[@no name]

Я как бы понимаю, что нам вряд ли кому это пригодится
А для чего именно шестигранные плиты? особая прочность какая то?

Это взлетная полоса в Зябровке, гугл пишет еще так же и на других аэродромах... Как то ехала по бетонной дороге, но там прямоугольные плиты... а здесь мозаика какая то, для чего так?

p.s. сама от себя в шоке, что меня интересует солнечным субботним утром

[@sergN]

эта..намана..
я знаю плиты аэродромные прямоугольные. (ПАГ кажись)
а такие соты укладывать непросто..видимо.
нормально так с утра в субботу...
чё снилось?

[@polyzadumchivy]

Ребята, ну не надо жить реалиями сегодняшнего дня, когда заводы железобетонных изделий чуть не в каждом городе есть, а равно панелевозы и автокраны , чтоб такими плитами ворочать.. Тогда почти все эти бетонные покрытия делались монолитными , в опалубку . Поэтому выдергивать такие плиты и ташить куда бы то ни было бессмысленно - они ровно не когда не лягут (да и цепляться не за что - они не армированные) !
А шестигранная форма нарезки плит более предпочтительна, т к лучше такие плиты сопротивляются скалывающим и изгибающим усилиям. Использовались и готовые плиты, но их размеры были очень маленькие : прямоугольные 0,2м на 0,3 м, шестигранные 0,3 м описанной окружности. Кстати, Темпельхов, похоже, как раз такими плитками и выложен.

Таким образом можно сделать вывод что такая форма обусловлена необходимостью обеспечения зацепления плит между собой во избежание сдвига. На современных прямоугольных плитах это обеспечивается путем сварки закладных деталей по всем сторонам плиты с соседними плитами (по две точки на сторону).

P.S. Видел шестиугольники, лежащие под ПАГами с фиг знает какого времени (в Центральной Угловой).
P.P.S. Не понимаю, почему в теме аж 11 гостей.

[@Oksik]

No name, надо чаще с детьми мультики Смешарики смотреть! там в одной серии объясняется, что самое прочное на земле - это алмаз. А алмаз имеет форму шестиугольника. выходит самое крепкое соединение у шестиугольника

[@no name]

Сообщение от Oksik

No name, надо чаще с детьми мультики Смешарики смотреть! там в одной серии объясняется, что самое прочное на земле - это алмаз. А алмаз имеет форму шестиугольника. выходит самое крепкое соединение у шестиугольника

точно, и у графита... кристаллическая решетка атома... только у графита длинные связи между шестиугольниками, поэтому он отслаивается... можно писать, а у алмаза шестиугольники "плотно сидят"...
эх, завела тему до утреннего кофе все таки военный аэродром... стратегическое значение... все ясно теперь все понятно

---------- Сообщение добавлено в 13:14 ---------- Предыдущее было в 13:12 ----------

Сообщение от polyzadumchivy

P.P.S. Не понимаю, почему в теме аж 11 гостей.

понято, думают в чем подвох глядя на ник автора
а потом, чорт, действительно о плитах речь

---------- Сообщение добавлено в 13:16 ---------- Предыдущее было в 13:14 ----------

Сообщение от sergN

эта..намана..
я знаю плиты аэродромные прямоугольные. (ПАГ кажись)
а такие соты укладывать непросто..видимо.
нормально так с утра в субботу...
чё снилось?

а ни че... подумалась, что я зря что ли тут зарегистрирована

[@polyzadumchivy]

Oksik, алмаз какую хочешь форму может иметь. Речь о его кристаллической решетке надо вести.

[@Oksik]

polyzadumchivy, ну да ну да.... неточности в моем рассуждении имеют место быть!

[@polyzadumchivy]

Oksik, Светлая только силы сторона, Хардкор только!

[@Oksik]

Сообщение от polyzadumchivy

Светлая только силы сторона, Хардкор только!

моя твоя не понимать

[@Семиход]

Докладываю!
Шестигранные плиты укладывались на аэродромах военной авиации с нетяжелыми самолетами (истребители, разведка и т.п.) и ненапряженных аэродромах гражданской авиации.
Причин тому несколько.
1 Как правило, шестигранные плиты значительно меньше прямоугольных... В следствие чего требуют меньший допуск по подготовке основания под покрытие - допускаются отклонения до 2 град, т.е. экономятся время и средства при строительстве.
2 При повреждении взлетно-посадочной полосы, например, при бомбежке, ее восстановление занимает значительно меньшее время при меньших трудозатаратах.

Записано со слов военного летчика, подполковника запаса... Предлагаю верить