[@sansan]

Пытался искать плохие отзывы о Ducati, не удалось, наоборот отмечают очень высокое качество сборки и управляемость, что особенно для начинающих важно, так как некоторые ошибки в управлении не переходят в падения, и якобы нет этого опасного выстрела как на японских спортах, но речь скорее не про спорт, эти новичкам вообще противопоказаны, да и вообще почитавши форумы, а там много и очень полезной информации можно найти, например о спортах, что в качестве второго, третьего мотоцикла, иногда на трек выехать, но никак не основного мотоцикла для ежедневных поездок по городу, впрочем бывают и исключения, но редко кто не раскладывается начиная со спорта. А вообще смотрю практически все через падения прошли, иногда почти без последствий иногда с последствиями и тяжёлыми, но выкарабкались и опять ездят.
По моим деньгам и по другим параметрам видимо к Монстру надо присматриваться, если всё же на Дукати выбор остановить.

[@sansan]

О велосипедах

Для человека с небольшим достатком велосипед — это серьезная экономия. Велодорожки — это символ демократии. Это означает, что каждый гражданин, который едет на велосипеде за $30, так же важен, как гражданин, который едет на машине за $30 000.


Велодорожка на ул. Хуан Амарилло в Боготе

Велосипедный транспорт — очень серьезный вопрос. Он требует серьезного инвестирования в инфраструктуру. Если мы хотим, чтобы люди ездили на велосипедах, нужно создать для них должные условия. Так поступили в Европе. В Нидерландах даже зимой, когда выпадает снег, студенты приезжают в университеты на велосипедах. В Дании велосипедные дорожки защищены пешеходными тротуарами. И это не архитектурное украшение, а реализация права людей на безопасное передвижение. Нужно защищать велосипеды от автомобилей, как в Лондоне, Нью-Йорке. Защита велосипедных дорожек указывает на статус велосипедистов.
взято из статьи http://auto.onliner.by/2012/04/11/bogota

[@CHICHA]

sansan, абсолютно у каждого производителя есть спортивные (злые мотоциклы), а есть "гражданские" - дефорсированные (хонда СБР и СБ, сузуки Джиксер и СВ, кавасаки Нинзя и Ерш, также и у дукати есть очень злые спорты и соответственно Монстрик). Самые надежные японские это хонда, европейские - БМВ. А фанаты Дукати все им прощают и соответственно у них они самые надежные.

[@cukar]

Сообщение от Irsanka

Душа давно лежит на бмв и даже не дрыгается.
.

сразу так и в яблочко

Сегодня узнала что такое "стальная ж@па".

ну ниче, потом еще узнаете:
уронила - купила
уронил - женился
села - дала

[@cukar]

sansan, катался на монстрике - ниче так , резвее чопа, но мелковатый

[@CHICHA]

Любой классический найкед резвее чопа.
Недавно удивился, что железную задницу проходили на скутераз и ёбриках (125 куб.см)....на самом деле ТРУ.

зы..открыл сезон...три падения - экип рулит

[@cukar]

эт на чем? на дуры?

[@CHICHA]

да неа...чоп, драга 1100. на малых скоростях по грунтовке, объезжая ямки он совсем не рулится. Мне, что бы до асфальта 500 м. нужно по ней колбаситься.

[@CHICHA]

Дом советовский мотоцикл http://bikepost.ru/blog/23266/VLKSM-...ustom.html#cut

[@sansan]

Особенно на джипе интересная аэрография.