амортизатор, 80 тыс. заплатка + поставили камеру для надежности, а то сказали "заплатка до конца жизни колеса не доездит"

Народ, гляньте, может у кого завалялось, обычно на запасках...редкий размерчик
Dunlop Sport D8 185/70/R14 нужна пара, но если у кого одно, тоже пойдет.

Сама меняла??? А ручкой махнуть, чтобы кто-нибудь остановился и помог???

Недалеко стоят ГАИшник и всех дрючил за парковку. Я тоже припарковалась под знаком. Он было начал шагать ко мне, а потом увидел колесо и резко развернулся в другую сторону. Тогда я пошла к нему, но пока ждала зеленый свет на переходе, он еще раз глянул на мои намерения, сел в машину и уехал. Хорошо, что хоть без мигалок! Остальные мужички, проезжая мимо смотрели на колесо, потом оценивающе на меня, потом ухмылялись и проезжали. Выручил знакомый, которому набрала, а потом час ждала помощи.
Уже два дня матерюсь и ругаюсь в адрес "сильного" пола!!!

Продолжение...
На шиномонтаже сказали, что остальные колеса могут взорваться в любой момент по причине их старости по годам (хотя пробег у них небольшой). Порвался каркас! Остальные колеса тоже выглядят "на грани".
Все утро мониторила рынок шин. От цен все сильнее кололо сердце. Наконец-то, нашла приемлемый вариант, поговорила с продавцом (фирменный сервис на Тимирязева) и помчалась. Между моим звонком и явкой в сервис прошло 10 минут. Но продавец показал удаляющуюся спину человека и сказал, что эти шины уже купили. Бить его было бесполезно, только слеза непроизвольно покатилась по щеке.
В итоге взяла шины на размер больше (по каталогу разрешены 185/65 R15 и 195/65). Продавец подарил мне фирменную ручку в утешение.
Третий день буду проклинать сервис по-беларуски.

Мдя... нет слов, одни выражения...
Ручка в подарок - это высший пилотаж. Лучше бы колесо подарил!

Так заменяться не могут. При одинаковой скорости по спидометру, реальная будет отличаться.

Когда скорость достигает 100 км/ч, реальная скорость будет равна 102.2 км/ч: на 2.1% больше

лютик- надо было на аварийке медленно- тогда бы и шинку спасти можно было.
а теперь либо колесо искать либо сразу пару.
диск хоть не расплескало?

Учитывая, что теперь по проспекту в час-пик с большой скоростью не поедешь, то диск остался цел. А шину спасти было невозможно, у нее ж каркас лопнул.
bullet_fox, озадачили! Мне замену размера шин по каталогу смотрели. Там указано 2 разрешенных размера. Все-равно положение было безвыходное. Я уже их купила!
Всем спасибо за сочувствие.

Замена должна была быть 185/65 R15 на 195/60 R15.
Может поменяли так?
Если нет, то машина стала на 7мм выше, а для нас это хорошо.:dd:

Замена произошла 185/65 R15 на 195/65 R15. То, что она стала выше, мне тоже нравиться.

Мот у кого завалялись 245/70/R16....куплю, можно б\у.

Все резина не нужна, купил.
Продам свою старую 245\75\R16 )))

Что-то я не совсем понял, за счёт чего машина стала выше? Ведь поменялась только ширина. Или я чего-то не знаю?

высота-зависит от ширины, 65 это высота профиля шины в процентах от ширины.

ну вот, опять что-то полезное узнал :)

http://www.tyres.spb.ru/index.php?mid=11

Подбирал себе этой зимой летнюю резину на свой авто...
Во время поиска много чего полезного нашёл...

Немного о колёсных дисках.....

Стальные диски штампуют из листа, а потом эти части сваривают в одно целое. В итоге получается недорого и достаточно качественно - именно поэтому большую часть автомобилей на заводском конвейере оснащают стальными дисками. К их достоинствам можно отнести довольно высокую прочность и возможность восстановления даже в случае очень сильного смятия закраин. Основные недостатки: большая масса, невысокая точность изготовления и ограниченная возможность "поиграть" дизайном.
Легкосплавные диски по многим свойствам лучше стальных. Они допускают любые "игры" с дизайном, у них высочайшая точность изготовления, они прекрасно отводят тепло от тормозного узла, но главное они легче стальных (чем легче диски, тем меньше общая масса неподрессоренных частей автомобиля, а значит улучшается динамика автомобиля). Легкосплавные диски всегда заметно толще, чем диски стальные, поэтому для крепления литых или кованых колес используют более длинные болты. Длина их резьбовой части должна быть не меньше глубины резьбового отверстия в ступице, но и не больше, иначе болты при вращении колеса могут задевать за детали неподвижного тормозного механизма. Твердость материала легкосплавных колес ниже, чем стальных, поэтому микронеровности диска в зонах контакта с головками стальных болтов или ступицами при установке колеса через некоторое время сминаются и соединение ослабляется. Чтобы избежать повреждения дорогостоящих колес, советуем через некоторое время после их установки на автомобиль подтянуть болты крепления.
По способу изготовления легкосплавные диски делятся на литые и кованые.
Литые диски изготавливаются методом литья в форму с последующей обработкой. Главное преимущество литых дисков перед стальными - меньшая масса. Литое 13-дюймовое колесо весит около 6 кг, на 1-2 кг меньше стального. Стойкость литых дисков к деформации от ударов выше, чем стальных. Однако стальное колесо при деформации никогда не разрушается, и на нем, если оно способно удерживать воздух в шине, можно доехать до места ремонта. Литой диск при сильном ударе, как правило, просто раскалывается. Кроме того, если погнутое стальное колесо можно выправить ("прокатать") на специальном станке, то легкосплавное восстановить значительно сложнее. Литые диски плохо поддаются ремонту, поэтому поврежденный диск лучше заменить на новый.
Кованные диски изготавливаются методом прессования и имеет многослойную волокнистую структуру. Кованые диски в сравнении с литыми весят еще меньше: R13 - 4,9 кг. Более того, кованые диски лучше переносят удары от неровностей дорожного покрытия и более стойки к разрушению и деформации.

