[@Славка]

От промывок больше вреда - имхо. После них можно сразу записаться на замену сальников
Если есть большое желание промыть, то лучше уж дешёвым маслом

[@Saburoff]

Сообщение от Славка

От промывок больше вреда - имхо. После них можно сразу записаться на замену сальников
Если есть большое желание промыть, то лучше уж дешёвым маслом

Добавлю - можно записаться и на капремонт
Лучше чаще менять масло... И желательно лить одно и то же, т.к. в разных маслах - разные пакеты присадок... Может получиться как и с промывкой... но не факт...

[@Стэлс]

Saburoff, не получится как с промывкой, т.к. есть нормы для европ.производителей о возможности смешиваний.Суть в том. что приехал на автобане в любой магаз и должна быть возможность купить литр любого и долить без вреда для ДВС. И не слушайте никого, что в синтектику нельзя минералку и наоборот-бред. Всю жизнь во все свои доливал то что было под рукой(кроме нафтана, естественно )

sansan, а черное у тебя становится, т.к.: 1-масло с нормальным пакетом моющих присадок,2-двигатель подуставший/закоксованный. В любом процентном соотношении этих двух пунктов

[@Saburoff]

Стэлс, я про то, что у разных производителей - разные присадки...в том числе и моющие... может оторвать где-нибудь корж и залепить какой-нибудь масленый канал... А там и капиталкой пахнет... А масло мешать можно... наверное... Хотя сам никогда не смешивал.

[@sansan]

Сегодня заправлялся, расход составил 12,18 л./100 км. Это, мягко говоря, многовато для моего авто, где собака зарыта не пойму, летом был от 9 до 10 л., что тоже немало. В лучшие времена 8-8,5 л. - летом 9,5 - 10 л. - зимой. Думаю поставить самый дорогой воздушный фильтр, стоит почти новый, но обычный, не фирменный. И поменять свечи на какие-нибудь другие. Тоже свечам не более 10 тыс. км. Что ещё может быть?

[@sansan]

Почему, определённая логика в этом есть - вся грязь, тяжелее масла и опускается вниз.

[@mayonez]

Saburoff

Может и глупости, но я лично присутствовал при обеих процедурах на одной машине и маслоотсосом выкачали больше и масло потом было чище.

А это выдержка из руководства по ремонту и эксплуатации Веткра Б:

1. Перед тем, как приступить к работе, удостоверьтесь в наличии всего необходимого инструмента. Вам также следует иметь под рукой достаточное количество ветоши или старых газет для сбора пролитого масла. Для замены масла необходимо следующее оборудование:
a) Смотровая яма или гидроподъемник и подставки, шприц для отсоса масла.
b) В зависимости от исполнения фильтра головку 13 или 36 мм для отворачивания центрального болта корпуса фильтра.
c) Головка 17 мм или 19 мм для отворачивания пробки удаления масла, а также емкость для сбора масла объемом 8 л (в случае, если масло не отсасывается).

[@sanyok]

- 20 литров солярки, пожалуйста!
- Вам в бак покрошить или на фильтр намазать?

[@Славка]

У некоторых по регламенту замена масла со снятием поддона

[@eugene]

Едет грузовик, его останавливает ГИБДДэшник:
- Слышь, мужик, ты что - е*утый? Я тебя третий раз останавливаю и третий раз говорю: у тебя из кузова сыпется что-то.
- Слышь, ты меня хоть восьмой раз останови, я тебе скажу: Зима! Гололед! Скользко! Дорогу песком посыпаю!