[@Саламандра]

В пятницу, 3 февраля, оживляли мою вторую машинку. Она врменно у сестры... Мы ее и прикуривали от моего Опеля (терь знаю, какие нужны провода для прикуривания, где + и где - и что цеплять первое и у какой машинки), мы ее и тягали на тросе... тяжелый, однако, Фордик... мы ее путались буксировать в город, чтобы запереть в теплом гараже, но... нам помогли обычные милиционеры... безмерно им благодарны с сетрой.

Не знаю, что он там говорил этой машинке, но в очередной раз дали подзарядиться севшему аккумулятору Фордика. Минут 10. Потом он ее завел. Поработала минуты 2 и заглохла. И так минут 10-15. Но время работы двигателя все время увеличивалось. При заводке старался держать обороты 3-4 тысячи и одновременно подгазовывал. Я еще подумала - свечи зальет нафиг, но не случилось. После 20 минутной атаки - она таки стала устойчиво работать... Поблагодарили ребят за помощь двум девченкам на дороге, и они уехали. А мы двинулись в город. Я потиху ехала сзади, вдруг Фордик передумает и замерзнет... но опять таки - не случилось...

Еще одну умную мысль мне сказали - в перерывах между попытками оживить Фордик - в такие морозы нельзя, чтобы бак был полный. Желательно - половина. Теплый воздух, идущий по обратке, быстрее нагреет половину бака, нежели полный...