таблица соответствия дисков и шин...
http://www.konsulavto.ru/cat/part100018.html

решил попонтоваться и приобрёл себе Nokian Hakka H 195/60 R15...по 100 за штуку.
К сожалению, начал на них ездить только сейчас....проехал на сегодняшний день 250км...первые впечатления положительные. Очень понравилось отсутсвие шума на дороге как с ровным, так и с шершавым покрытием. Тормозный качества оценивать пока не берусь, т.к. заменил задние колодки---торможение пока вязкое...надо хотя бы 1000км проехать, а затем можно оценивать. Были дожди---не летал по лужам по причине новых тормозов.... Резина достаточно мягкая....
пока это всё, что могу сказать...

Предыдущие были летние Uniroyal Rallye 550 - чисто дождевые колеса (но не грязевые, для мокрого асфальта - супер, очень мягкие, из-за чего быстро изнашиваются).

Сейчас ездю на Kumho Ecsta SPT. Проехал около 6 тыс, на задних еще надпись на среднем ребре не стерлась :), на передних ее уже нет.
Успел покалечить:
http://www.domsovetov.by/showpost.ph...8&postcount=10

- не шумят (благодаря выраженному прямолинейному рисунку),
- катятся хорошо ровненько, не замедляют машину,
- курсовая устойчивость отличная!!! как по рельсам (Унирояль всегда уводил то в одну, то в другую сторону),
- в дождь хорошо держат дорогу (немного хуже Унирояля, но те съелись за 2 сезона),
- в грязи - проблемные (но получше Унирояля, те были как корова на льду),
- на сухом и чистом асфальте пробовал оттормозиться - АБС не сработала, колеса заблокировать не удалось, но показалось, что еще чуть-чуть и машина встанет на передние колеса!!!

Доволен полностью.

На фото Кумхо слева, Унирояль справа.

Я б тоже хотел попонтоваться с Нокианом :( Но к сожаленью средний вариант (точнее не дорогой) который сейчас у меня стоит (ханкук р18) стоит около штуки баксов за 4 колёсика. На нокиан даже почти не смотрел :)))

Славка, а ты цену на нокиан Саньек читал? :) получается, что он взял дорогой вариант по 100 у.е. за шт.... ты - дешевый по 250 :)

Я это и имел ввиду :)

Я всегда использую только Continental.

один чёрт....покупать Матадор или Белшину, и менять их
через два сезона....или купить чё по-лучше и лет пять не париться в это грустное время.

Никогда в моей жизни не будет Белшины, Матадора, Росавы и т п. Не через год их менять - чаще. А проблемы появляются уже после 20-30 тысяч, при моей езде 60-70 тысяч в год, два комплекта на год - жирновато будет! А как на две машины - вообще мрак!

Я не это имел в виду :) я имел в виду, что ты более брэндовые колеса покупаешь дешевле... только и всего :)

Ну это смотря на какую машину. Я на пассат Б3 взял два комплекта Белшины по 35 уе за R14. За 3 года наездил 170тыс. И не сказал бы что пора было выбрасывать, продал вместе с машиной. Комфорта мало конечно, но так как я ездил не более 110 км/ч вполне хорошая резина в соотношении цена/качество.

так сам же на нихсабя вожу...и семью свою...

металлокорд от Жлобина используют и гудиеры и бобруйск.
если бы вы видели (был период времени) колоши , которые ставили на
туареги- вы бы подумали , что бобруйск -это кашерно.
меня уже давно на понты не купишь.
только каждый поход в магазин на пожрать стоит гораздо больше чем колесо на 14". а на заправится (бачёк у меня 100л) тоже самое.
так что колесо - это только механическая прочность.(западло покупать 2 колеса , если булку поймал.)

А я продолжу считать, что Бобруйск ни разу не кошерно, хоть корд и одинаковый.
Это как у Жванецкого: "Внешним видом овладели, теперь и детали пропускать не надо!".