[@Korvet068]

Зарядные на Али
https://ru.aliexpress.com/item/New-1...89bd90fd&tpp=1

https://ru.aliexpress.com/item/Auto-...89bd90fd&tpp=1

https://ru.aliexpress.com/item/12V-6...9a93227e&tpp=1

Ну а это вообще бюджетный вариант, для тех кто АКБ берёт домой на ночь
https://ru.aliexpress.com/item/2016-...7deaf4b3&tpp=1

[@Vadik]

Сообщение от ОИК-4

Я уже замерз...аккум здох.... а фиолетово.... постоит машинка...до 11 в отпуске.

здохший аккумулятор на морозе может замёрзнуть, потом его можно выкинуть.

[@Kiz]

Вот такой у знакомого:
https://catalog.onliner.by/start_cha...pzu/orionpw325

Я как-то брал, заряжал свой севший - зарядил и никаких проблем.

[@Урри]

Сообщение от Korvet068

@VAR, для зарядки предпочитаю нечто импульсное и на микроконтроллере, которое умеет бороться сульфатацией. А вот Пусковое брал бы трансформаторное завода Козлова.

Для зарядки много чего можно использовать, микроконтроллерное явно лучше, но думается при нормальных исправных авто, большинство водителей вообще не знает что такое зарядное и нафига оно надо. А зарядить пару раз можно и от самого простого....

Пусковое. Терзают меня сомнения. Не изучая глубоко эту тему, меня смущает необходимость большой токовой отдачи - 100...200 Ампер и возможности добычи такого тока от компактного устройства. Имхо оно может быть только как дополнение к аккумулятору как минимум в среднем с точки зрения заряженной емкости аккумулятора состоянии, и сугубо для более или менее существенного пинка стартеру.
Был на одном заводе, работяги увидев в руках у меня клещи для измерения постоянного тока, попросили замерить в пассате, что покажет. Поскольку процесс заводки быстр, а флегматичность цифровых клещей великовата, успел увидеть бросок тока до 120А. Сколько там в реальности, не могу сказать, но порядок тока вполне понятен и адекватен.

Есть ещё один пусковой момент для стартера - масло. Есть вопросы к холодным запускам - заливайте масло нулевку и все, а не пятерку и уж никак не десятку.

[@Saburoff]

@Урри, при заводке трактора МТЗ в мороз -16 ток пусковой на стартере был больше 600а... Мой прибор больше, к сожалению, не показывает. Стартер редукторный 3,2 кВт... Так что ток не малый и в авто будет...

---------- Сообщение добавлено в 12:42 ---------- Предыдущее было в 12:39 ----------

А зарядное размером с коробку конфет ток 100-200 а вряд ли даст...

[@Урри]

@Saburoff,

У меня клещи до 1000 А меряют, но жалею что такие купил - точность измерения токов до 20...40 Ампер не нравится, равно как и сам Маштеч, вообще не люблю их измериловку, прошлые клещи были СЕМ - лучше.
В общем мы поняли друг друга, и суть назначение этих "пусковых" устройств. Они могут несколько помочь, но переоценивать их не стоит. Лучше за машиной следить.

[@Saburoff]

4 года назад поставил желтую оптиму и забыл вообще что такое аккумулятор, зарядные и прочие танцы с бубном...... Да дорого, но оно того стоит...

[@Korvet068]

Сообщение от Урри

Для зарядки много чего можно использовать, микроконтроллерное явно лучше, но думается при нормальных исправных авто, большинство водителей вообще не знает что такое зарядное и нафига оно надо. А зарядить пару раз можно и от самого простого....

В простой - простая схема, но это не означает, что оно автоматически будет стоить дёшево.
Самое дорогое там изделие мощный низкочастотный трансформатор.
Сомневаюсь, что простую зарядку можно найти дешевле 25 руб (сопоставимо по цене с автоматической на Али).

[@sergN]

Сообщение от Korvet068

дорогое там изделие мощный низкочастотный трансформатор

пользуюсь старыми советскими.
ставишь ток и тупо смотришь на стрелку.
можно открутить дырку и смотреть на закипение.
словосочетание необслуживаемый-это вообще не словосочетание.
(кстати мой умирающий 100 пошел товарищу на дизельный авто ....вот оно как , михалыч)

[@Урри]

@Korvet068,

Согласен, но думается для гаражной эксплуатации надежнее будет трансформаторный вариант. По цене он не сильно отличается от импульсников, сжечь его имхо сложнее. На Онлайнере есть Козловские коробочки.