Тачка строительная
 

Подскажите, с каким количеством колес лучше брать для стройки. и какого объема, если полезный объем бетономешалки 100л. - то брать надо на 140л примерно?
и вообще на что стоит обратить внимание....

Реально в такой бетономешалке можно будет вымесить 60, максимум 80 л. Даже 80 л - это уже масса около 200 кг и тянуть ее даже в тачке будет тяжело.

Для бетона надо брать тачку с усиленным дном (металлическая пластина под корытом) и усиленной передней частью для выгрузки.

Удобнее маневрировать на одноколесной тачке. Двухколесную удобнее катить по асфальту.

Вес в 200 кило расплющит большенство тачек что есть в продаже. Максимум кг 50-80 для долгой жизни тачки (не линитса лишний раз сходить).

Я в своей одноколесной неусиленной по 100 кг возил. Весь напряженный сезон отработала и надеюсь еще хотя б пол-сезона послужит с пользой.

у меня три сезона и подшипники рассыпались у двухколесной.одноколесная уже в утиле.ручки поломались..

значит надо брать ту на которую глаз упадёт ))) всё-равно расходник )))

Любая вещь - расходник. Ничто не вечно. Качественно сделанная прослужит дольше.

пропользовал две тачки - польская (рама зеленого цвета) и китайская (рама желтого цвета).
польская быстро здохла хотя я ее частенько перегружал - крепление рамы к оси колес просело и колеса скребли корыто. пришлось переваривать и усиливать.
китайская, пришлось на новой подтягивать все гайки и практически все они ломались как семечки (причем затягивал не до круглых глаз!). поменял все болты гайки. оцинковка с корыта быстро слезла. в остальном, в принципе, держится неплохо.

-советовал бы брать на два колеса.
-чтобы перед корытом был упор для опрокидывания тачки.
-по опыту - у польских тачек чуть лучше оцинковано корыто по сравнению с китайскими.
-не брать с мелкими колесами
-смотреть чтобы конструкция рамы была поддерживающей для корыта
-смотреть чтобы колеса близко не были расположены к корыту (смотрите с тем расчетом что со временем рама, корыто могут деформироваться (особенно при регулярных перегрузах)) и корыто может задевать за колеса.
-конструкция крепления рамы к оси колес должна быть крепкой

Двухколесную как взял в начале стройки, так попользовал пару раз, так и стоит 3 года. Не развернуцца с ней. Участок во время стройки - эт не магистраль.

Юзаю две тачки. Одно и двухколёсную.
Подшипники накрывались в обоих тачках. Родные упоры в землю из какой то жести на болтах - заменены на приваренные уголки.
В двухколёсную легче заливать бетон - не падает. И на поворотах устойчивей.
Одноколёсная естественно более манёвренная, но и перевернуть легко.
В обоих тачках корыто опирается на раму без всякого усиления. С этим проблем нет.
Упор спереди помогает переворачивать. Без упора - это садовая, а не строительная.
На одноколёсной корыто спереди от перегруза выгнулось и при полной загрузке цепляет колесо. Приварю арматурину в усиление и будет супер. В колесе уже давно вместо камеры шланги бракованные от стиралки :))