Всё о строительстве, отделке и ремонте домов и квартир. Форум, блоги, чат. Дом СоветовЪ.

Всё о строительстве, отделке и ремонте домов и квартир. Форум, блоги, чат. Дом СоветовЪ. (http://www.domsovetov.by/forum.php)
-   Дороги и тротуары (http://www.domsovetov.by/forumdisplay.php?f=84)
-   -   Устройство улицы (http://www.domsovetov.by/showthread.php?t=3872)

ALDI 25.03.2012 17:58

лихо..... может под ними ничего нету????
есть же дороги с таким покрытие, да и на аэродромах их применяют

Павел 25.03.2012 21:44

Цитата:

Сообщение от ALDI (Сообщение 67540)
интересно знать какой вопрос и сколько времени это решалось?

Фонари вдоль отрезка объездной дороги по пути в мою деревню!
Потому что ходить там пешком было смерти подобно а темное время суток.
Решалось в течение года и решилось!

ozzie 25.03.2012 21:47

Цитата:

Сообщение от ALDI (Сообщение 67709)
лихо..... может под ними ничего нету????
есть же дороги с таким покрытие, да и на аэродромах их применяют

Ну так там самодельная дорога, не аэродром. Под плитами больше промерзло и выперло.

ALDI 25.03.2012 22:21

Павел, похвально. но в вашем случае речь шла о целой деревне... а тут всегото улица в семь домов ((((

вот кстати вычитал на просторах рунета...

"Устройство дороги на глинистой или суглинистой почве приходится выполнять с оглядкой на грунтовые воды. Если грунт песчаный, то его только выравнивают и утрамбовывают. В остальных случаях проводят специальную подготовку. Чтобы вода не задерживалась на грунте, дорожкам и дорогам придают выпуклую форму или уклон в 2...3%. По обе стороны дороги роют кюветы-каналы с уклоном в сторону водоотвода. Располагают кюветы на расстоянии 40...50 см от дорог, их глубина - не менее 70 см от планируемого уровня полотна дороги.
Подготовка дорожек предполагает укладку и уплотнение грунта, извлеченного при рытье кюветов. Глинистый слой на дороге должен быть уложен с уклонами в сторону кюветов. Это требуется для того, чтобы дождевая вода, просочившись сквозь песок и щебень дорожного полотна, не застаивалась на глине, уменьшая её прочность, а уходила бы в кювет. После этого насыпают слой крупного гравия или щебня толщиной 7...10 см, трамбуют и насыпают слой более мелкого гравия или щебня толщиной около 5...7 см, трамбуют его, а на него - слой песка толщиной 2...5 см, который также трамбуют.
Следует заметить, что если при весенней или осенней распутице по дороге проедет тяжелая машина, то она через слои гравия и песка продавит увлажненную глину. После этого в глинистом слое дороги образуется яма, которая даже после засыпки её щебнем не исчезнет. От дождей в ней всегда будет стоять лужа, которая всё время будет провоцировать продавливание дороги в этом месте. Со временем дорога может превратиться в классическое бездорожье. К такому же результату придет дорога, если кювет будет слабо справляться со своими дренирующими функциями, если он обмельчает или будет засорен, отчего уровень грунтовых вод поднимется и несущая способность дорожной глины также упадет.
Исходя из последнего замечания, можно предложить и технологию ремонта: выбрать до глины подсыпку, углубить кюветы (глиной заполнить яму) и восстановить щебеночные и песчаные слои дороги, но с меньшей толщиной."


буду думать... поищу знакомых в этой сфере

Славка 26.03.2012 10:18

Впервые слышу про обязательные кюветы, хоть и получил диплом "техника-строителя автомобильных дорого, мостов и сооружений". Может плохо учился и сильно старый стал и память пропала :) , но...
Уклон асфальтированной проезжей части от центра в сторону обочины 1,5-2", уклон обочины -3-5". Уклон откоса под 45".
На описанный выше метод расклинки: слой крупного щебня - слой мелкого щебня - песок не сыпят, а укладывают дорожное полотно. Песок или ПГС сыпят под щебень. В "жёстких" условиях, где высокий уровень грунтовых вод - укладывают геотекстиль

ALDI 26.03.2012 12:09

а вот и спец и политеха нарисововался ))) посоветуйте, плиз...
усть улица - глина глиной....
если ее подровнять, лишнее убрать, просыпать песком или ПГС -2-3см, потом смесь С-3, и укатать всё это - получится дорога на пару лет?

mikola 26.03.2012 12:54

Все будет зависеть от толщины и грунтов под ними. Мы когда себе делали дорогу использовали кирпичный бой (порядка 20 см) далее по нему отсыпали смесь с11 для расклинки. Для того чтобы на дороге не застаивалась вода с одной стороны сделали что-то похожее на дренажную канаву. Смесь С3 конечно не плохо, т.к. по ней в принципе можно ничего больше не сыпать, но дорого т.к. для того чтобы по ней могли идти и большегрузы слой должен быть также нормальной толщины.

Славка 26.03.2012 13:03

2-3 см это не слой вообще. Слои должны быть не меньше 15 см.
Если правильно делать, то глину убирать и засыпать всё песком с послойным трамбованием.

Для эконом варианта mikola описал

ALDI 26.03.2012 13:21

принцип ясен.... подсохнет - будем начинать.... со смесью тоже все понятно - брать на карьере надо... а вот про битый кирпич - непонятно... где его столько возьмешь? а вообще куда свозять строительный мусор? или поделитесь контактами по дешОвым строительному мусору и т.д. ))) думаю полезно будет для всех

wilson 26.03.2012 16:13

На Карпужено С-3 нету. Есть на Векшичи. Другие карьеры не знаю..

У нас недалеко была надстройка пятиэтажки кирпичной - мы оттуда взяли кубов 90. Надо искать в вашей районе какие-нить разборки зданий :)


Текущее время: 17:56. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Webmaster: OldEr
Реклама у нас
При публикации материалов с нашего сайта гиперссылка на Дом СоветовЪ обязательна