[@illarion]

@bullet_fox, так и есть.
Но в легковушках центрифуг нету, поэтому эта субстанция, если долго не менять масло, и становится причиной вязкости.

[@bullet_fox]

В армии участвовал в гос испытаниях спец. машины.
Одно из испытаний было на стойкость оборудования к морозу(50 градусов).
После трех дней машину тягачем вытянули из бокса. Я ее завел с помощью вебасты, а тронуться не смог, так масло загустело в мостах.

[@VAR]

Так это было испытание машины или трансмиссионного масла ?

[@bullet_fox]

Того, что находилось в кунге.

[@Урри]

Сообщение от Domik315

А что будет если масло не менять вообще? как быстро мотор крякнет? Вернее как долго он проездит?
Какие будут мысли?

Есть конкретный пример перед глазами - бензиновый Рав4 Тоёта, чел ездил около 60 на одном масле, потом на трассе топтанул, недолго мотор в таком режиме ехал, капиталился потом.

[voffka]

@Урри, ну, топтануть тоже можно по-разному. Мой шурин как-то прокатился на дизельной Омеге от Витебска до Гомеля со скоростью с его слов "около 160" - блок треснул А мотор был хваленый БМВ 2,5ТД.

[@sergN]

Оффтоп

если бы из дизельного мотора можно было бы что-то выжать-его бы ставили на гонки.
ан нет. всё уже на пределе.
мой товарищ литовец новый паджеро брал..и гонял по стране(лет 5 назад)
от 150. пару месяцев и заменили двигун по гарантии.
...
дизель-это комерческий или городской или неторопливый транспорт.

[@bullet_fox]

Сообщение от sergN

если бы из дизельного мотора можно было бы что-то выжать-его бы ставили на гонки

Почему.
Ауди R10 TDI и Peugeot 908 HDi в Ле-Мане.

[@illarion]

А ралли "Дакар"? Грузовики все дизельные. Значит, что-то выжимают.

[@Урри]

Для тех кто в танке. Вопрос про БЕНЗИНОВУЮ тоёту.