компрессор.
 

как правильно выбрать воздушный компрессор????
на что нужно обращать внимание?

для каких целей?
у меня 2-х головочный. старый бельгиец.
теперь все они из китая.
состоит из двигателя и поршневой группы.
двигатель тебе всегда перемотают на "вольна" оао.
а поршневая -она в принципе вечная. но запчасти могут понадобиться.
навесное- рессивер и клапана-это мелочи.
2/ они все шумят.
они все на колесиках.
давление 8атм. если постоянно , то надо ресивер 50л.

а по фирмам как???

sanyok, REMEZA

Добрый вечер. Надо примерно знать расход воздуха Вашего инструмента. Ремеза достойная контора, но для разовых покрасок и т.д. дороговато. У мена стоит какой-то китаец 2-хголовый, ресивер 50л + дополнительный на 60. Такого комплекта хватает на покраску 4-х элементов авто без потери давления. Расход у меня прим 300л\мин.

Обращать внимание на штуцеры - один раз попался компрессор, к которомы не смог найти "папу" для шланга - пришлось менять.
Так-же китайцы умудряются ставить штуцеры из порошкового г... даже на компрессоры - пережать до разрушения - нефик делать.

Видел компрессоры без сливного отверстия - вероятно надо снимать штуцер, чтобы слить конденсат. Но это муторно, а конденсат образуется постоянно - будет гнать с воздухом.

Крепление колес и сами колеса. Есть совсем хлипкие, даже на вид. На стройке очень легко сломать, а случай не гарантийный.

P.S. Был у меня бежецкий К50 (500 л/мин.) - зверь. Так вот, на вид Ремеза - не хуже. Я за Ремезу.

sanyok, Так ты определи для чего те компресор Для пневмаинструмента ??В систему в связку куда где требуется сзжатый воздух ?? Иль так дома подурачится пузырьки в тазик попускать :):):)

Есть вариан ставят два компресора подешевле в одну связку

чесно сказать, то не определился.....для бытовых нужд....шабашить не планирую....но и "ведро с болтами" не хочу....

У меня не первый "китаец" посему для долгой службы его надо разобрать и собрать заново! Как правило половина болтов, трубок и т.д. не зажата или наоборот пережата. Бывает и резьба сорвана:(