[@Saburoff]

Сообщение от Юра Добриденев

Знаю точно что автомата у меня для таких целей

Зря, многие автоматы в разы надежней механики. В нем ломацца, по-сути, нечему... При нормальном обращении АКПП будет жить очень долго...

Сообщение от Юра Добриденев

зато домой больше шансов вернуться.

не факт.

Сообщение от Юра Добриденев

лебёдку ещё нужно иметь за что зацепить.

Можно и запаску закопать на крайний случай... Можно якорь специальный возить с собой... Варианты есть...

Сообщение от Юра Добриденев

Я не знаю, если честно, что там в новых L200 за система полного, но в старых L200 такая же бодяга как в L300, т.е. включил, выехал из говен и будь добр отключи, т.к. нет, межосевого дифференциала, part-time полный привод.

Парни, вы совсем ничего не знаете о полном приводе... L200 построен на базе паджеры. Агрегаты одинаковые. Так вот, в паджерах есть раздатка как и парт-тайм, так и супер селект - постоянный полный с возможностью блокировки заднего моста и межосевого дифа... А Т-3 и Т-4 - это вообще писикайлы... В снежок небольшой в городе понтовацца...
@Юра Добриденев, для твоих целей есть один автос интересный. Мерс Т-1, но только 4х4 на гелековских агрегатах. Очень надежный. И везти может много... Есть и цельнометаллические, и бортовые... Но ценник на него - космос... https://www.drive.net/r/mercedes/647122/

Сообщение от Юра Добриденев

где надо сам врубается

Это вообще полная туфта...

---------- Сообщение добавлено в 08:33 ---------- Предыдущее было в 08:31 ----------

Сообщение от Domik315

Вот просто интересно, Мож кто знает, чем механик тот слесаря отличается?

Механик обычно, начальник автослесаря. Это более верхняя ступенька. Слесарем можно стать после ПТУ, механиком - после технаря... как-то так...