[@Saburoff]

Сообщение от sansan

1. Шипы беды.
Смертельная ошибка №1 — зимняя резина «липучка». Не существует никакой «липучки», никакая шина зимой не прилипает ко льду, снегу или мерзлому асфальту, образуя в пятне контакта лето и безопасный коэффициент сцепления. «Липучка» — это такое же маркетинговое заклинание, как «Сок 100%» на пакете с компотом. Умело примененное слово само дорисовывает в сознании стабильное поведение на дороге, курсовую устойчивость и прочие технические подробности в пугающих терминах, суть которых в полном послушании автомобиля. Которого нет. Любая, даже шипованная резина требует навыка, привыкания, осторожности. И никогда, ни при каких условиях не может удержать автомобиль с таким же успехом, как летняя шина на теплом и сухом асфальте. Но «поколение Iphone» почему-то об этом не хочет знать и считает, что раз у него зимняя резина, то она справится сама и тормозной путь с любой скорости будет, как всегда… Летом эти люди ведь останавливали машину на летней резине? Значит, и зимой на зимней остановят. И менеджер в салоне говорил об этом же, заклиная волшебным словом «липучка» и зомбируя словосочетанием «зимняя резина»…

Сам лично юзал резину-липучку. Yokohama Geolandar I/T G072. Реально резина-липучка. На ровной поверхности слышно отчетливо как чпокают "микропомпочки". Лучшей зимней резины не катал. Тормозит и едет очень офигенно... Машина контролируется очень предсказуемо. . После юзал похожий Dunlop Grandtrek SJ6. Колеса визуально очень одинаковые, но работают уже не так. У Еки ламели не прорезаны полностью... Нету в Данлопе "микропомп".... Так что не согласен с утверждением что нету резины-липучки...

Про шипы уже терли много раз. Шипы для льда и хорошо прикатаного снега... В остальных случаях - санки, тем более по асфальту... Исключение - колеса с убирающимся шипом. Но очень дороги и у нас практически не применяемы...

Сообщение от sansan

лучшая подготовка к зиме — полноприводная машина на зимней резине

Так и есть. Только голову не забываем включать... Полный привод тяжело сорвать в занос, но и выровнять машину - еще тяжелее.

Сообщение от sansan

ABS его увеличивает.

На зиму в гражданской машине вытягиваю предохранитель блока ABS. На рабочей - предохранитель вынул как купил. АБС - очень часто работает не так как нужно. Во всяком случае для меня. На льду, на ямах, когда колеса скачут по дороге, на мелком щебне, на сухом песке - АБС может сыграть злую шутку... Один плюс - можно рулить и пытаться объехать препятствие без заноса...