[@Saburoff]

Сообщение от sergN

ну реально-по крылу стучишь- а там банка

И? япы все тонкостенные... но не гниют...

[@Dobrinia]

Менять не менять дело бабок и хотелок нового...
Как и с телефонами/компьютерами итп.
Если есть бабки я б менял, но есть куда пока вкладывать деньги кроме тачек. В любом случае вложения в машину не окупятся никогда, если ты простой смертный и не жаждишь перепродать тачку.

[@sergN]

@Saburoff,
мазда-это мазда. только врагу. ведро ..как форд скорпио.
мицу...абы что.
@Dobrinia, менять-это ещё и философия.(потребления.)

[@illarion]

Кама-сутра автолюбителя

Позиция первая: автомашина на четвереньках, автолюбитель входит
естественным путем сбоку. Данная позиция является классической. Действия
автолюбителя ограничены при полной раскованности автомашины.
Продолжительность позиции зависит от навыков автолюбителя,
национальности и возраста автомашины. При неблагоприятном сочетании этих
факторов первая позиция быстро переходит во вторую.

Позиция вторая: автомашина сверху, автолюбитель снизу.
Позиция характерна абсолютной неподвижностью автомашины при чрезвычайно
активных действиях автолюбителя. При этом он разнообразит процесс
применением различного инструмента и приспособлений, а также
стимулирует активность ненормативной лексикой. Продолжительность данной
позиции зависит от навыков автолюбителя использовать указанные выше
инструменты и приспособления, и значительно превышает продолжительность
первой позиции.

Позиция третья: автомашина на боку, автолюбитель в ней, под ней, в
лучшем случае - успел выскочить. К данной позиции партнеры переходят
внезапно для обоих при недостаточных навыках автолюбителя или чрезмерно
активных, неконтролируемых автолюбителем, движениях автомашины. Возможны
комбинации данной позиции: автомашина на левом боку, на правом боку, на
спине. Однако в любом случае партнеры возвращаются во вторую позицию,
если позволяет самочувствие автолюбителя.

Позиция четвертая: групповуха.
После активно проведенной третьей позиции автомашина доставляется в
ремонтную мастерскую, где ее имеет целая бригада ремонтников со всех
сторон одновременно.

[@Saburoff]

@sergN, еще тоеты есть, сузуки и пр... хочу тоету.. 76, 78 крузер...

[@Юра Добриденев]

Сообщение от Saburoff

@sergN, еще тоеты есть, сузуки и пр... хочу тоету.. 76, 78 крузер...

а прыцэп-бензавоз к нему не нада сразу ) ? Уже года 2 ищу T3 синхро (на убой), от безнадёги уже на крузаки старые глянул, но от объемов обомлел, нах они такие нужны человеку в легковой машине?

[@sergN]

@Юра Добриденев,
это как кто и для чего.
молодым быстрое-немолодым уже на вкус и цвет.
есть же малыши старые рамные.
есть галопёр ..или его брат от мицу (тоже хорош-рамник и двигло малое.)

[@Saburoff]

Сообщение от sergN

и двигло малое.)

3,0 бенз нормально жрет...

[@sergN]

Оффтоп

инерция , однако.
ну без топлива маловероятно желаемое перемещение в пространстве.

[@VAR]

В прошлом году купил себе Белшина Artmotion зимние. Прошлой зимой убедился только в том что шины совершенно не шумные. В остальном испытать шины возможности не было так как и зимы не было. А вот особенно сегодня шины меня порадовали - ни разу нигде не встрял, и в городе который не чистили и за городом где тоже не чистили. Гребут здорово.
Так что как бы очень даже доволен.