[@Evgeniy]

Сообщение от Saburoff

Как это не было? Были, только не 133ГЯ, А 133ВЯ... Но очень не много. Вроде даже и в серию не пошел... Но были...

Согласен ,но чуть-чуть не совсем.Выпускались только опытные образцы и в серию
они не пошли...Я если и встречал седловики,то уже самопередел только...
http://www.denisovets.ru/zil/zilpages/zil133v.html
http://www.denisovets.ru/zil/zilpages/zil133vya.html
http://www.denisovets.ru/zil/zilpages/zil133vyat.html

[@Saburoff]

Сообщение от Evgeniy

Согласен ,но чуть-чуть не совсем.Выпускались только опытные образцы и в серию
они не пошли...Я если и встречал седловики,то уже самопередел только...
http://www.denisovets.ru/zil/zilpages/zil133v.html
http://www.denisovets.ru/zil/zilpages/zil133vya.html
http://www.denisovets.ru/zil/zilpages/zil133vyat.html

На том и порешим...

[@sansan]

http://auto.onliner.by/2013/06/07/iss/

[@Славка]

http://youtu.be/jY_Sq2toHpE

[voffka]

Шота меня ностальгия обняла...

You Tube

You Tube

You Tube

You Tube

ПС: Правда для меня первой машиной был Москвич-2140 82года (мой ровесник) Более 400 тыс на нем накатали.

[@Консультец]

Сообщение от sansan

я слышал во Франции это норма, контактная парковка называется. И не только выезжают, а в такие дырки и паркуются, правда не пойму как они оценивают габариты, что в принципе авто влезет, по моему это довольно сложно оценить визуально, когда авто + несколько лишних сантиметров.

... у нас бы крику было если бы так расталкивал.

Раньше в Штатах был стандарт (как сейчас не знаю), по которому бампера на всех легковых авто должны были быть на одной высоте именно для таких случаев.

Кстати, бампера на америкосах и сейчас гораздо прочнее европейцев и т.п. Стандарт!

[@Saburoff]

Консультец, не прочнее, а больше... Точнее более выпирающие...
И как сделать их на одном уровне у всех легковых - тоже для меня большой вопрос...

[@Консультец]

Сообщение от Saburoff

Консультец, не прочнее, а больше... Точнее более выпирающие...
И как сделать их на одном уровне у всех легковых - тоже для меня большой вопрос...

Именно прочнее. Бампера должны выдерживать столкновение до 5 миль в час. "Европейцы" от таких ударов просто разваливаются.
Делали легко. Отчего и двойные бампера на американцах того времени не редкость.

[voffka]

Saburoff, американские бампера прочнее - факт. У них даже каким-то стандартом оговорено, что в бампере должна быть стальная балка определенного сечения, из-за этого и бампера выпирающие.
Щупал Мицубиси Лансера европейского и американца одних лет - у американца явно "пробивная способность" выше.

ПС: А еще у америкосов мощность движков ниже (тот же Лансер 2.0 в европе что-то около 150 коней, америкос около 130) - это из-за очень жестких американских экологических стандартов - движки работают на очень бедной смеси.

[@Saburoff]

Консультец,
voffka, повидал я не мало машин оттуда. Именно амеров не было. Были корейцы, японцы, ауди, ВВ... Никаких там швеллеров в бамперах не было стальных... Обычный алюминиевый усилитель и се.... А с виду более выпуклые...
п.с. А то что моторы дефорсированы - факт... но тоже не все...

---------- Сообщение добавлено в 22:51 ---------- Предыдущее было в 22:50 ----------

voffka, стальная балка даже в бампере сильно калечила б пешеходов... и сминающаяся способность у стали в разы хуже... Безопасность страдает... Бампер должен гасить удар, а не быть боеголовкой