[@vangelis]

Сообщение от Saburoff

Бампер должен гасить удар, а не быть боеголовкой

Вольво-740. Бампер-боеголовка. И с П-образным швелером в бампере и с 2 трубчатыми гасителями удара...

[@Saburoff]

vangelis, уже все собаки подохли с тех лет...

[@vangelis]

Ну, не скажи, я было распилил 2 кузова, так там такое железо... Это машина на 40-50 лет использования... Это моё мнение!

[@seeker]

[@Консультец]

Сообщение от Saburoff

Консультец,
voffka, повидал я не мало машин оттуда. Именно амеров не было. Были корейцы, японцы, ауди, ВВ... Никаких там швеллеров в бамперах не было стальных... Обычный алюминиевый усилитель и се.... А с виду более выпуклые...

Простой пример Мондео и Контур. Бампера абсолютно одинаковые с виду, но! Бампера Мондео колются как орехи, пена галимая. После того, как жена на парковке сложила пополам задний (леККо!!!) - заменил на какой-то Тайвань таки с усилителем внутри. А передний раскололся при парковке в сугроб (я ещё с сугробами церемонится буду!), и заменил его на я бэушку от Контура. Абсолютно другая конструкция. Швеллер как у тайваньца (или наоборот). С ними и продал через n-лет.

P.S. А пешеходов калечит именно форма, а не швеллер. И капот жёсткий добивает.

[@sansan]

[@Стэлс]

sansan, сам так делал однажды, правда без зонтика-поехали в поход и гроза зарядила, а дУшу томить долго не смогли и накрыли полянку для перекуса таким же макаром

[@VAR]

есть автос. как то поймал лобовым стеклом каменюку... короче надо заменить лобовое. кто с этим сталкивался какие подводные камни? что лучше: взять на разборе оригинал или купить новый не оригинал?

[@vezunchik]

VAR, один раз сам менял, и подобную историю слышал от нескольких знакомых. В общем когда договариваешься, то дают типа гарантию на год(если не ошибаюсь), а когда приезжаешь, то сообщают, что с гарантии снимают т.к. рамка куда стекло клеится слишком ржавая и поэтому дальнейшая коррозия может вызвать трещину на новом стекле.

Если что, то менял на мобискар'е, стекло китайское.

[@VAR]

"рамка" не ржавая, с этим все в порядке...