[@Captain Nemo]

Мазда 1.6 турбо бенз 180 лошадей ресурс 250тык. жрала в городе 15 литров на сотню. замена масла по регламенту 10тык.

Ситроеновский хди 2.0 турбо дизель 90 лошадей ресурс 500тык, жрала 6 литров на сотню. замена масла по регламенту 15 тык.

Пежошный атмосферный 1.9 дизель 70 лошадей ресурс 1 000 тык, жрала 6 литров на сотню. замена масла по регламенту 15 тык.

Вывод: чем больше объем двигателя и меньше его мощность, тем выше его ресурс .

Новые тачки как и раньше есть на любой вкус, есть дорогие с оцинкованными кузовами или люминь\пластик с хорошим ресурсом, а есть дешевые одноразовые поповозки.
А так весело обсуждать 20 летние машины бизнес класса и говорить, что современные из класса эконом совсем говно, а вот они-то были огонь.

Тут работает простое правило, дешевое хорошим не бывает точно (бывает дорогое овном это да, но тут дорогой потребитель не зевай).
Очень наивно покупать новую авто за 20к денег и ожидать от нее не гниющего кузова, миллионника двигателя, мощную подвеску и т.п.
Берем бентли за 100к и получаем машину на 20 лет.