[@lexarum]

Сообщение от wolfgunst

lexarum, ну да, ну да. Стройбаны себе цену набивать умеют. Базовая цена все равно одна должна быть, а нюансы незначительно в большинстве случаев могут влиять на цену.

Не в 3 раза точно.

Попробую объяснить на примере с тротуарным бортом.

Тротуарные борты есть двух типов:
1. БРТ 100.20.8 это обычный бетонный тротуарный борт длинной 1 м, высотой 20 см, толщиной 8 см и весом 35 кг.
2. "Газонка" бетонный борт толщиной 6 см, высотой 15-20 см и длиной 50, 75, 100 см. Вес его поменьше.

Для квалифицированного дорожного рабочего НЕТ разницы какой борт тротуарный или газонку ставить. И его правильно было бы расчитывать не по погонажу установленных бортов, а по штукам. Потому, что борт может быть и 1 м, и 0,75 м, и 0,5 м.

Продолжим.

Как устанавливать борта
1. Устанавливаем размету, то есть по существующим отметкам выбиваем колья и натягиваем шнурки.
2. Готовим основание. Где необходимо выкапываем траншею под борта, высыпаем песчаную подушку, уплотняем ее.
3. Высыпаем и выравниваем бетонную подушку
4. На нее устанавливаем борта
5. При необходимости подрезаем борт
6. Устраиваем бетонную обойму вокруг борта.

В каждом из этих пунктов могут быть вопросы значительно уваличивающие трудоемкость работы:

п.2 "Готовим основание. Где необходимо выкапываем траншею под борта, высыпаем песчаную подушку, уплотняем ее".
Хорошо, если нужно только подсыпать песок, а если придется копать траншею сантов 20-30 глубиной ? А если на дороге ? А если эта дорога с гравийно-щебеночной подсыпкой и хорошо наезжена ?
Стоимость м. куб. выемки грунта в Минске составляет 10-20 у.е. за 1 м. куб.. На 1 м.п. борта приходится 0,05-0,1 м. куб. траншеи, то есть 0,5-1 у.е. + к базовой цене.

п. 3. "Высыпаем и выравниваем бетонную подушку"
Вроде бы все просто. Под борт нужно уложить бетонную подушку толщиной 5-10 см. Но бетон может быть привозной, а может быть приготовленый на месте.
1 м. куб. бетона расходуется на 25 тротуарных и 11 дорожных бортов (включая обойму). Сколько стоит приготовление 1 м. куб. бетона ? В Минске - 10-30 у.е., то есть на борт приходится 0,4-1,2 у.е. плюс к базовой цене.

С привозным бетоном проще, лучше и дешевле ? Не совсем.
Во-первых готовый бетон дороже, чем ПГС и цемент.
Во-вторых на жаре через два-три часа он превратиться почти, что в камень. Такой бетон придется разбивать ломиками и поливать водой. Что говорить о качестве.
В-третих, бетон могут высыпать совсем не в том месте, где он нужен, и придется нагружать его на тачку и перевозить к месту работ.
А последнее обстоятельство может повлиять на цену. Перевезти куб бетона ручным способом на расстояние больше 50 м. стоит ЕНИП 136000 рублей.

п.4. "На нее устанавливаем борта"
См. о размерах бортов.
Добавлю что и борта могут быть очень даже далеко от места работ. А каждый весит не много не мало 35 кило. За раз две штуки не возьмешь.

п. 5. "При необходимости подрезаем борт"
Стоимость подрезки одного борта в МИнске составляет от 0,5 до 1,5 у.е.
С прямой линией все вроде бы все понятно - режем под угол первый и последний борт.
Если же нужно устанавливать борты по радиусу, то каждый борт нужно резать с ДВУХ сторон . Обычно, дорожный рабочий эту процедуру проводит по два раза. Сначала предварительно подрезает борт по линейке, а потом по месту "в щель".
Замечу, что бензорезом резать борта намного проще и быстрее, чем болгаркой. Но нормальный диск на него стоит от 60 у.е. Да и не у всех бензорез есть, и не каждый может им пользоваться.

п. 6. "Устраиваем бетонную обойму вокруг борта."
Вроде бы тоже просто. Вдоль борта поставить доску, в образовавшуюся щель закидать бетона. Но во-первых, многие бригады выполняющие работы у частника забывают об этой поцедуре и закрепляют борта "в замок", а во-втрорых см. п. 3.

Добалю к написаному, что борта бывают разные, на некоторые без слез не взглянешь - даже что установить из по прямой нужно будет подрезать и шливовать.

Ну наконец существуют дорожные борта, базовая уена на установку которого по городу в два раза выше.